아우크스부르크호치졸 역
Augsburg-Hochzoll station아우크스부르크호치졸  | ||||||||||||||||||||||||||
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| 킬반호프 | ||||||||||||||||||||||||||
 현관 건물 | ||||||||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | ||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 아우크스부르크, 바이에른 독일. | |||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 48°211111nN 10°56′39§ E/48.35306°N 10.94417°E좌표: 48°21°11°N 10°56°39°E / 48.35306°N 10.94417°E / | |||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | 도이치반 | |||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | ||||||||||||||||||||||||||
| 회선 |
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| 플랫폼 | 4 | |||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 223 | |||||||||||||||||||||||||
| DS100 코드 | 마쯔[1] | |||||||||||||||||||||||||
| 카테고리 | 3개 | |||||||||||||||||||||||||
| 요금 구역 |  : 20[3] | |||||||||||||||||||||||||
| 웹 사이트 | ||||||||||||||||||||||||||
| 승객 | ||||||||||||||||||||||||||
| 5,000 미만 (2006) | ||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | ||||||||||||||||||||||||||
  아우크스부르크호치졸 바이에른 주의 소재지  아우크스부르크호치졸 독일 소재지  아우크스부르크호치졸 유럽 소재지 | ||||||||||||||||||||||||||
아우크스부르크 호흐촐 역(Augsburg-Hochzoll Station)은 독일 바이에른주 아우크스부르크 중심부의 호흐촐 지구에 있는 역이다.파르 밸리 철도는 역 바로 서쪽에서 아우크스부르크 중앙역(하우트반호프)에서 뮌헨-아우크스부르크 철도와 분리된다.도이치 반에 의해 카테고리 3으로 [2]분류된다.
사회 기반 시설
호흐졸 역은 특이한 형태를 취한다: 뮌헨 또는 잉골슈타트 방면으로 가는 선로가 분리된 직후에 위치하기 때문에, 두 노선의 승강장은 다소 떨어져 있다: 5번과 6번 승강장은 파르 밸리 선로에 위치하고 있고, 3번과 4번 승강장은 반대로 중앙 승강장에 있다.뮌헨-Augsburg 선의 플랫폼.뮌헨-아우크스부르크 선 1번과 2번 선에는 승강장이 없습니다.이 선로들은 이제 멈추지 않는 승객 서비스와 화물 운송에만 사용됩니다.
4호선과 5호선 사이에 있는 역 건물은 평일에도 매표소와 매표기가 있었다.현재 매표소는 문을 닫았고 매표기는 새로 지어진 승강장으로 옮겨졌다.
반호프 아우크스부르크-호치졸 버스 정류장은 호치졸러 스트라시에 위치해 있으며, 호치졸러는 역 건물 동쪽의 두 개의 선로 아래에 있다.시내버스 29번 노선이 운행되고 있으며, 키오스크가 있어 지역 교통권을 구할 수 있습니다.키오스크는 컨테이너에 임시로 수용됩니다.운영자가 새 건물을 받을지, 심지어 철도 용도로 사용되지 않는 역 건물에 설치될지는 결정되지 않았다.
2007년 11월부터 2008년 4월까지 약 256개의 자전거 주차장이 있는 자전거 & 라이드 시설이 세워졌다.
서비스
이 역은 아우크스부르크 중앙역에서 동쪽으로 출발하여 아이차흐에서 잉골슈타트까지 또는 머링을 거쳐 뮌헨까지 운행하는 모든 Regionalbahn 및 Regional-Express 서비스가 운행됩니다.역의 배치가 이상하다는 것은 일부 승강장 사이에 약간의 거리가 있다는 것을 의미합니다.장거리 교통은 아우크스부르크-호치졸에서 멈추지 않는다.
아우크스부르크-호흐촐은 Augsburg Verkehrsverbund(Augsburg Transport Association, AVV)의 요금 구역에 있습니다.AVV 내에서, 지역 열차 노선은 자체 노선 명칭을 가지고 있습니다.따라서 호흐졸 역은 뮌헨까지 가는 노선 R1, 라더스도르프까지 가는 노선 R2 및 슈미첸까지 가는 노선 R11에 의해 운행된다.
| 열차 클래스 | AVV 회선 | 경로 | 빈도수. |
|---|---|---|---|
| 재생 | R1 | Fugger-Express: 뮌헨 - 아우크스부르크 - 호흐촐 - 아우크스부르크 Hbf - 울름 / 트루흐틀링겐 | 매시간 |
| RE/RB | R1 | Fugger-Express: 뮌헨 - 아우크스부르크 - 호흐촐 - 아우크스부르크 Hbf - 딘켈셰르벤 / 도나우뵈르트 | 매시간 |
 | R11 | 아우크스부르크-오버하우젠-아우크스부르크-호흐촐-겔텐도르프-바일하임-숀가우 | 매시간 |
| | R11 | (아우크스부르크-오버하우젠-) 아우크스부르크-호흐촐-메르링(-겔텐도르프) | 개별 서비스 |
| | R2 | 아우크스부르크 Hbf – 아우크스부르크 호흐촐 – 아이차흐 (– 잉골슈타트) | 30분마다 |
| | R2 | 아우크스부르크 Hbf – 아우크스부르크-호흐촐 – 프리드베르크 | 30분마다 |
1번과 5번 승강장 사이에는 29번 시내버스가 이용하는 버스정류장이 있는데, 이 버스정류장은 평일(10분마다 피크타임)에만 운행된다.Hochzoller Straee 역을 따라 북쪽으로 약 250m 떨어진 곳에는 Friedberger Straee에 Hochzoll Mitte라는 버스 및 전차 정류장이 있으며, 이 정류장은 29번 시내버스 노선과 6번 전차가 운행한다.
현재 및 미래 재구성
뮌헨-아우크스부르크 간 고속선 및 유럽 마스코트랄레 역의 일부로서 뮌헨-아우크스부르크 노선을 업그레이드하는 동안 이 역은 완전히 재건되었다.
파아르 밸리 철도의 승강장은 2002년 호흐졸러 스트라제 다리 위의 76cm 높이의 승강장 2개로 교체되었다.
2000년부터 2007년까지 머링, 뮌헨, 베일하임 방향 선로와 두 개의 플랫폼이 장거리 교통을 위한 두 개의 관통 선로와 지역 교통을 위한 섬식 승강장을 갖춘 두 개의 추가 선로로 대체되었습니다.3번과 4번 선로의 새로운 섬식 승강장은 2007년 9월 16일부터 운영되었다.
아우크스부르크 지역 시계 방향 시간표의 S-Bann과 같은 일정 때문에 그것의 중요성이 더욱 높아졌다.이 역은 수많은 서비스 덕분에 아우크스부르크 중심부 통근자들에게 점점 더 중요해지고 있습니다.Bayerische Regiobahn 서비스는 Friedberg 또는 Aichach (1시간에 1회 Ingolstadt까지 운행)에서 15분 간격으로 운행됩니다.Mering을 오가는 Bayerische Regiobahn 서비스는 DB Regio 서비스와 번갈아 제공되며, 피크 시간대에 15분마다 서비스를 제공하기 때문에 이 시간대에는 시내를 오가는 7.5분마다 서비스가 있습니다.
메모들
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ a b "Stationspreisliste 2022" [Station price list 2022] (PDF) (in German). DB Station&Service. 7 February 2022. Retrieved 13 March 2022.
- ^ "Tarifzonenplan Verbundraum" (PDF). Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund. January 2020. Retrieved 2 March 2020.
- ^ "Brochure: Personenbahnhöfe in Bayern" (PDF) (in German). Deutsche Bahn. Archived from the original (PDF; 7.4 MB) on 22 October 2013. Retrieved 12 July 2017.
