지침 2003/30/EC
Directive 2003/30/EC| 유럽 연합의 명령 | |
 | |
| 제목 | 2003/30/EC 유럽 의회 및 2003년 5월 8일 유럽 의회, 운송을 위한 바이오 연료 또는 기타 재생 가능 연료의 사용 촉진에 관한 지침 |
|---|---|
| Made by | 유럽의회 & 평의회 |
| 저널 참조 | L123, 2003년 6월 17일 페이지 42-46 |
| 기타입법 | |
| 다음으로 대체됨 | 지침 2009/28/EC |
| 리피어드드 | |
지침 2003/30/EC는 EU 운송을 위한 바이오 연료의 사용을 촉진하기 위한 유럽연합의 지침이었다. 이 지침은 2003년 5월부터 시행되었으며, 2010년까지 모든 운송 화석연료(가솔린 및 디젤)의 5.75%를 바이오 연료로 대체하는 것을 목표로 EU 전역의 국가들이 국가적 조치를 취해야 한다고 규정하였다. 이 지침은 또한 2005년 12월 31일까지 2%의 중간 목표를 요구했다. 목표치인 5.75%는 2010년 12월 31일까지 달성될 예정이었다. 이 백분율은 연료의 에너지 함량을 기준으로 계산되며, 회원국의 시장에 배치된 운송을 위한 가솔린 및 디젤 연료에 적용된다. 회원국들은 전체 목표에 따라 국가적인 "인정적" 목표를 채택하도록 장려되었다.
Directive 2003/30/EC는 Directive 2009/28/EC에 의해 폐지되었다.
입법
- COM(2001) 547, 바이오 연료의[1] 규제 및 재정 촉진을 시작으로 운송을 위한 대체 연료의 사용을 촉진하기 위한 행동 계획 및 지침에 대한 2001년 11월 7일 유럽 위원회 통신
- COM(2006) 845, 이사회 및 유럽의회에 대한 유럽 위원회 통신: 바이오 연료 진행 보고서,[2] 2020년까지 바이오 연료 목표를 10%로 상향 조정할 것을 제안한다.
- 관련 법률:
- Council Directive 2003/96/EC, 2003년 10월 27일 에너지 제품 및 전기[3] 과세를 위한 커뮤니티 프레임워크 재구성
- COM(2007)18: 지침 2003/17/EC에 의해 수정된 연료 품질 지침 98/70/EC[4](휘발유 및 디젤 연료의 품질과 관련된 지침이라고도 함)에 대한 제안:[5] 연료 공급자는 2011년부터 운송 연료에서 발생하는 라이프사이클 온실가스 배출량을 1%까지 줄여야 한다.
결과.
2007년 진행률 보고서에 따르면 바이오 연료는 1%의 점유율을 유지했을 뿐 회원국들의 목표치인 2%나 1.4%[6]에 도달하지 못했다. 2010년 목표는 지시 2003/30/EC가 명령 2009/28/EC에 의해 폐지되면서 공식적으로 대체되었고, 이 지침에는 2020년까지 10%의 목표가 포함되어 있었다.[7]
석유 산업은 피해를 입힌 것으로 고발되었다.
2008-04-29년, FoEE(Friends of the Earth Europe, FoEE)는 석유회사들이 연료품질지침 개정에서 유럽위원회가 제안한 목표가 달성 불가능하다고 거짓으로 주장하고 있다는 보고서를 발표했다.[8] 보고서는 특히 이들 기업이 에너지 효율과 정유 시설 개선은 물론 가스 플레어링과 배기가스 감축을 통해 온실가스 배출량을 최소 10.5%에서 최대 15.5%까지 줄이는 것이 타당하다고 지적했다.[9] 이 보고서는 금융 제약 문제와 관련해 석유회사들이 2007년 집단으로 발표한 1,250억달러의 기록적인 이익을 꼽았다. 그는 "석유회사들은 높은 수익에도 불구하고 배출가스 감축 비용을 부담하지 않을 것"이라고 말했다. 보고서는 "이러한 투자는 수익이 나지 않기 때문에 기업들이 규제기구의 강요를 받지 않는 한 투자를 하지 않을 것으로 보인다"고 밝혔다.
비판
2008년 1월 14일 스타브로스 디마스 EU 환경 집행위원은 환경 및 사회적 문제로[10] 인해 EU가 바이오 연료 프로그램을 재고하고 있으며 새로운 지침은 EU의 목표물이 손상되지 않도록 해야 한다고 발표했다. EU 관계자는 특히 생물연료가 식량가격 상승, 열대우림 파괴, 특히 팜유 생산에 따른 영향, 그리고 가난한 사람들을 그들의 땅에서 쫓아내 농작물을 연료로 전환시키는 부유한 회사들에 대한 우려에 대해 우려했다. 2008년 1월 18일 영국 하원 환경감사위원회는 유사한 우려를 제기하고 생물연료 목표물의 모라토리엄을 요구했다.[11] 이러한 입장은 많은 비정부기구와 환경운동가들의 입장을 반영한다.[12]
EU의 반응 중 하나는 바이오 연료 프로그램에 지속가능성 기준의 도입이었다. 여기에는 열대우림 파괴와 지속 불가능한 토지 전환 문제를 다루는 핵심 조항이 포함된다. 생물연료와 생물유전(bioliquid)의 의무는 다음과 같다.
- 생물다양성이 높은 지역에서는 생산할 수 없다.
- 손대지 않은 숲, 보호 구역 및 고도로 생물학적 우주 사바나(savannah)에서 생산될 수 없다.
- 습지와 지속적인 삼림을 포함한 탄소 자원이 많은 지역에서 조달될 수 없다.[13]
유럽의회도 2015년 목표를 수정하는 보다 관대한 정책을 승인했다. 2020년의 10% 목표는 유지되었지만, 지침에서는 2015년의 중간 목표를 5%로 설정했다.[14]
참고 항목
참조
- ^ "on alternative fuels for road transportation and on a set of measures to promote the use of biofuels" (PDF). November 2001. EU Commission. Archived from the original (PDF) on 30 October 2012. Retrieved 15 January 2014.
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 22 March 2007. Retrieved 1 March 2007.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ 37420 51..51 Wayback Machine에 2007년 1월 7일 보관됨
- ^ Microsoft Word – 연료 품질IAlong.doc Wayback Machine에 2007년 11월 28일 보관됨
- ^ http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2003:076:0010:0019:EN:PDF
- ^ http://www.ebb-eu.org/legis/biofuels%20progress%20report%20100107%20provisional%20version.pdf
- ^ "EUR-Lex - 02009L0028-20130701 - EN - EUR-Lex".
- ^ FoE 유럽 – 보도 자료
- ^ "Oil companies attacked for resisting climate targets". euractiv.com. 30 April 2008. Retrieved 15 June 2018.
- ^ EU는 2008년 1월 14일 월요일 로저 하라빈 bbc.co.uk의 바이오 연료 가이드라인을 재고한다.
- ^ "Are Biofuels Sustainable" (PDF). January 2008. House of Commons Environmental Audit Committee. Retrieved 15 January 2014.
- ^ EU 재생 에너지 정책: 의심과 결함 http://www.tni.org/detail_page.phtml?act_id=17839
- ^ Johnson, Francis; Pacini, Henrique; Smeets, Edward (2013). Transformations in EU biofuels markets under the Renewable Energy Directive and the implications for land use, trade and forests. Bogor Barat: CIFOR. p. 15. ISBN 9786028693813.
- ^ Khanna, Madhu; Scheffran, Jurgen; Zilberman, David (2009). Handbook of Bioenergy Economics and Policy. Berlin: Springer Science & Business Media. p. 405. ISBN 9781441903686.
