AISA I-11

AISA I-11
I-11
Aisa I-11b.jpg
역할. 2인승 일반항공기
제조원 이베라비아/AISA
첫 비행 1951년 7월 16일
구축수 208
변종 AISA I-115

I-11은 1950년대에 스페인에서 제조된 2인승 민간 유틸리티 항공기이다.원래 스페인 항공기 회사 이베라비아가 설계한 최초의 시제품은 1951년 7월 16일 날았다.그것은 고정된 세발자전거 언더캐리지와 두 개의 옆 좌석 위에 커다란 버블 캐노피가 있는 전통적인 구성의 낮은 날개 단면이었다.비행 특성은 만족스러운 것으로 확인되었지만 대량 생산 계획이 수립되기 전에 이베라비아는 AISA에 인수되었다.

새로운 경영진은 개발을 계속하기로 결정했지만 디자인을 약간 변경하여 캐노피의 크기를 줄이고 언더캐리지를 테일드래거 배열로 교체했습니다.이 구성은 스페인 항공기에 사용할 70대의 항공기에 대한 민간 항공국장(Director General for Civil Aviation)의 주문으로 1952년에 생산에 들어갔다.스페인 공군은 훈련과 연락 역할에 사용할 125개를 주문했다.

공군은 이어 112kW(150hp)의 ENMA 티그레 역냉동 [1]엔진으로 구동되는 I-115로 명명된 200대의 항공기를 요청했다.

변종

I-11
이베라비아사의 시제품 2종, 세발자전거 언더캐리지
I-11B
AISA에 의한 생산 예
AISA I-115
2인승 버전

연산자

스페인

사양(I-11B)

Jane's All The World's Aircraft 1969-70 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 수용인원 : 1명 또는 수습인원
  • 길이: 6.48 m (21 피트 3 인치)
  • 날개폭: 9.32m(30피트 7인치)
  • 높이: 1.91m(6피트 3인치)
  • 날개 면적: 13.4m2(144평방피트)
  • 빈 중량: 420 kg (926파운드)
  • 총중량: 669kg (1,474파운드)
  • 동력 플랜트: 1 × Continental C90-12F 4기통 공랭식 대향 피스톤 엔진, 67kW(90hp)

성능

  • 최고속도: 201km/h(125mph, 109kn)
  • 크루즈 속도: 180km/h(110mph, 96kn)
  • 범위: 640km(400mi, 350nmi)
  • 서비스 상한: 4,700 m (15,400 피트)
  • 상승 속도: 3.69 m/s (726 ft/min)

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 AISA I-11 관련 미디어가 있습니다.
  1. ^ 브리지만 1956, 211페이지
  2. ^ 테일러 1969, 166-167페이지
  • Bridgman, Leonard (1956). Jane's All the World's Aircraft 1956–57. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.
  • Taylor, John W.R., ed. (1969). Jane's All The World's Aircraft 1969-70. London: Jane's Yearbooks.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 50.
  • Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. pp. 403–404.
  • Fundacio Aeronautica Mallorquina 웹사이트