사이클리스트 제8여단

8th Cyclist Brigade
2/1 스코틀랜드 기마 여단
19 기마여단
사이클리스트 제12여단
사이클리스트 제8여단
활동적인1914년 9월-1918년 11월
나라 영국
나뭇가지 영국 육군
유형여만리
자전거 보병
크기여단
서비스제1차 세계 대전

이전에 제2/1 스코틀랜드 기마여단으로 알려진 제19 기마여단은 제1차 세계대전 당시 영국 육군의 2라인 기마여단이었다.1916년 7월 제12 사이클리스트 여단으로 사이클리스트 편성으로 전환되었고, 1916년 11월 제8 사이클리스트 여단으로 재설계되었다.그것은 전쟁이 끝날 무렵 아일랜드에 여전히 존재했다.

기마여단

영해군을 창설한 1907년 영해 및 예비군법(Edw.7, c.9)에 따라, TF는 전시 중 복무의 본국 방어를 목적으로 하고 있었고 회원들은 국외에서 복무하도록 강요할 수 없었다.그러나 1914년 8월 4일 전쟁이 발발하자 많은 회원들이 제국주의 봉사활동에 자원했다.이에 따라 1914년 8월과 9월에 TF 단위를 1라인(해외근무의 경우 사용가능)과 2라인(해외근무가 불가능하거나 원하지 않는 경우 홈서비스) 단위로 분할했다.이후 예비역 역할을 하기 위해 3호선이 형성되어 1호선과 2호선의 연대를 위한 훈련된 교체를 제공하였다.[1]마찬가지로 1915년까지 대부분의 2호선 연대가 전쟁 전의 1호선 편성과 동일한 제목과 구성을 가진 2호선 기마여단으로 구성되었다.1라인 선발대가 없는 2라인 2개 여단(2/1남측 기마여단, 2/1 서부 기마여단)도 편성됐다.[2]

스코틀랜드 말은 1914년 8월 제3연대가 결성되면서 당초 확장되었다.그 후 3개 연대는 모두 1914년 8월과 9월 던켈드와 애버딘에서 제2 라인 유닛(제2/1 스코틀랜드 말, 제2/2 스코틀랜드 말, 제2/3 스코틀랜드 말)을 결성하였다.그들은 노샘프턴셔주 케터링으로 이주해 스코틀랜드 기마여단 2/1을 결성했다.1915년 말에 그들은 링컨셔의 앨포드로 이사했다.[3]1916년 3월 31일, 남아 있는 기마여단에게 일렬로 번호를 매기라는 명령이 내려졌고 여단은 19기마여단이 되었으며, 여전히 북부사령부 산하 링컨셔에 있었다.[2]

사이클리스트 여단

1916년 7월 영국에서는 2호선 여만부대의 대대적인 개편이 있었다.12개 연대를 제외한 모든 연대는 사이클리스트로[2] 전환되었고 그 결과 사이클리스트 여단은 12개 여단으로 전환되었다.1916년 10월과 11월에 추가 조직 개편으로 여단은 11월에 여전히 링컨셔에 있는 제8 사이클리스트 여단으로 재설계되었다.[3]

1917년 말에 여단은 레이디뱅크(2/1위), 세인트 앤드루스(2/2위), 큐파(2/3위)에서 연대를 가지고 파이프로 이동했다.1918년 4월 아일랜드(리머릭 본사)로 이전하였고, 연대는 리머릭(2/1위), 라힌치(2/2위), 툴라(2/3위)에 주둔하여 전쟁이 끝날 때까지 남아 있었다.[4]

참고 항목

참조

  1. ^ 리날디 2008, 페이지 35
  2. ^ a b c 제임스 1978년 페이지 36
  3. ^ a b 제임스 1978년 페이지 27
  4. ^ Baker, Chris. "The Scottish Horse". The Long, Long Trail. Retrieved 22 January 2014.

참고 문헌 목록

  • James, Brigadier E.A. (1978). British Regiments 1914–18. London: Samson Books Limited. ISBN 0-906304-03-2.
  • Rinaldi, Richard A (2008). Order of Battle of the British Army 1914. Ravi Rikhye. ISBN 978-0-97760728-0.