보네어 익스프레스
Bonair Express![]() | |||||||
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창립 | 2003년 4월 | ||||||
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시작된 작업 | 2003년 8월 18일 | ||||||
중단된 작업 | 2005년 4월 30일 | ||||||
허브 | 플라밍고 국제공항 | ||||||
포커스 시티 | |||||||
함대 크기 | 3 | ||||||
행선지 | 4 | ||||||
모회사 | Bonair Bellegings 참가자 마아트샤피. | ||||||
본사 | 크라렌디크, 보나이레 | ||||||
웹사이트 | bonairexel |
Bonair Express(합법적으로 네덜란드 이글 익스프레스 N.네덜란드 보나이르에 본사를 둔 항공사입니다.네덜란드령 안틸레스의 지역 항공사였으며 네덜란드령 카리브해의 공급자 역할도 했습니다.Exel은 Bonair Exel 브랜드와 Exel Aviation Group의 일부로 운영되는 동안, 그리고 나중에 KLM의 유럽 장거리 서비스를 위해 사용되었습니다.그것의 주요 기지는 보나이레에 있었고, 아루바와 퀴라소에 초점을 맞춘 도시들이 있었습니다.2005년 네덜란드령 안틸레스 익스프레스에 합병되었습니다.
역사
2003년에 설립되어 2003년 8월 18일에 운항을 시작했습니다.이전에는 Bonair Exel로 알려졌으며 Bonair Bellegings Participitie Maatschapij가 100% 소유했습니다.Bonair Exel은 네덜란드령 안틸레스 섬 사이의 초기 공급자로서 Exel Aviation Group의 일부를 형성했습니다.2005년 4월 30일, Bonair Exel은 Curacao Express와 회사 자산 및 인력을 통합하여 네덜란드령 안틸레스 익스프레스를 설립했습니다.
처음에 항공기와 관련하여 Bonair Exel 브랜드로 비행하는 항공기는 아루바, 보나이레, 퀴라소 사이의 섬 내에서 사용되었습니다.큐라소 엑셀 아래에 있는 것은 보나이레-쿠라소-신트마르텐 노선에서 사용되었고, 아루바 엑셀 아래에 있는 것은 보나이레/쿠라소를 연결하는 아루바-베네수엘라 노선에서 사용될 계획이었지만 엑셀 항공 그룹의 해체로 인해 시작되지 않았습니다.엠브라에르 145는 미국행 비행에 사용될 계획이었지만 크기와 수하물 공간이 너무 작다고 여겨졌습니다.
행선지
2005년 1월까지 Bonair Express는 다음과 같은 서비스를 운영했습니다.
나라 | 도시 | 공항. | 메모들 |
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![]() | 오라녜스타트 | 퀸 베아트릭스 국제공항 | 포커스 시티 |
![]() | 크라렌디크 | 플라밍고 국제공항 | 허브 |
![]() | 빌럼스타드 | 쿠라소 국제공항 | 포커스 시티 |
![]() | 필립스버그 | 프린세스 줄리아나 국제공항 |
플리트
2005년 [1][2][3]1월에 Bonaire Express는 다음과 같은 항공기로 구성되었습니다.
항공기 | 인 서비스 | 주문 | 승객들 | 메모들 | |||
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ATR 42-320 | 2 | — | 46 | ||||
엠브라에르 ERJ 145MP | 1 | — | 49 | 에어 엑셀 네덜란드에서 임대 | |||
총 | 3 | — |
사고 및 사건
- 2004년 9월, ATR 42-320(등록명 PJ-XLM)은 2번 엔진에서 작은 화재가 발생하여 비상 착륙을 해야 했습니다.비행기가 보나이레에서 퀴라소로 날아가고 있을 때, 항공기 왼쪽에 앉아 있던 승객들은 엔진에서 연기가 나는 것을 알아차렸습니다.이 항공기는 쿠라소 국제공항에 안전하게 착륙했으며 아무도 다치지 않았습니다.몇 주 후, 그 항공기는 복구되었고 파산할 때까지 DAE와 함께 비행을 계속했습니다.
참고 항목
레퍼런스
- ^ 보나르 엑셀 함대
- ^ "BonairExel Fleet Details and History". Planespotters.net. Retrieved 4 May 2020.
- ^ "Bonair Express Fleet Details and History". Planespotters.net. Retrieved 5 May 2020.