730 (표준)
730 (transport) |
730(나나산마루)은 1978년 7월 30일 일본 오키나와현이 도로 우측에서 좌측으로 [1]주행하던 것을 되돌린 날이었다.
개요
원래 오키나와는 일본의 다른 지역과 마찬가지로 도로의 좌측을 주행했다.그러나 제2차 세계대전 중 일본의 패전 후 현은 미국의 지배를 받게 되었고 1945년 6월 24일 오른쪽으로 운전하게 되었다.1972년 오키나와가 일본의 지배로 복귀한 뒤에도 일본으로의 이양 지연과 [2]75년 엑스포로 인한 지연으로 6년 동안 우측통행을 계속했다.그러나 1978년 [2]7월 30일 도로교통에 관한 비엔나 협약에 따라 도로교통은 모두 좌측통행으로 변경되었다.그곳은 [3]20세기 후반에 우측통행에서 좌측통행으로 바뀐 극소수의 장소 중 하나이다.이 날은 오키나와의 [citation needed]일본 반환을 상징합니다.지금까지 판매된 자동차는 일본 본토에서 판매된 것과 달리 일반적으로 좌측 핸들 차량이었다.이러한 차를 스위치 오버 전날의 「729 cars」라고 부릅니다.
방향 변경
1978년 7월 29일 22시부터 응급 차량을 제외한 모든 교통이 금지되었다.8시간 후인 7월 30일 06:00에 교통이 재개되었고, 왼쪽에서 변경되었다.교통 표지판은 이 [2]8시간 안에 바뀌었다.
오키나와현에는 당일 교통정리를 할 수 있는 경찰관이 부족했기 때문에 일본 [2]각지에서 증원군이 집결했다.
대부분의 좌측 표지판과 신호는 7월 30일 이전에 설치되고 덮였다.8시간의 전환 동안, 커버는 제거되었고 이전의 우측 표지판으로 옮겨졌다.이 계획은 730을 담당하는 오키나와현 경찰인 쿠다카 히로시(久田 ()의 이름을 따서 쿠다카 계획(久田ka Hossiki)이라고 불렸다.
현은 포스터나 TV 광고 등 730 캠페인(730년)을 통해 사전에 변경을 알렸다.TV 광고에는 [4]현 출신의 유명한 권투 선수 요코 구시켄이 등장했습니다.
1970년대 후반부터 1980년대 초반까지, 우측 핸들 차량은 730량(730량 또는 730량), LHD 차량은 729량(729량 또는 729량)으로 불리고 있었다.두 표현 모두 사용되지 않게 되었습니다.드물긴 하지만 아직 729대가 남아 있다.
일본 정부는 4200km의 [5]고속도로를 포함한 현의 전환 비용을 충당하기 위해 약 1억 5천만 달러를 사용했다.버스 정류장 이전, 이동 표지판 교체, 버스 1,000대, 택시 5,000대 교체, 30만대 차량의 전조등 교체 등도 포함됐다.미군은 기지 [2]표지판을 바꾸기 위해 거의 50만 달러를 지출했다.
버스
지역 버스 회사들은 차량 우측의 조수석 도어를 좌측으로 변경해야 했다.현의 버스 운영사인 류큐 버스(현 류큐 버스 고쓰), 오키나와 버스, 나하 고쓰 버스(현 나하 고쓰 버스), 도요 버스 등은 현과 정부의 보조금을 받아 총 1000대 이상의 버스를 도입했다.이러한 특정 버스는 730 버스(730 버스 또는 730 버스)라고 불리기도 합니다.
많은 LHD 버스들이 730년 이전에 열린 엑스포 '75년에 도입되었다.이들 차량은 비교적 신차였기 때문에 일부는 좌측 도어가 있는 RHD로 개조되었다.일부는 중국 본토와 같이 우측통행이 가능한 국가에 팔렸다.
많은 730대의 버스가 2000년대까지 살아남았다.하지만 그들 대부분은 2004년 이후에 은퇴했다.2008년 현재 오키나와 버스와 도요 버스 모두 1대를 유지하고 있지만, 어느 쪽도 정기적으로 운행하고 있지 않다.
여파
730년 직후에 많은 교통사고가 있었다.건널목에서 우회전/좌회전할 때 운전자들이 좌측으로 접근해야 하지만 종종 우측으로 접근하여 버스 한 대가 [6]전복되는 사고가 발생했다.이것은 건널목에서 많은 충돌로 이어졌다.더 큰 사고로는 버스 [citation needed]두 대가 정면 충돌하는 사고가 있었다.
메모리얼
이시가키에는 높이 1m의 [7]비석이 있는 730건널목(730건널목)이 있다.미야코지마에는 730기념탑이 있다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ White Papers of Japan 1978-79. Japan Institute of International Affairs. 1980. p. 157.
- ^ a b c d e 말콤, 앤드류 H "오키나와로 유턴: "오른쪽 운전에서 왼쪽 운전으로, 추가 경찰 배치", 뉴욕 타임즈, 1978년 7월 5일.2008년 12월 14일에 액세스.
- ^ "왜 어떤 나라는 오른쪽, 다른 나라는 왼쪽을 운전합니까?"2010년 3월 23일 World Standards Wayback Machine에서 아카이브 완료.2008년 12월 14일에 액세스.
- ^ Frost, Dennis J. (2010). Seeing Stars: Sports Celebrity, Identity, and Body Culture in Modern Japan. Harvard University Press. p. 195. ISBN 9780674056107.
- ^ Gordon Warner (1995). The Okinawan reversion story: war, peace, occupation, reversion, 1945-1972. Executive Link. p. 201.
- ^ "New Law Blamed For Accident". The Spokesman-Review. July 31, 1978.
- ^ 미야라와 지역 어린이 청소 및 재도장 류큐 심포 730 기념물, 2012년 8월 4일
외부 링크
