베이라 철도공사
Beira Railroad Corporation베이라 철도공사(Companhia dos Caminhos de Ferro da Beira, 포르투갈어) 또는 CCFB는 모잠비크 중심부의 철도 노선 운영을 담당한 합작 철도 회사였다. 모잠비크 베이라 항에서 운행하는 철도노선을 개혁하기 위해 결성되었는데, 원래는 짐바브웨와 연결되었지만, 나중에는 말라위와도 연결되었다.
2005년 결성된 리콘 자본의 51%(인도 국영기업인 라이츠와 이르콘 인터내셔널의 컨소시엄), 국유인 모잠비크 항만 및 철도(CFM)의 49%로 구성됐으며, 2011년 계약 의무 불이행으로 양보가 취소됐다.
역사
베이라 철도는 두 개의 주요 구간인 짐바브웨행 마치판다 노선과 말라위와의 추가적인 연결을 통해 모아티즈의 석탄 밭에 이르는 세나 노선이 있다.
2005년, 모잠비카 정부는 베이라-불라와요 철도(또는 마치판다 선)의 일부인 베이라 시와 마치판다 시 사이의 구간을 민영화했다. 민영화 계약은 승리한 회사가 (1977-2002년 내전으로 파괴된) 철도를 개조할 것을 요구하였으며, 앞서 언급한 도시들 사이에 기간적인 인프라 정비와 화물과 승객 수송을 수행하였다.[1]
우승 기업은 리콘(인도 국영기업인 레일인도기술경제서비스(Rail India Technical and Economic Service)과 이르콘 인터내셔널의 컨소시엄이다. 합작 벤처기업인 베이라 철도공사(CCFB)를 설립하는 업무협약이 체결됐다. 리콘은 CCFB의 자본의 51%를 보유하게 되며, 49%는 국영 모잠비크 항만 및 철도(CFM)에 속하게 된다.[2]
2011년, CCFB의 양보는 계약 의무 불이행과 작업 실패에 대해 취소되었다. CCFB 양보는 CFM으로 반환되었다.[3]
참고 항목
참조
- ^ 베이라 철로1899번길 과학 박물관 그룹.
- ^ 마치판다 철도가 다시 가동되었다. 인프라 뉴스. 2012년 15 de outubro de 2012.
- ^ 노바 시대 파라 코레도르 다 베이라 Centro de Informasang de Negocios - CIN. 10 de outubro de 2013.
추가 읽기
- Baxter, Anthony H (1998). The Two Foot Gauge Enigma: Beira Railway, 1890-1900. East Harling: Plateway Press. ISBN 1871980348.
- Cooke, B.W.C., ed. (March 1966). "Inland Through Mozambique: Reminders of pioneer days on the Beira Railway—Rhodesia's ocean link". Railway Magazine. Vol. 112 no. 779. pp. 162–163.
