아칸소 36번 고속도로

Arkansas Highway 36
Highway 36 marker
36번 고속도로
경로 정보
ArDOT에 의해 유지 관리
길이67.96[2] mi (162.37 km)
존재했다1926년[1] 4월 1일 ~ 현재
주요 접합부
웨스트엔드 햄릿에서의 US 64
주요 교차로
이스트 엔드조지타운 주 유지 보수 종료
장소
나라미국
주아칸소 주
군화이트, 포크너
고속도로 시스템
← AR 35→ AR 37

36번 고속도로(AR 36, Ark. 36, Hwy. 36)는 중앙 아칸소 주에 있는 주 고속도로입니다.이 고속도로는 햄릿에서 64번 고속도로(US 64번)에서 시작하여 여러 작은 커뮤니티를 통해 동쪽으로 서시까지 이어지며, 서시는 시내를 가로지르는 주요 간선도로인 비브-캅스 고속도로 역할을 합니다.US 64/US 67/US 167(미래 57번 주간 고속도로 [I-57])에서 중단한 후, 고속도로는 Wilbur D로 Kensett까지 계속됩니다. 조지타운의 작은 커뮤니티에서 주 유지보수가 끝나기 전 밀스 애비뉴입니다.이 고속도로는 아칸소 교통국(ARDOT)이 관리하고 있습니다.

1926년 아칸소 주 고속도로 중 하나인 36번 고속도로는 햄릿과 서시 사이에 주로 현대적인 노선을 따라 건설되었습니다.1938년 켄셋까지 연장되고 1945년 조지타운까지 연장되면서 현재의 동부 종착역이 생겼습니다.Searcy를 통한 제휴도 수년간 변화하여 도시의 지역 거점으로서의 성장과 지역 교통 시스템에서의 US 67의 역할이 증대되었습니다.

경로 설명

36번 고속도로는 중앙 아칸소 콘웨이 동쪽 64번지에서 햄릿이라는 비법인 커뮤니티 근처로 시작된다.아칸소 밸리 생태계의 시골 지역을 지나 북쪽으로 뻗어 있으며, 미국 64분기점 [3]바로 북쪽에 있는 국립 사적 등록부에 등재된 역사적인 건물인 리버티 스쿨 카페테리아를 지나갑니다.인구가 드문 시골 지역을 지나 북쪽으로 굽이쳐 36번 고속도로는 네덜란드의[4] 287번 고속도로와 에놀라 [5]근처의 107번 고속도로의 남쪽 종착역 역할을 합니다.화이트 카운티 노선에 접근한 310번 고속도로는 마운트 버논이라는 작은 마을을 통해 동시통행을 위해 36번 고속도로와 연결됩니다.마을에서는 310번 고속도로가 정동으로 방향을 틀고 36번 고속도로가 북쪽으로 계속되어 이스트 포크 캐드론 크릭을 건너 화이트 [5]카운티로 진입합니다.

로즈버드에서 동쪽으로 보이는 36번 고속도로

화이트카운티에 들어서자 36번 고속도로가 작은 마을 로즈버드로 진입한다.36번 고속도로는 다시 이스트 포크 캐드론 크릭을 연결하기 전에 124번 고속도로의 동쪽 종점 역할을 합니다.동쪽으로 계속 이어지는 이 노선은 이 지역의 주요 남북 고속도로인 5번 고속도로와 오프셋 교차로를 가지고 있다.로즈 버드의 동쪽 36번 고속도로는 목장이나 브로일러 생산에 주로 사용되는 시골 땅을 지나 지역 인구와 경제의 중심지인 서시로 향합니다.36번 고속도로는 조이 및 센터 힐과 같은 비법인 커뮤니티를 지나며 310번 고속도로, 305번 고속도로 및 [6]320번 고속도로와 교차합니다.고속도로는 Searcy로 가는 길에 Titan II ICBM Launch Complex 373-5 Site와 Smyrna Methirna [3]Church라는 두 개의 NRHP 건물을 지나갑니다.

36번 고속도로는 화이트카운티의 카운티 소재지인 서시에 들어서면 비베캅스 고속도로로 알려져 있으며, 이 고속도로는 후에 아칸소 주지사로 선출될 서시의 국회의원 마이크 비브와 존 폴 캅스의 이름을 따서 지어졌다.이 노선은 4차선 분할 고속도로이며,[2] 시내 대부분에 걸쳐 양방향 좌회전 차선(TWLTL)이 있습니다.36번 고속도로는 주택가로 진입하기 전에 서시 시 경계선을 따라 13번 고속도로(일몰 공원 도로/허니 힐 도로)와 교차합니다.36번 고속도로는 US 67B 비즈니스(US 67B, Fleasure Avenue)와 교차하며, Searcy Public Schools의 Southwest 중학교를 지나 US 67B(Main Street)와 교차합니다.US 67B와의 두 번째 교차로 동쪽에서 36번 고속도로는 도시의 산업 지역으로 진입하기 전에 Harding University 입구인 Burks Drive를 교차하고 남쪽과 St.의 Little Rock으로 연결되는 고속도로인 US 64/US 67/US 167(미래 I-57)을 교차합니다. 북쪽으로 미주리 주 루이스.36번 고속도로는 367번 고속도로(동쪽 도로)[7]와의 교차로까지 동쪽으로 계속 이어진다.

이 고속도로는 US 63/US 67/US 167/US 67B 인터체인지의 동쪽에서 북쪽으로 재개되는 등 경로에 틈이 있습니다.레이스 애비뉴로 동쪽으로 달리며, 도니판 호수 근처 367번 고속도로(이스트라인 로드)와 도니판 목재 공장 역사[8] 지구(Doniphan Lumber Mill Historic District)[9]를 교차하고 남쪽으로 꺾어 작은 마을 켄셋으로 진입합니다.36번 고속도로는 윌버 D라고 불려요. 켄셋의 밀스 애비뉴는 하원 세입위원회 위원장 시절 워싱턴DC에서 가장 영향력 있는 인물로 알려진 38년 미국 하원의원이자 1972년 민주당 대통령 예비선거 후보의 출생지입니다.현재 NRHP에서 [10]밀스 하우스로 등록된 밀스의 오랜 집 근처를 지나는 이 고속도로는 켄셋 시내로 이어지는 385번 고속도로(SE 1번가)의 북쪽 종착역 역할을 합니다.36번 고속도로는 남동쪽에서 SE 4번가로 꺾어 블랙 크릭을 건너 켄셋을 [11]빠져나갈 때까지 계속됩니다.켄셋의 동쪽 36번 고속도로는 동쪽으로 뻗어 있으며, 발드 노브 국립 야생동물 보호구역(NWR) 근처의 리틀 레드 강을 따라 웨스트 포인트라는 작은 마을까지 평행하기 시작합니다.36번 고속도로는 323번 고속도로(Pete's Road)의 북쪽 종점 역할을 하며, 그 후 강과 시내로 방향을 틀기 전에 운행합니다.시내를 지나자 36번 고속도로는 프론트 스트리트를 따라 방향을 틀고, 리틀 레드 리버 동쪽 방향으로 평행선을 그리며, 웨스트 포인트 시청과 오타[12] 워커 홈스테드를 [13]지나 화이트 카운티의 남동쪽 모퉁이를 향해 마을을 빠져나갑니다.36번 고속도로는 인구 밀도가 낮은 국가를 지나 앤드루스와 프라이어를 지나 테일러 슬라우를 따라 커브한 후 엔타이트와 헨리 그레이 허리케인 호수 야생동물 관리 지역(WMA)[14]을 지나 조지타운의 작은 마을로 진입합니다.주 유지 관리는 Pearl Street와의 교차로에서 종료되며, 도로는 북동쪽으로 Dee Mears Road로 계속 이어집니다.

ARDOT는 주 고속도로 시스템의 다른 모든 부분과 마찬가지로 36번 고속도로를 유지합니다.이러한 책임의 일부로서, 부서는 평균 연간 교통량(AADT)이라고 불리는 측정 기준을 사용하여 도로를 사용하여 교통량을 추적합니다.ARDOT는 이러한 조사에서 연중 평균 요일에 대한 도로 세그먼트의 교통 수준을 추정합니다.2018년 현재, 톱밀 로드 교차로 근처의 Searcy에 있는 Beebe-Capps 고속도로로서 고속도로의 최대 AADT(동시 제외)는 하루 24,000대이다.교통량은 서쪽으로 빠르게 감소하여 허니힐 로드 교차로에서 서쪽으로 10,000개 아래로, 서시 서부 도시 경계선에서는 5,000개 아래로 떨어집니다.36번 고속도로는 Rose Bud와 Searcy 사이에 약 4,000개의 VPD가 있고, Rose Bud 서쪽 고속도로는 약 2,000개의 VPD가 있으며, 서쪽 종점 부근에서 3,900개의 VPD가 있습니다.36번 고속도로는 서시 시내 부근에서 19,000명의 VPD를, US 67/US 167 부근에서 약 12,000명의 VPD를 보고 있으며, 고속도로에서 두 번째로 많이 사용되는 입구입니다(레이스 애비뉴를 사용하는 21,000명 뒤).Kensett에서는 4,100 VPD, West [15]Point에서는 470 VPD까지 감소했습니다.

36번 고속도로의 어떤 구간도 국가 경제, 국방,[16] 이동에 중요한 도로망인 [2]국도 시스템의 일부로 등재되지 않았다.

역사

36번 고속도로는 1926년 아칸소 주 고속도로가 햄릿과 [1]서시에서 60번 국도(현재는 미국 64번 국도) 사이에 있는 동안 만들어졌습니다.1938년 [17][18]경에는 켄셋까지, [19][20]1945년 경에는 조지타운까지 확장되었다.도니판 근교의 US 67에서 Searcy를 연결하는 구간은 [21][22]1950년 US 67의 주요 개편의 일환으로 US 67 City(US 67C, 현재 US 67B)가 되었다.Kensett의 재편성으로 36번 고속도로가 Searcy Street에서 Marquad Avenue(오늘날 Wilbur D)로 이동했습니다.1961년 [23]8월 2일).서시 동쪽을 따라 4차선 US 67이 건설된 후, 36번 고속도로는 [24]서시를 통해 US 67C의 일부를 대체했습니다.36번 고속도로와 67B번 고속도로는 1991년 12월[25] 5일에 다시 변경되었고 [26]1998년 5월 13일에 다시 변경되었다.

36번 고속도로에서 서시를 통과하는 대부분의 고속도로는 이전의 미주리 및 노스 아칸소 철도의 선로를 바짝 따라갑니다.일부 선로 구간은 멀버리 [27]애비뉴를 따라 주차장에서 여전히 볼 수 있다.

주요 교차로

일부 동시 통화에서 마일 마커가 재설정됩니다.

자치주위치mi[2][28]km수신처메모들
포크너햄릿0.000.00 US 64 – Beebe, Conway남부 종착역
네덜란드5.629.04 AR 287(북쪽)AR 287 남부 종착역
8.6613.94 AR 107 북쪽 – 에놀라AR 107 남부 종착역
15.3724.74 AR 310 서쪽AR 310 오버랩 시작
버논 산17.0027.36 AR 310 동쪽엔드 AR 310 오버랩
하얀색로즈 버드25.6241.23 AR 124 서쪽AR 124 동부 종착역
26.57–
26.61		42.76–
42.82		 AR 5 – Heber Springs, El Paso공식 지정 예외
32.7552.71 AR 310 동쪽AR 310 서부 종착역
센터 힐39.1062.93 AR 305 남쪽 – FloydAR 305 북부 종착역
40.6965.48 AR 320 남쪽AR 320 남부 종착역
서시44.7271.97 AR13(일몰공원길/허니힐길)
48.1277.44 US 67B (메인 스트리트)
50.2280.82 Future I-57 / US 64 / US 67 / US 167 – Little Rock, Bald Nob, St. Louis
50.5181.29 AR367(동쪽 도로)
경로의 갭
0.000.00 US 63 / US 67 / US 167 / US 67B – 리틀록, 대머리 노브, 세인트루이스
서시-켄셋 선0.450.72 AR367(동쪽 도로)
켄셋1.852.98 AR 385 남쪽AR 385 북부 종착역
웨스트 포인트6.049.72 AR 323 남쪽(Pete's Road)AR 323 북부 종착역
조지타운17.4528.08펄 스트리트/디 미어스 로드동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Arkansas State Highway Department (April 1, 1926). State of Arkansas Showing System of State Highways (TIF) (Map). 1:500,000. Little Rock: Arkansas State Highway Commission. Retrieved July 20, 2019 – via Arkansas GIS Office.
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  5. ^ a b Transportation Planning and Policy Division (September 6, 2017) [August 1, 2003]. General Highway Map, Faulkner County, Arkansas (PDF) (Map) (Revised ed.). 1:62,500. Arkansas State Highway and Transportation Department. OCLC 911206781. Retrieved October 28, 2018. {{cite map}}: author=범용명(도움말)이 있습니다.
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