어프로치 플레이트

접근판(또는 더 공식적인 계기 접근 절차 차트)은 계기 비행 규칙(IFR) 운용 중에 조종사가 계기 접근법을 비행하는 데 사용하는 계기 접근 절차의 인쇄된 차트다. 각국은 국제민간항공기구(ICAO) 기준에 따라 자체적인 계기 접근 절차를 유지한다.

미국에서는 연방항공청, 군사서비스, 상업항공출판기관 및 기타 기관에서 이러한 절차를 간행하고 있다. 일반적으로 미국 민간 공항에 대한 계기 접근 절차는 FAA의 승인을 받고, 미국 군 공항으로의 계기 접근 절차는 적절한 군 복무에 의해 승인된다. FAA는 또한 이러한 민간 설비의 인가된 사용자를 위해 민간 공항 또는 헬리콥터 공항에 대한 민간 계기 접근방식을 승인할 수 있다. 이러한 민간 금융상품 접근 절차는 일반적으로 공표되지 않지만 인가된 사용자가 이용할 수 있도록 한다.

캐나다에서, Nav Canada는 캐나다 항공 조종사(CAP)를 유지하며, 캐나다 항공 조종사(Canada Air Piloter, CAP)는 캐나다에서 승인한 모든 접근법을 포함하고 있다. 캐나다 항공 조종사(RCAP)는 Op Spec 099를 허가받은 상업용 운영자가 이용할 수 있는 추가 접근방식을 포함하고 있다.^[1]

항공기가 안개, 비 또는 눈 등의 조건으로 인해 낮은 천장 또는 시야 저하와 같은 계기 기상 조건(IMC)에서 안전하게 착륙하려면 접근판이 필수적이다. 착륙을 위해 지정된 활주로에 항공기를 정렬하는 데 필요한 경유지, 고도 및 최소 가시성 요건 외에도, 코스 제목 및 항법 보조 기구의 무선 주파수 등 중요한 항법 정보를 제공한다. 이 정보를 통해 항공기는 (비행 시작과 목적지 사이의 안전한 비행을 위한 지침을 제공하는) 경로상 기도 세그먼트에서 (비행 중 기도 세그먼트에서 공항 바로 근처의 공역으로 항공기가 이동하는 곳)를 통해 안전하게 착륙할 수 있다.e 지정 활주로

공항 주변의 자주 변화하는 환경에 대한 최신 정보 유지의 중요성(예: 크레인 등 항공 교통에 대한 수직적 장애물을 단기간에 설치할 수 있음) 때문에, 접근판은 유효기간과 함께 발행되어 자주 검토된다. 접근 플레이트는 종종 그들이 묘사하는 절차와 관련된 추가 정보를 포함하고 있기 때문에(예: 차트의 평면 양식의 수직 장애물은 대개 절차 자체의 일부가 아니라 조종사의 상황 인식용으로 묘사된다) 일부 업데이트는 순수하게 공항 주위의 환경 변화 때문에 수행된다.as 절차적 요소(altitude, 코스 등)는 변경되지 않는다. 절차가 변경될 때마다 업데이트된 정보가 담긴 플레이트가 재발행된다.

어원

"판"에 대한 언급은 인쇄에 사용되는 페이지별 준비물에서 유래한다. 또는 접근 지도의 측면은 동심원이 있는 둥근 판처럼 보인다.

미국 터미널 절차 간행물

FAA는 이러한 IFR 절차를 위한 터미널 차트를 발행한다. 이 간행물에는 계측기 접근 절차(IAP) 차트, 공항 다이어그램, 표준 계측기 출발 절차(DP), 표준 터미널 도착(STAR) 차트 및 도표화된 시각 비행 절차(CVFP) 차트가 포함된다.^[2]

계기 접근 절차 차트에는 여유도 식별 정보, 브리핑 스트립 정보, 평면뷰, 누락된 접근 정보, 종단 뷰, 착륙 최소값 및 공항 스케치가 포함된다. 마진 식별에는 공항 위치, 절차 식별 및 차트 통화 등이 포함된다. 상단 브리핑 스트립에는 1차 항법 유형, 식별자 및 주파수/채널, 최종 접근 코스 및 착륙 활주로에 대한 정보가 나열되어 있다. 중간 브리핑 스트립에는 절차 노트, 접근 조명 시스템 및 누락된 접근 절차 텍스트가 포함된다. 하단 브리핑 스트립에는 통신 정보가 포함되어 있다.^{[2]: 10–15}

평면뷰는 확장 가능한 전체 접근 절차의 오버헤드 뷰이다. 접근 구간, NAVAID, 제한적 비행속도, 제한적 고도, 보유 패턴 및 절차 턴, 공항, 구호, 수력 발전, 국제 경계, 이버스틀, 특수 용도 공역, 최소 안전 고도, 터미널 도착 지역 및 헬리콥터 절차를 포함한다. 놓친 어프로치 트랙은 방향 화살표가 달린 얇은 해시 마크 라인으로 표시된다. 누락된 접근 아이콘은 종단 뷰의 왼쪽 위 또는 오른쪽에 있다.^{[2]: 16–25}

착륙 최소값은 각 항공기 접근 범주에 대해 직선 착륙 또는 선회 대 육지에 대해 나열된다. 공항 스케치에는 북쪽을 기준으로 한 규모와 방향의 활주로가 표시된다.^{[2]: 29–31}

참고 항목

• 계기 착륙 시스템(ILS)

참조

외부 링크

• FAA 항공 항법 제품(AeroNav Products)의 항공 차트 사용 설명서
• FAA 계기 절차 핸드북

전자 어프로치 플레이트

• FAA 어프로치 플레이트는 FAA와 제페센 샌더슨 같은 출판사에서 전자 형태로 구입할 수 있다.
  • 디지털 – 터미널 절차 출판물(d-TPP)