아돌프 다리
Adolphe Bridge아돌프 다리 | |
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| 좌표 | 49°36′30″N 6°07′37″E / 49.6083°N 6.1270°E좌표: 49°36′30″N 6°07′37″E / 49.6083°N 6.1270°E/ 6. |
| 들다 | 트램, 도로 교통 및 보행자(상부 데크) 보행자 및 자전거(하부 데크) |
| 십자가 | 페트루세 강 |
| 로캘 | 룩셈부르크 시 |
| 공식명 | 폰 아돌프 |
| 에 대해 명명됨 | 그랜드 듀크 아돌프 |
| 유지 관리 대상 | 관리 데스 폰트 외 차우세 |
| 특성. | |
| 디자인 | 하부 데크가 매달린 개방형 스판드렐 데크 아치교 |
| 총길이 | 153m(502ft) |
| 폭 | 17.20m(56.4ft) |
| 최장경간 | 84.65m(277.7ft) |
| 아래 간극 | 42m(제곱 피트) |
| 역사 | |
| 공사시작 | 1900년 7월 14일 |
| 공사종료 | 1903년 7월 24일 |
| 열린 | 1903년 7월 24일 |
| 위치 | |
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아돌프 다리(룩셈부르크어: 아돌프 브렉, 프랑스어: 폰 아돌프, 독일어: 아돌프 브뤼케)는 룩셈부르크 시 남부에 있는 룩셈부르크 시에 있는 2층 아치교다. 이 다리는 페트루스를 가로지르는 일방통행로를 제공하며, 페트루스를 가로지르는 대로(Boule Royal), 빌 오뜨(Ville Haute), 가레(Gare)의 Avenue de la Liberté(Liberté)에 이른다. 그것의 위쪽 갑판은 길이가 153m이고 2차로의 도로 교통과 2개의 보행자용 도보 길을 운반한다. 2018년 개장한 이 건물의 하부 데크는 길이 154m로 보행자 이용이 가능한 양방향 자전거 전용도로가 설치되어 있다.[1] 이 다리는 2020년 12월 13일 현재 도시 신전차선 2단계 건설 완료에 이어 상갑판 위에 양방향 전차통행을 싣고 있다.[2]
아돌프 다리는 룩셈부르크의 독립을 대표하는 비공식적인 국가 상징물이 되었고 룩셈부르크 시의 주요 관광명소 중 하나가 되었다. 이 다리는 프랑스인인 폴 세주르네와 룩셈부르거인 알베르 로단지에 의해 설계되었으며 1900년에서 1903년 사이에 건설되었다. 그것의 디자인은 미국 필라델피아에 있는 호두 레인 다리 건설에서 모방되었다.[3]
이 다리는 1890년부터 1905년까지 룩셈부르크를 통치했던 그랜드 듀크 아돌페의 이름을 따서 지어졌으며, 다른 군주와 개인적인 연합이 아닌 칭호를 가진 최초의 군주였다. 지금은 100년이 넘었지만 뉴 브릿지(룩셈부르크어: 네이 브렉, 프랑스어: 누보 폰트, 독일어: 룩셈부르크 시 출신들에 의한 Neue Brüke). 이 비교에서 '오래된 다리'는 1859년과 1861년 사이에 건설된 파스렐레이다.
역사
시작
1867년 런던 조약에 따라 도시의 유명한 요새가 철거되고 전략적 중요성이 쇠퇴하면서 룩셈부르크 시는 다른 도시들이 누리는 정상성으로 되돌아갔다. 이 도시의 건설된 지역은 이미 룩셈부르크 시의 철도역이 위치한 페트루세 상공의 오트 빌에서 남쪽으로 퍼져나갔다. 그러나 페트루스의 남쪽 둑으로 연결되는 유일한 연결고리는 구식 바이아드로, (폭 5.50m) 도시의 두 반쪽 사이에 예상되는 모든 교통량을 수용하기에는 너무 좁았다.[4]
1896년, 정부는 새로운 다리의 계획을 짜기 위해 알버트 로단지를 고용했다. 로단지는 대로 루아얄의 주요 축과 연결되는 미래 다리의 위치를 파악하고, 큰 돌로 된 고가도로에 대한 초기 계획을 작성했다. 그러나 로단지는 교량 건설 경험이 부족하자, 정부는 교량 설계에 도움을 주기 위해 해당 분야에 대한 구체적인 전문지식을 갖춘 외국인을 초청했다. 프랑스 남부에서 비슷한 고리를 설계한 경력이 있는 프랑스인 폴 세주르네(Paul Séjourné)가 선정됐다.[4]
디자인
세주르네는 로단지의 부지와 기본 설계에 동의했지만, 그는 많은 주요한 수정을 했다. 세주르네는 몇 개의 중간 크기의 아치 대신, 작은 아치 옆에 있는 큰 중앙 아치 주변에 다리를 건설하려고 했다. 채택된 이 계획은 다음과 같은 요구를 했다.
- 중앙에 있는 트윈 평행 84.65m 아치, 각각 5.40m의 8개의 작은 아치로 추가된다.
- 중앙 아치를 기준으로 21.60m의 아치 두 개.
- 중형 아치 바깥 6.00m의 아치 두 개 더.[4]
이 다리는 총 길이가 153m가 될 것이다. 이 계획은 그 날과 나이에 대담한 것이었다; 84.65m의 중심 경로는 현존하는 가장 큰 돌 아치가 될 것이었다.[4] 도로변은 철근콘크리트로 건설되었는데, 최근에야 사용된 재료로, 그 무게는 작은 아치 기둥에 실려 기존의 아치형 교량에 사용된 무거운 주입을 절약하였다.[5] 아치와 기둥은 사암으로 건축되었고, 지역적으로 엘렌젠, 딜링겐, 길스도르프, 베를로렌코스트에 채석되었다.[4] 이 디자인은 후에 세주르네에 의해 툴롱에 있는 가론 강의 다리에서 복제되었고, 필라델피아에 있는 호두 레인 다리를 위해 콘크리트로 복사되었다.[5]
건설
다리의 기초석은 1900년 7월 14일에 놓였고, 3년이 조금 지난 1903년 7월 24일에 준공되었다.[4] 원래, 이 다리는 도로와 철도 교통을 모두 수송했다; 이 다리 위의 두 개의 철도/트램 트랙은 룩셈부르크 시에서 에흐터나흐까지 철도의 일부를 형성했고, 1904년 4월 20일에 개통되었다.[6]
리노베이션(1903-2003)
1903년과 2003년 사이의 그것의 세기의 운영에서, 그 다리는 네 번의 보수 기간에 직면했다. 1961년과 1976년에는 룩셈부르크의 1세대 전차 종단에 따른 철도 노선 철거 등 사소한 변경이 이루어졌다. 1990년 룩셈부르크 정부는 다리 상태에 대한 조사에 착수하여 석공과 철골 모두에 광범위한 손상의 징후를 보였다. 2003년 9월부터 2004년 8월까지 프리스트레스트 철봉 258개를 추가하여 중앙 아치를 강화하였고, 총력은 25,600톤(251MN)이었다.[4]
2층 교량으로 전환
룩셈부르크에 전차가 재도입됨에 따라 2014~2017년 사이에 주요 재설계 및 개보수 공사가 이루어졌으며, 그 사이 임시 교량이 병렬로 건설되었다.[1] 아돌프 다리는 상부 데크에 설치된 새로운 전차를 수용할 수 있도록 확장 및 보강되었다.[1] 또한, 길이 154m, 폭 4m의 하층 데크를 교량의 아치 사이인 기존 데크 아래에 매달아 전용 양방향 자전거 도로와 도보 도로의 역할을 했다.[1][7] 다리 양쪽 끝의 서쪽에는 자전거 친화적인 경사진 접근법이 파였고, 빌레 하우트 접근법 동쪽에는 계단이 추가되었다.[1]
참고 항목
참조
- ^ a b c d e Reichert, Sonja; Heinze, Jan, eds. (2017). "Passerelle velo/pietons sous le Pont Adolphe" [Bridge for bicycles/pedestrians under the Adolphe Bridge] (PDF). Revue Technique Luxembourgoise (in French). No. 4. pp. 24–27. ISSN 0035-4260. Retrieved 16 February 2019.
- ^ "Luxembourg City: Tram line set to reach central station by 13 December". today.rtl.lu. 1 October 2020. Retrieved 13 December 2020.
- ^ "Walnut Lane Bridge". Structurae. Retrieved 3 August 2005.
- ^ a b c d e f g "Le Pont Adolphe à Luxembourg" (PDF) (in French). gouvernement.lu. 4 August 2005. Retrieved 3 August 2006.
- ^ a b 휘트니, 찰스 S(2003년), 브릿지 오브 더 월드: 설계 및 시공, 도버 출판물, ISBN 978-0486429953 (페이지 191)
- ^ "Ligne Luxembourg - Echternach" (in French). rail.lu. Archived from the original on 15 August 2006. Retrieved 3 August 2006.
- ^ "Luxembourg City to open cycle bridge in 'world first'". luxtimes.lu. 18 July 2017. Retrieved 16 February 2019.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 아돌프 브리지와 관련된 미디어가 있다. |
