앨버트 리코트

앨버트 리코트 초상화

알베르 오귀스틴 리코(Albert-Augustin Ricot, 1826년 5월 5일 ~ 1902년 2월 23일)는 프랑스의 토목 기술자로, 단조 공장장이 되었고, 그 후 중도 ^[1][2]우파의 독립적 성향의 정치인이 되었다.

알베르 씨는 파리에서 마리 외제니 르누아르(1795-1871)^[3]와의 결혼으로 장 프랑수아 에마누엘 콩스탕스 리코(1783-1839)의 세 번째 아들로 태어났다.Jean은 파리 북쪽의 번창한 무역과 어항인 Saint-Valery-sur-Somme에 기반을 둔 선주였다.

피카르디에서 어린 시절을 보낸 후, 알베르 씨는 파리의 명문 교량 도로 학교("Ecole Nationale des Ponts et Chaussées")에 입학하여 공공 토목 기술자로서의 자격을 갖추게 되었습니다.그는 에피날 주변과 남쪽에 있는 Vosges 지역으로 보내졌다.그의 더 주목할 만한 프로젝트는 부상 터널과 18km/11마일의 도로를 포함했고, 이것은 후에 황제 나폴레옹 3세와 그의 실질적인 부하들이 아일빌레르의 작은 기차역에서 1858년에 유명한 건강 휴양지 플롬비에르-베인까지 빠르고 안전하게 여행할 수 있게 했다.페로르는 피에몬트-사르디니아의 초대 장관인 카보우르 백작과 비밀리에 이탈리아 통일을 위한 정치적, 외교적 경로를 협상했다.

근처 에피날에서 알베르 리코는 플로비에르 교회 설계자인 재능 있는 젊은 건축가 레옹 그릴로를 만났고, 나중에 여왕의 요청으로 베리니에 있는 예배당의 설계자를 만났습니다.두 친구가 제롬 오귀스트 파트레의 두 딸과 결혼한 것은 베리니에서였다.앨버트는 1854년 6월 6일 멜라니 폴린 넬리 패트렛과 결혼했고, 레옹 그릴로는 여동생인 ^[2]마리와 결혼했다.

에피날과 베소울 사이의 언덕에 자리 잡은 바리니는 16세기부터 철 생산의 중심지였으며, 원래는 지역 수도원의 지휘 아래 있었고 최근에는 제롬 오귀스트 파트레가 통제했다.1860년 리코트는 시아버지의 공장을 인수할 준비를 하기 위해 토목 기술자 일을 그만두었다.그는 1862년 또는 1863년 그의 장인이 ^[2]사망한 해에 정식으로 권력을 잡았다.1863년 공장에는 넓은 건물의 큐폴라를 포함한 고로, 피스톤 기반 시스템을 대체한 송풍기, 각각 13마력의 유압 기계 두 대와 6마력의 증기 ^[2]엔진이 포함되었습니다.시아버지의 사업을 물려받음으로써 알버트 리코트는 중요한 단조 장인이 되었다.

1863년 그는 보빌레르의 주를 대표하는 콩세일러 게네랄로 선출되었다.그는 부처 공공지도위원회 위원을 수락하는 등 정력적으로 공공의 이익에 헌신했다.1866년 6월 그는 공공사업부 평의회의 위원으로 임명되었다.1866년 10월, 공공 교육부는 그를 비소울의 제국 리세(Imperial Lycée)에서 수준을 개선하기 위해 설립된 평의회에 임명했고, 1867년 12월 그는 룩수유의 리세(Lycée)에 관해 동등한 평의회에 임명되었고, 이후 실질적인 임명이 이어졌고,^[2] 그는 1880년까지 콘실러 게네랄로 자리를 유지했다.

제3공화국 하에서 그는 또한 국가 정치에 입문하여 1871년 2월 8일 국회에 선출되었고, 오를레앙주의 의회 단체인 Centre droit의 ^[2]일원으로 오트-산느부를 대표하였다.그는 1876년 2월 20일에 재선되었고 단명한 브로글리 ^[2]정부를 지지했다.그는 1877년 10월에 다시 선출되었지만, 그 선거가 1878년 1월에 새 의회에 의해 소급 무효가 된 후 그는 영원히 ^[2]의원직을 사임했다.

Albert Ricot은 ^[3]1902년 2월 23일 Varigney 근처의 Dampierre-lés-Conflans에서 사망했다.

레퍼런스