보하르누아 운하
Beauharnois Canal보하르누아 운하 | |
---|---|
![]() 보하르누아 운하의 항공경관 | |
사양 | |
길이 | 24.5km(15.2마일) |
자물쇠 | 2 |
해수면 위의 최대 높이 | 45m(제곱 피트) |
역사 | |
공사가 시작되었다. | 1929 |
완료된 날짜 | 1932 |
보하르누아 운하는 캐나다 퀘벡 남서부에 위치해 있다. 이 운하는 세인트 로렌스 시웨이의 일부분이다.
Beauharnois-Salaberry 지역 현 자치구에서 Salaberry-de-Valleyfield, Beauharnois, Saint-Louis-de-Gonzague, Saint-Stanislas-de-Kostka의 도시들 안에 위치한, 이 운하 세인트 루이호와 북동쪽(하류)과 가깝고 서쪽(상류로)과, 급류의 세인트 로렌스 강 대한 시리즈를 피해에 레이크 Saint-Francis를 연결합니다.[1]
역사
원래의 보하르누아 운하는 1843년에 개통되었으며, 길이 15nmi(24km, 15mi)로 성 로렌스 강 남쪽에 건설되었다. 그것은 코토우-두-락 운하를 대체했다.
이 운하는 구식이 되었고 1899년 성 로렌스 강의 북쪽에 흐르는 소울랑게스 운하로 대체되었다.
현재의 보하르누아 운하는 1929~1932년 세인트로렌스 강 남쪽에 건설되었는데, 길이는 24.5km(15.2mi)로 최소 깊이는 8m(26ft), 폭은 182m(597ft)이다.[1] 이 운하는 보하르누아스의 수력발전 개발의 일환으로 지어졌는데, 보하르누아에서는 세인트 프란시스 호와 세인트 루이스 호 사이의 24미터(79피트) 떨어진 강하를 이용하기 위해 댐과 발전소가 건설되었다. 그 전기의 일부는 보하르누이스에 있는 큰 알루미늄 제련소에 동력을 공급하는데 사용된다.
1950년대 보하르누아 운하에는 1959년 출범한 세인트로렌스 시웨이 프로젝트의 일환으로 2개의 자물쇠가 추가됐다. 이것은 결국 소울랑게스 운하를 대체했다. 이 자물쇠는 최대 27,000톤의 배가 두 호수 사이를 이동할 수 있게 해준다.[1]
브리지스
운하의 하류 순서는 다음과 같다.[1]
- 라로크 다리 - 살라베리-데-발리필드와 생스타니슬라스-데-코스트카를 연결하는 132번과 201번 국도를 운반한다.
- 세인트루이스 다리 - 살라베리-데-발리필드와 생루이-곤자그를 연결하는 다리
- Madeleine 모교 [ - 자동 출력 30
- 피에듀캐널 또는 펜센트럴교 - 철도교
- 대로변 에드가 헤베르트 다리 - 멜로슈빌과 보하르누이스 사이에 132번 국도를 나르는 도로(이 건널목은 보하르누이스 발전소 방류에 대한 현수교와 보하르누이스 운하의 자물쇠 아래에 있는 터널로 구성되어 있다)
참조
- ^ a b c d "Fiche descriptive: Canal de Beauharnois". www.toponymie.gouv.qc.ca. Commission de toponymie du Québec. Retrieved 23 January 2018.
외부 링크
위키미디어 커먼즈 보하르노이스 운하 관련 매체