에어 도미니카나
Air Dominicana | |||||||
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| 설립됨 | 2007년 5월 9일 | ||||||
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| 중지된 작업 | 2009년 9월 21일 | ||||||
| 허브 | 라스아메리카스 국제공항 | ||||||
| 플릿 사이즈 | 0 | ||||||
| 목적지 | 3이 계획되었다. | ||||||
| 모회사 | 에어 유로파 | ||||||
| 본부 | 산토도밍고 | ||||||
| 주요인 | 후안 호세 히달고(대통령) | ||||||
| 웹사이트 | airdominicana.com.do/ | ||||||
에어 도미니카나는 도미니카 공화국의 국적 항공사였다.2009년 10월 뉴욕시와 마이애미까지 매일 운항하는 보잉 737-400 항공기를 이용해 운항을 시작할 계획이었다.두 번째 보잉 737기는 나중에 그 함대에 합류할 예정이었다.[1]본사는 산토도밍고의 에어 유로파 빌딩 4층에 있었다.[2]
역사
에어 도미니카나는 2007년 5월 9일 산토 도밍고에서 자본금 1000만 달러를 들여 법인화되었다.2008년 12월 15일 미국 교통부는 FAA 면허를 발급하여 에어 도미니카나에게 미국행 항공편 운항권을 부여하였다.
이 항공사는 2008년 5월 보잉 737-300 기종으로 운항을 시작할 것으로 예상됐으나 2009년 10월 16일까지 여러 차례 운항이 연기됐다.원래 푼타 가나 국제공항은 에어 도미니카나의 허브로 되어 있었으나, 이후 이곳은 산토 도밍고의 라스 아메리카스 국제공항으로 변경되었다.
소유권
에어 도미니카나는 에어 유로파가 도미니카 정부와 함께 소수 파트너로 소유하고 있었다.원래 도미니카나 항공도 후투라 국제항공이 자체 재융자를 하지 못해 2008년 9월 8일 운항을 중단했다.후투라가 남긴 잔여 지분을 에어 유로파가 가져갈 것으로 예상됐다.이 거래는 성사되지 않았는데, 이것이 그 후의 파산의 원인이 되었을지도 모른다.
목적지
에어 도미니카나는 산토도밍고에서 마이애미와 뉴욕으로 가는 항공편과 함께 서비스를 개시할 계획이었다.
플리트
에어 도미니카나 비행대는 다음과 같은 항공기로 구성되었다(2010년 10월 1일).[3]
| 항공기 | 인 플리트 | 주문 | 승객들 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-300 | 1 | 0 | 148 | 반환됨 |
| 보잉 737-400 | 1 | 0 | 156 | 반환됨 |
에어 도미니카나 함대의 평균 함대 연령은 21.4년(2010년 10월 1일)이었다.[citation needed]
참조
- ^ "Report on Air Dominicana". Mice Online (in Italian). Archived from the original on 2007-09-29. Retrieved 2007-04-02.
- ^ 집, 에어 도미니카나2008년 7월 10일.2012년 11월 9일 검색됨"오피시나스 엔 에베니다 로베르토 파르토리자, 에디피시오에어 유로파 158, 피소 4º"
- ^ "Air Dominicana Fleet". Plane Spotters.
외부 링크
- 에어 도미니카나(아카이브, (스페인어)
