바스티유 (그르노블)

바스티유는 해발 476m(1,561ft)로 절정에 이른 요새의 이름으로 ^[1]샤르트루세 산맥의 남쪽 끝에 위치하고 프랑스 그르노블 시가 내려다보인다.언덕에도 이름을 붙이는 바스티유는 그르노블 지역의 주요 관광지로 연간 60만 명의 관광객이 찾는다.^[2]

지리

이 요새는 샤르트루세 산맥에서 가장 남쪽인 좁은 산인 라차이 산의 마지막 약속 장소에 있다.

이 요새의 주요 요새의 고원은 기원이 빙하인 특이하게 평평한 계곡 바닥 위 264미터에 위치해 있다.약 2만 5천년 전에^[3] 이세르 빙하가 녹으면서 보이론에서 알베르빌까지 뻗어 있는 광대한 호수가 형성되었고, 이 호수는 약 1만년 동안 남아 있었다.충적 퇴적물이 이 호수를 채우는 것은 오늘날 증거에 들어 있는 완벽하게 평평한 계곡 바닥을 만들었다.

요새의 위치는 19세기 이후부터 그르노블 시의 감시와 통제를 용이하게 하는 동시에, 이세르와 드랙의 계곡이 둘러싸인 절벽과 가파른 지반 때문에 공격과 타도가 어렵기 때문에 선택되었다.

역사

이 언덕을 요새화하려는 요청은 1538년 프란치스코 1세와 1566년 찰스 9세에 의해 이루어졌지만, 이러한 요청은 실행되지 않았다.

레스지구에르 시대

1590년 12월, 다우피네에 있는 후게노트의 ^{[N 1]}우두머리 레스디게에르는 그때까지 로마 가톨릭의 지배하에 있었던 그르노블 시를 장악했다.이것은 8차 및 마지막 종교전쟁 중에 일어났다.모이란스에 모인 1200명의 군대와 함께 그는 그르노블을 향해 진군하여 생마틴레비누스를 지나 라봇이라 불리는 라흐아산의 급류를 넘어 요새화된 요새를 피했다.^{[N 2]}이 돌기둥은 적군의 진격을 저지할 수 있는 천연 장벽으로 충분하다고 생각되었기 때문에 라차이 산비탈에 자리잡은 단 하나의 성곽이 있었다.그러나 그르노블은 항구적인 경계태세와 시내 24개 경계 지점에도 불구하고 3주 이상 포위 공격을 받은 후 레디게르로 추락했다.

1591년 그르노블의 주지사가 된 레스디게르스는 즉시 그르노블 시를 위한 두 개의 새로운 방어 요소 건설을 명령했다.첫째, 투르 드 리슬(Tour de l'Isle, 오늘날 그르노블 박물관 옆에 있는 이세르의 둑에 세워진 네모난 탑) 주위에 요새화된 작은 요새를 설치하여 도시가 공격당했을 경우에 대비해 철수할 안전한 장소를 확보하였다.둘째, 어떤 적도 도전받지 않고 샤르트루즈에서 도시로 접근하지 못하도록 언덕 꼭대기에 있는 요새다.이 산성은 1592년에 완성되었다.탑과 일련의 작은 보루로 이루어져 있고, 부대를 주둔시킬 건물을 가지고 있는 이 건물은 길이 68미터, 폭 50미터의 지역을 중심으로 약 1.3미터 두께의 벽으로 둘러싸여 있었다.^[4]

이러한 작품들이 일어나는 것과 동시에 당시 포병대에 견디지 못하고 13세기나 된 로마의 도시 벽이 철거되었다.포격에 저항할 수 있는 6개의 보루와 2개의 반쪽 보루를 갖춘 새로운 방어벽이 건설되었다.이 작품들은 원래 로마 도시 성벽 주변에서 자라온 교외 지역을 아우르며, 이에 따라 도시의 표면적이 21헥타르 증가하였고 1606년 12월에 완성되었다.^{[N 3][5]}

처음 몇 년 동안 레스지구에르는 피에몬트 건축가 에르콜레 네그로를 사용했고, 그 후 1611년부터는 왕실 엔지니어 장 드 빈스를 사용했다.1611년, 공사가 중단된 후, 바스티유 양쪽에서 약 1km 떨어진 이세르 강둑의 지점에 위치한 두 개의 새로운 기념비적인 성문을 향해 내려가는 요새에서 공사가 시작되었다.

그르노블 사보이 쪽의 포르테 생 로랑 상류쪽은 1615년에 완공되었고, 포르테 드 프랑스 하류는 1620년에 완공되었다.처음으로 이세르 둑을 따라 바위에 베인 길은 한 문에서 다른 문으로 가기 위해 몬테 드 샬레몬트의 돌기둥을 더 이상 건널 필요가 없다는 뜻이었다.이 기념비적인 문들은 오늘날에도 여전히 존재하지만, 요새에 대해서는 세 명의 바티잔인의^{[N 4]} 흔적과 자르딘 데 다우핀스 산맥에 있는 탑 형태의 계단만이 남아 있다.두 개의 요새에 대한 이 작업은 1619년 7월에 완성되었다.

바우반 시대

바스티유가 건설된 지 1세기가 지난 1692년 9월 알프스 요새에 대한 첫 시찰에서 군 건축가 바우반은 국왕 루이 14세에게 그르노블의 방어 약점에 대해 경고하였다.그는 보고서에서 그들을 "약하고 미완성이며, 특히 바스티유족의 사람들, 특히 바스티유족의 사람들"이라고 묘사했는데, 그는 "나쁘게 잘랐거나, 차라리 폐쇄된 바블이긴 하지만, 운율이나 이성은 없이 총독인 빈트업자가 점유하고 있거나, 적어도 열쇠를 가지고 있는 사람, 열두 마리의 소, 여덟 마리의 염소, 암말과 나귀 한 마리가 수비대 전체를 차지하고 있다"^[6]고 말했다.

그러나 1700년 7월 2차 방문 때 제안했던 남부 도시 성벽 확대에 대한 그의 계획처럼 바스티유 요새의 개선 프로그램은 무시될 것이다.단지 몇 개의 테라스와 두 개의 파우더 잡지만이 만들어졌다.^{[N 5]}

18세기 동안 알프스 산맥의 변경으로부터 어떠한 위협도 받지 않아 그르노블의 군사 프로젝트에 대한 관심이 더 이상 부족하게 되었고 요새는 더 이상 유지되지 않았다.

또한 1733년 9월과 1741년 12월 이세르의 광범위한 범람으로 인해 당국의 마음을 독점한 것은 앞으로 일어날 수 있는 이러한 재난을 극복하기 위해 무엇을 실천해야 할 것인가 하는 것이었다.1741년에서 1787년 사이에 기술자와 조사관에 의해 개발된 많은 프로젝트들은 도시의 남쪽 강물의 물을 다른 곳으로 돌리기 위한 계획이었다.그러나 자원이 부족하기 때문에, 이 사업들은 브릿지와 도로 위원회의 승인을 위해 남아있었다; 그것들은 1790년에 영구적으로 폐기되었다.^[7]

학소시대

유럽에서 나폴레옹이 패망한 후 1814년 퐁텐블라우 조약과 이듬해 파리의 조약으로 그르노블은 사르디니아 왕국 맞은편 국경으로 되돌아갔다.따라서 루이 16세는 1815년에 국경에 군대를 주둔시키기로 결정했다.이듬해에는 구시대적이고 황폐해진 그르노블의 요새를 개선하는 임무를 하소 장군에게 맡겼다.

1822년부터 1823년 8월까지 그르노블과 파리의 요새 위원회 사이에 있었던 몇 차례의 대략적인 계획 초안들, 그리고 그르노블과 파리의 요새 위원회 간의 많은 의견 교환 끝에, 오늘날 우리가 방문할 수 있는 바스티유 요새의 최종적인 계획들이 마침내 1823년 8월 29일의 회의에서 위원회에 의해 채택되었다.^[8]1824년 4월 16일 새로운 요새와 새로운 요새의 부지에 대한 첫 작업이 시작되었다.현장에 있던 공병대대장은 투르나드르 사령관이었다.^[9]

암석점, 절벽, 갈림길 사이를 번갈아 가는 경사면에서는 등고선 지도를 사용하여 위치와 높이를 정확하게 계산할 수 있었다.아래의 포르테 드 프랑스 채석장은 노새에 의해 언덕 위로 운반된 대부분의 돌을 공급했다.

포르테 드 프랑스 위 언덕의 서쪽 면에 있는 하소 장군은 17세기 성벽의 선을 따라 카세마테와 보루 옆에 있는 훨씬 더 큰 성벽으로 변모했다.^{[N 6]}꼭대기에는 레스디게르의 바스티유가 파괴된 후 재건된 보루, 즉 요새가 있었다.해자에 앞서 1825년부터 1830년 사이에 지어진 이 요새는 석재 세 층으로 구성된 직선형 건물이다.바로 그 근처에 1827년에서 1838년^{[N 7]} 사이에 100명의 남자, 장교, 그리고 NCO를 수용하기 위한 막사가 세워졌다.^{[N 8]}한 세기 후에 이 건물은 식당이 되었다.1836년 병영 아래에 파우더 잡지가 세워졌다.지붕이 무너졌음에도 불구하고, 그것은 오늘날에도 바우반 전망에서 여전히 보인다.

서쪽 측면에 여전히 아래쪽으로 내려가면, 방어벽 안에 위치한 성채를 갖춘 라봇 요새가 더 소박하게 자리잡고 있다.^{[N 9]}1840년에서 1847년 사이에 도시의 약 50미터 위인 ^{[N 10]}15세기의 옛 라봇 거점과 가까운 곳에 건설된 그것의 역할은 900명의 병력과 그들의 장교들을 포병과 화약잡지와 함께 전투 전선에서 멀리 떨어진 곳에 배치하는 것이었다.출입은 도개교가 있는 기념비적인 문으로 통제된다.1970년부터 이 요새는 그르노블 대학에 속해 학생 거주지로 사용되고 있다.

동쪽 측면인 언덕의 포르테 생 로랑 쪽에서^{[N 11]}, 하소 장군은 레스디게르스가 사용하는 선보다 훨씬 더 직접적인 성벽 루트를 결정했다.포르테 생로랑 위로 솟은 것은 5 테라스의 카세마테라스가 있다.그리고 나서 포르테 생 로랑과 중간 층의 두 층의 카세마이트를 연결하는 벽의 첫 번째 짧은 구간이 나오고, 두 번째 긴 구간은 바스티유강의 아래쪽 카세마이트로 바로 이어진다.이 두 개의 벽을 따라 나란히 달리면 계단이 있는데, 하단에는 80여 발, 상단에는 300여 발이 있다.대략 10계단마다 착륙이 있고, 거기서부터 다섯 개의 큰 계단이 직각으로 개별 발사 위치가 있는 벽의 안쪽까지 이어진다.각 착지 사이에 4개의 점화 위치가 있을 경우, 하단에는 36개의 위치가, 상단에는 120개의 위치가 있다.

마지막으로, 요새의 한 쪽에서 다른 쪽으로의 접근과 통신을 용이하게 하기 위해 언덕 위 3분의 1에 커튼월을 쌓았다.약 500미터의 길이와 그 이상 혹은 그 이하의 수평으로, 그것은 길을 따라 보루와 함께 양면을 연결한다.

이러한 건설 공사가 이세르의 오른쪽 둑 위 언덕에서 시작되고 있는 것과 동시에, 당시 그르노블의 신임 시장이었던 장프랑수아 피나는 전쟁의 장관에게 도시의 더 큰 부분이 놓여 있는 강의 왼쪽 둑에 있는 도시 벽을 확대하고자 하는 열망을 알렸다.현장에 있던 엔지니어들의 수장인 투르나드레는 언덕 위의 작업에 배정된 예산을 도시의 나머지 부분을 확장하는 데 충당하기 위해 늘릴 수 없었기 때문에 이 계획에 반대했다.

이러한 모든 개선에도 불구하고, 언덕 위의 현대적이고 강력한 요새와 상대적으로 연약한 구식 도시 성벽 사이의 불균형은 그것이 매우 오래 지속하기에는 너무 컸다.후임 시장인 빈센트 리비에와 후게스 베리어트는 1832년에서 1836년 사이에 새로운 방어와 대략 직사각형의 50헥타르를 도시의 남쪽에 추가하는 데 성공했다.^{[N 12]}

요새에서의 작업과 방어시설은 1847년 2월 27일에 완공되어 총 23년이 걸렸다.^{[10][N 13]}

1940년까지 작은 수비대가 요새에 유지되었다.1970년 이후 요새 전체가 그르노블 시의 소유물이 되었다.

디펜스 시스템스

바스티유 요새는 그 당시의 포병인 아래 도시를 향해 쏘려는 것이 아니었다.그것의 유일한 약점은 샤르트루즈에 의해 간과된다는 것이다. 그래서 차트루즈로부터 오는 어떠한 공격도 물리치고 뒷산을 향해 발사하는 것을 용이하게 하는 방식으로 배치되는 것이다.그러므로 요새의 보관은 중세와 달리 적을 놀라게 하기 위해 일부러 낮추고 초목에 의해 숨겨져 있다.그것은 빙하와 도랑에 의해 산의 나머지 부분과 분리된다.해자의 해자는 해자의 각 접근 지점을 가로질러 화재를 향할 수 있는 두 개의 반쪽 지점으로 방어된다.

1844년, 방어를 완성하기 위해, 요새 앞의 잘라산 절벽에서 연계된 동굴 시스템이 발굴되었다.빙하에서는 보이지 않는 선로를 지나 지하 통로로 인해 이 동굴과 요새 입구의 인솔교 사이를 군대가 이동할 수 있게 되었다.이 동굴 배터리는 군수품 저장소를 수용할 수 있을 만큼 충분히 크기 때문에 군대가 후방에서 공격 부대에 발포할 수 있었다.따라서 공격자들은 반대 방향에서 불 사이에 갇힌 자신을 발견할 것이다.이 동굴들은 지역적으로 만드린 동굴로 알려져 있는데, 이는 명백한 시대착오적인 것으로, 다우피 일리노이 도적과 밀수업자가 건설되기 약 90년 전에 죽었기 때문이다.

요새 방어에 대한 또 다른 일반적인 원칙은 가능한 한 많은 장소를 담장 바깥의 숲이 우거진 경사지에서 발사하는 것이다.수많은 금고형 캐세마트가 포병을 공급하고, 위로는 소총사들을 위한 벤치가 발견된다.하소가 설계한 카세마테는 화약으로 인해 발생하는 연기를 배출할 수 있도록 후면에 개방된 상태로 제작되었다.

원래 바스티유는 사보야드의 공격으로부터 그르노블을 방어하기 위해 설계되었는데, 공사가 끝날 당시 사보이는 아직 프랑스의 일부가 아니었기 때문에 그르노블이 가까운 곳에 있었다.1860년 프랑스에 의한 사보이 합병으로 변경되어 위협은 사라졌다.게다가, 현대식 캐논의 발명품(빨래된 통과 포탄이 훨씬 더 큰 파괴력을 보장하는 대포알을 대체함)은 그 요새를 쓸모없게 만들었다.

바스티유 방어 체계와 도시 주변에 건설된 후기 성벽은 지금까지 한번도 가동되지 않았다.

관광업

« 나는 바스티유에서 즐기는 백 걸음마다 바뀌는 존경할 만한 경치를 묘사할 힘이 없다.» 스텐달은 이 말을 가지고 그 사이트에 돈을 지불했다.

바스티유에는 매년 약 60만 명의 사람들이 방문하는데, 그 중 약 절반은 도심에서 케이블카를 타고 온다.^[11]나머지 방문객들은 라 트론체에서 가파르고 좁은 길을 차를 타고 올라가거나 바스티유에 닿기 위해 수많은 표지판 중 하나를 따라 걸어서 간다.

2005년에 바스티유는 거동이 불편한 사람들이 이 사이트 전체를 이용할 수 있도록 하기 위해 상당한 작업을 거쳤다.그것은 수많은 전시회와 사회 문화 행사를 위한 배경이며, 또한 연간 사이클 경기(La Prise De La Bastille)와 비아 페라타(Les Prises De La Bastille)의 목적지가 되기도 한다.^[12]

언덕 요새의 주인공들의 현장에는 곳곳에 상기된 것들이 있다.요새의 중앙 광장은 플레이스 투르나드르(Place Tournadre), 레스토랑과 요새 사이의 위쪽 광장은 플레이스 하소(Place Haxo), 레스토랑 테라스는 벨베데르 바우반(Vauban Perspect)이며, 요새의 큰 회의실 및 전시실은 레스디게르(Lesdiguiéres)이다.

바스티유 유적지는 역사 기념물 보충 목록에 기록되어 있다.이곳은 많은 관광 명소를 가지고 있으며, 잘라산의 생태, 동식물, 동식물들이 관심 있는 자연현장의 일부를 이루고 있다.30헥타르의 공유지에 위치한 이 요새는 베르코르, 샤르트루세, 벨담톤 산을 바라보고 있으며, 맑은 날에는 약 113km 떨어진 몽블랑의 봉우리가 보인다.

케이블카

그르노블-바스티유 케이블카는 바스티유와 그르노블의 도심지를 연결하며 포트 자체로도 잘 알려져 있다.폴 미스트랄 시장의 주도로 건설된 이 건물은 1934년 9월 후임인 레온 마틴에 의해 취임했다.

세계에서 가장 오래된 도시형 케이블카 중 하나로 연중무휴(일반 케이블카의 경우 1200시간 대비 연간 4000시간 운행)를 운행한다.이곳은 1983년부터 방문객과 주민들에게 매력적인 터전을 유지하기 위해 필요한 지속적인 업그레이드를 관리하는 국영 산업 및 상업 사업인 Régie du Téléphérique de Grenoble이 운영하고 있다.

이 노선은 자동차를 타고 이세르 강을 건너 옛 생 로랑 사분의 지붕 위로 올라가서 요새의 커튼월 보루를 지나 라보트와 여러 연속 요새를 지나 상행역에 도착한다.

1976년 8월 하역역은 더 이상 아치길을 통과하지 못하도록 부두에서 약간 뒤로 물러나게 재건되었고, 구형 선실("거품")은 여름에 5개, 겨울에 4개)이 처음으로 모습을 드러냈다.그것들은 국내 회사인 포마가 제조했고 빠르게 "버블스"라고 불렀다.

오늘날 29만 명 이상의 방문객들이 매년 그르노블의 가장 좋은 관점 중 하나에서 그르노블의 도시와 계곡을 감상하기 위해 케이블카를 이용하고 있다.대중들은 드락 강을 베르코르 절벽에 가깝게 유지하기 위해 17세기 말에 세워진 둑 위에 놓여진 쿠르스 장 자우레스를 볼 수 있다.2009년 현재 약 1,200만 명이 1934년 개통된 이래 케이블카로 수송되고 있다.

꼭대기 역 바로 바깥에 있는 지질학자들의 테라스가 방문객들을 맞이하고 있고, 그 끝에는 알파인 지질학자 찰스 로리, 피에르 테르미에, 윌프리드 킬리안의 세 가지 메달이 새겨진 기념비가 세워져 있다.

박물관

바스티유가 있는 언덕은 많은 명소들 중 5개의 박물관을 차지한다.

언덕 아래에는 그르노블 고고학 박물관의 위치인 생 로랑 지구와 갈로-로마 시대에 만들어진 이 도시의 첫 번째 매장지가 있다.가까이에는 1979년부터 과학에 대한 대중적 이해를 전담하는 기관인 그르노블의 과학, 기술 및 산업 문화 센터(CCSTI)가 강 근처의 캐세마이트에 수용되어 있다.

언덕을 오르는 부분에는 1968년 이후 이전의 새인테 마리-덴-하우트의 수녀원에 수용된 뮤제 다우피 일리노이 주(Musée Dauphinois가 있다.이 수녀원은 1621년에 지어졌으며, 부두에서 자동차로, 또는 17세기까지 사용하던 로마의 옛 차선인 몬테 드 샬레몬트가 도보로 접근할 수 있다.

요새 자체의 케이스마테에 설치된 바스티유 아트센터에서는 현대미술전을 관람할 수 있으며, 2009년부터 보관실 금고에 설치된 산악부대 박물관은 옛 건물의 공간과 분위기를 잘 살린다.

만드린 동굴

많은 관광객들은 요새 입구에서 이어지는 지하 통로를 따라 언덕 위의 두 번째 식당 바로 옆 빙하의 반대편 끝에서 빠져나갈 수 있는 만드린 동굴에 접근한다.이것은 요새의 방어 체계의 범위를 파악하는 데 도움이 된다.

빙하에서 돌아오는 길에는 성곽 진입로를 이용할 수 있어 성곽 앞 해자의 폭과 성곽 높이를 잘 알 수 있다.왕복 30분 정도 걸린다.

잘라 산

바스티유 산 위, 630m (2,070ft)의 고도에서,^[13] 잘라 산은 요새의 빙하로부터 30분 안에 걸어서 도달할 수 있다.그곳에는 1875년부터 비카트 채석장에서 추출한 석회암을 운반하는 역할을 했던 케이블카의 폐허를 발견할 수 있지만, 더 중요한 것은 산악부대의 국가 기념비도 있다.가까운 곳은 바스티유 요새를 내다보는 관점이다.

이 기념비는 2000년 6월 17일에 창설되었으며, 1888년 창군 이래 전투에 참전한 푸른 악마로 알려진 15만 명의^[14] 산악부대를 기리기 위한 것이다.

바스티유를 가로지르는 길은 방문객들이 차트루즈의 나머지 부분에서 산책과 하이킹을 계속할 수 있는 지역 및 전국 GR 도보 네트워크의 일부를 형성한다.

자르딘 데 다우핀스

자르딘 데 다우핀스(또는 프린세스 가든)는 1785년 그르노블에서 온 무역업자 장바티스트 돌레에 의해 매입되었다.^[15]언덕 기슭에 위치하고, 포르테 드 프랑스에 가까운 절벽에 자리잡고 있으며, 층계, 통로, 오솔길로 연결된 옹벽이 있는 여섯 개의 테라스로 이루어져 있다.1909년 건축가 지넷에 의해 복원된 이 정원은 오늘날 우리가 알고 있는 형태를 취하기 시작했다.1912년 프랑스 투어링 클럽에 의해 오리엔테이션 테이블이 설치되었고, 이후 1960년에 정원을 다시 단장하였다.

건조한 석회암 지형과 함께 정원의 방향은 지중해 마이크로 기후를 생성하여 전형적인 남부의 식물(지중 200종), 특히 수많은 푸베센트 오크, 아라우카리아, 사이프레스, 바나나, 올리브 나무들을 세울 수 있게 했다.

방문객들은 이 2헥타르 정원에 다우피노이즈 여주인공인 필리스 드 라 샤르스의 기마 동상으로 환영을 받고 있다.그리고 나서 그들은 두 개의 터널과 나선형 타워 계단을 통과하면서 테라스에서 테라스로 가는 길을 따라간다.자르딘 데 다우핀스 위, 요새 해자를 가로지르는 나무 다리의 반대편에서 가이 파페 공원이 시작된다.덤불 속에 홀로 있지만 도시에서는 여전히 보이는 그곳에서는 15세기부터의 그의 집의 폐허를 볼 수 있다.45°11′51″N 5°43′16″E / 45.197454°N 5.721077°E / 45.197454; 5.721077.이 공원이 내려다보이는 절벽에는 1999년 설치된 페라타 '레프리스 드 라 바스티유'를 통해 그르노블 상단이 있다.^[12]

메모들

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 바스티유(그르노블)와 관련된 미디어가 있다.

• 공식 웹사이트 (프랑스어 및 영어로)
• 그르노블의 바스티유 위성전.

좌표: 45°11′54″N 5°43′26″E / 45.1984°N 5.7240°E / 45.1984; 5.7240