항공 자문 위원회

Advisory Committee for Aeronautics
ACA-name.png
에이전시 개요
형성된1909년 4월 30일
용해됨1979
관할권영국의 정부
각주
후에 "에로넛 연구 위원회" 그 후 "에로넛 연구 위원회"가 1979년 해체되었다.

항공 자문 위원회(ACA)는 1909년 4월 30일 항공 연구를 착수, 촉진, 제도화하기 위해 설립된 영국의 기관이다.1919년에 항공연구위원회로 개칭되었고, 후에 항공연구위원회가 되었다.

이 위원회의 설립에 따라 다른 나라들도 유사한 기관을 만들었는데, 특히 프랑스의 Meudon에 있는 L'Etabilisation Central de l'Aérostation Militaire, 러시아의 "Aerdynamic Institute of Koutchino" 그리고 1915년에 창설된 미국의 항공 자문 위원회 등이 그것이다.

항공연구위원회는 1979년에 해체되었다.

오리진스

ACA 창설을 위한 아이디어는 당시 미 국무부 전쟁장관 R.B에서 비롯되었다.영국 수상 H. H. H. Asquith로부터 그의 노력에 지지를 받은 Haldane (Later First Viscount Haldane)이다.

아스퀴스는 1909년 5월 5일 하원에 제출한 성명에서 위원회의 임명을 발표했는데, 이 성명에서 그는 다음과 같이 말했다.

국립물리연구소는 테딩턴에 설치된 국립물리학연구소의 지속적인 조사와 실험, 그리고 o.c.의 특별부서에서 "최고의 과학인재들이 이 두 학과의 작업 과정에서 해결해야 할 문제들에 대해 듣기 위해 그가 데려올 것을 요청했다"고 밝혔다.건설에서 적절한 지침을 얻기 위해 때때로 해결해야 하는 질문의 오류.
"국립물리연구소의 조사 감독 및 항공 건조 및 항법 분야 해군 및 전쟁 사무소의 업무와 관련하여 발생하는 과학적인 문제에 대한 일반적인 자문을 위해 특별 위원회를 임명했는데.....""

Haldane은 일부 사람들이 위원회에서 학자들이 지나치게 우위에 있다고 생각하는 것에 대해 비판을 받았다. (원래 10명 중 7명은 1660년에 설립된 영국 최고의 과학 학회인 왕립 학회의 동료였다.)이러한 비판에 대해 아스퀴스는 하원에서 다음과 같이 대답했다.

"건설하거나 발명하는 것은 항공 자문 위원회의 일반적인 의무의 일부가 아니다.그것의 기능은 개시하는 것이 아니라, 다른 곳에서 개시되는 것을 고려하는 것이며, 해군과 육군건설부 간부들이 이를 참조한다.일어날 것 같은 문제들...해결방법이 수두룩하며, 이러한 문제에 대해 자문하고, 이론적 연구 방법과 실험적 연구 방법 모두를 적용하여 해결책을 모색하는 것이 위원회의 작업이 될 것이다."[1]

역사

항공자문위원회는 다음 해에 연구를 조정하여 연차보고서를 작성하였는데, 그 중 첫 번째 보고서에서는 위원회의 목적을 "실제적인 해결을 목적으로 비행문제의 과학적 연구"[2]로 요약하였다.어느 한 부처의 정치적 야심에 말려들지 않고, 총리에게 직접 보고하고, 「공무원 견적서」에서 그 자금을 수령했다.이 협정은 왕립공군이 창설되면서 바뀌었고, 그 후 국무원 항공장관에게 보고하였다.

'연간 기술보고서'는 1910년부터 1919년까지 위원회에서 제작되었으며,[3] 이때 명칭이 '에로넛 연구위원회'로 변경되었다.1920년부터 항공부에 보고되었다.또한, "보고서 & 암기"(R&M)로 알려진 기술 논문도 제작되었다.

항공연구위원회의 범위는 군사용과 민간용이다.

1930년대의 악화되는 국제 정세 동안(유럽에서 제2차 세계 대전 전의 사건 참조) 위원회는 헨리 티저드 경의 임명으로 새로운 자극을 받았다.위원회의 가장 중요한 결정 중 하나는 레이더를 기반으로 한 국가 방공 시스템 개발에 속도를 내는 것이었다.

1945년 제2차 세계대전 이후 위원회의 명칭이 "에로넛 연구회"[3]로 변경되었고, 위원회는 공급부에 직접 보고하였다.연차보고서는 1972년에 등장한 마지막 호인 R&Ms의 모음으로 대체되었다.[4]

항공연구위원회는 1979년에 해체되었다.

Cranfield University는 70년 동안 위원회의 짧은 역사를 온라인에 유지하며 R&M 시리즈의 아카이브도 유지하고 있는데,[5] 이는 이 기간 동안 연구 대상이었던 항공의 많은 측면을 보여준다.

위원회의 초기 구성원

1909년 4월 30일 임명 당시부터 첫 보고서가 발간될 때까지 위원회의 위원들은 다음과 같았다.

위원[2]
위원 제목
RT. Hon.OM FRS의 레일리 경 대통령
리처드 T. 글레이즈브룩 박사 FRS 국립물리연구소 이사장
찰스 해든 KCB 소령 육군대표
후미아드미랄 레지날드 베이컨 CVO DSO 해군 대표
앨프리드 G. 그린힐 FRS 이전 맨체스터 대학교 수학 교수
네이피어 쇼 FRS 박사 기상청장
호러스 다윈[a] FRS 정밀 기구 제작
조지프 페타벨 FRS 맨체스터 대학교 공학부 교수
아르눌프 말록 FRS 컨설팅 엔지니어, 과학 악기 디자이너
프레데릭 W. 란체스터 박사 폴리매트릭스, 엔지니어 겸 자동차 전문가
머빈 오고만 육군 풍선 공장장
선장 머레이 수터[b] 해군 대표

출판물

위원회와 그 후임 기관들은 HMSO로부터 구매될 수 있는 몇 가지 보고서를 발표했다.

  • 연차보고서 (1909년부터 1910년까지의[6] 연도를 다룬 최초의 보고서)
  • 기술 보고서[7]
  • 보고서 및 메모장(R&Ms라고도 함).[8]
  • 현재 논문 (1950년 1호로[9] 시작)
R&M에 대한 지수는 정기적으로 발행되었다.1956년에 발행된 R&M 2750은 1940년대 후반의[10] 논문을 다루며(인덱스 발행물의 R&M 번호는 일반적으로 마지막 두 자리는 '50'으로 할당되었다. 이 시스템은 CP 50번부터 Current Papers에도 채택되었다.)

각주 및 참조

  1. ^ 찰스 다윈의 아들
  2. ^ 해군 항공에 대한 책임을 지는 제5해군주
  1. ^ Gollin, Alfred M. (1989). The Impact of Air Power on the British People and their Government, 1909–1914. London: The MacMillan Press Ltd. p. 45. ISBN 0-333-49320-6.
  2. ^ a b "Report of the Advisory Committee for Aeronautics for the Year 1909 – 1910" (PDF). HMSO. 1910. Retrieved 23 September 2009.
  3. ^ a b "Index of Annual Reports" (Index). Cranfield University. Retrieved 23 September 2009.
  4. ^ "ACA/ARC Annual Technical Reports". cranfield.ac.uk. Cranfield University. Archived from the original on 29 March 2010. Retrieved 23 September 2009.
  5. ^ "AERADE". Cranfield University. 29 September 2004. Archived from the original on 3 August 2009. Retrieved 12 August 2019.
  6. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 21 July 2011. Retrieved 16 September 2009.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  7. ^ "Publications Received", Flight, vol. XXX, no. 1452, p. 426, 22 October 1936, archived from the original on 21 October 2012
  8. ^ 1917년부터의 초기 예는 R&M 351이다.
  9. ^ "Archived copy" (PDF). aerade.cranfield.ac.uk. Archived from the original (PDF) on 16 July 2011. Retrieved 12 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  10. ^ "Archived copy" (PDF). aerade.cranfield.ac.uk. Archived from the original (PDF) on 16 July 2011. Retrieved 17 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  11. ^ "Archived copy" (PDF). aerade.cranfield.ac.uk. Archived from the original (PDF) on 16 July 2011. Retrieved 12 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)

추가 읽기

  • 데이비드 블로어, 2011년에어로포일의 에니그마: 공기역학에서 라이벌 이론, 1909–1930.시카고 대학 출판부.
  • 알렉스 롤랜드 1985년모델 연구: 국가 항공 자문 위원회, 1915-1958. 2권.워싱턴 DC: 나사, 과학 및 기술 정보부.