1945년 태풍은 서태평양 태풍 데이터베이스에 포함된 최초의 공식 계절이었다. 그것은 공식적인 경계는 없다; 그것은 1945년에 일년 내내 계속되었지만, 대부분의 열대 사이클로인들은 6월과 12월 사이에 북서 태평양에서 형성되는 경향이 있다. 이 날짜들은 관례적으로 대부분의 열대성 사이클론이 북태평양에서 형성되는 시기를 구분한다.
이 기사의 범위는 적도의 북쪽과 국제 날짜선의 서쪽인 태평양에 한정되어 있다. 날짜선 동쪽과 적도의 북쪽을 이루는 폭풍은 허리케인이라고 불린다. 1945년 태평양 허리케인 시즌을 보라. 공동태풍경보센터(JTWC)의 전신인 플리트기상센터/태풍추적센터는 전 시즌의 태풍 코브라, 이번 시즌의 태풍 코니 등 여러 태풍이 인명과 선박의 큰 손실을 입히자 1945년 6월 괌 섬에 설립됐다.[1][2] 서태평양 유역의 주요 책임은 1950년 시즌까지 지지 않을 것이다.[1] 대신에, 이 계절의 폭풍은 미국 군대에서 식별되고 이름 지어지며, 이 이름들은 올 시즌이 시작되기 전에 USAS가 공개적으로 채택한 목록에서 따온 것이다.[3][4] 서태평양 태풍 데이터베이스에 포함된 첫 번째 계절인 만큼 서태평양 열대성 사이클론의 이름이 공개적으로 보존되는 첫 번째 계절이기도 하다.
계절의 두 번째 폭풍이라고 이름 붙여진 열대성 폭풍 베티는 1945년 5월 13일에 형성되어 북동쪽으로 움직이기 시작했다. 불과 18시간 후에 열대성 폭풍으로 강화되어 그 이동 경로에 계속되었다. 하지만, 폭풍은 결국 더 북쪽으로, 더 차가운 물로 이동했다. 베티는 열대성 우울증으로 약화되어 5월 16일에 육지를 전혀 위협하지 않고 소멸했다.
작지만 강력한 태풍 코니가 6월 1일 북동쪽으로 이동하는 괌의 플리트 기상센터에 의해 처음 목격되었다. 바람은 시속 140마일에 달했다고 보도되었다. 그러나 6월 7일이 되자 약해지기 시작했다. 그것의 마지막 운명은 알려지지 않았다.
미 해군의 제3함대가 코니에게 맞았고, 폭풍에 대한 보도는 태풍 바이퍼로 자주 언급된다. 같은 함대가 전년에 코브라에 의해 큰 인명피해를 입은 적이 있었다. 코니는 덜 작았고, 코니 때문에 경찰관 1명과 선원 5명만이 실종되거나 사망했으며, 수송기에 타고 있던 비행기 150여 대가 분실 또는 파손됐다.
태풍 헬렌은 8월 29일에 형성되었다. 서북서쪽으로 시속 120마일의 강풍을 동반한 3급태풍으로 강화됐다 이동해. 그것은 2등급으로 약간 약화되어 대만을 강타했다. 그것은 중국 본토를 열대성 폭풍으로 강타하기 전까지 잠시 동안 해상에 있었다. 그것은 9월 4일에 소멸되었다.
일본에서는 태풍 아이다를 마쿠라자키 태풍이라고 부른다. 이 태풍은 규슈를 강타한 역대 가장 강력한 태풍으로 육지에서 최소 해발 916.1hPa(27.05inHg)의 압력이 관측됐고, 마쿠라자키 기상대에서 기록된 최대 풍속 초속 62.7m(140mph)의 돌풍이 불었다.[6]히로시마 현에서는 약해진 아이다가 몰고 온 폭우로 심각한 산사태가 발생해 2000명 이상이 사망했다.[7]
루이스는 1945년 10월 2일 캐롤라인 제도에서 처음으로 발전하는 것이 목격되었다. 그것은 예상외로 북쪽으로 방향을 틀고 속도를 줄였지만, 10월 9일 시속 90마일의 돌풍과 968.5mbar의 최소 중심기압으로 오키나와 상공을 지나면서 더욱 심해졌다. 얼마 지나지 않아 루이즈가 약해지기 시작했고, 일본을 강한 열대성 폭풍으로 강타했다. 열대성 사이클론은 10월 12일 직후 아열대성 상태가 되었다. 오키나와에서는 36명이 사망하고, 47명이 실종되었다고 보고되었으며, 100명이 중상을 입었다.
미군이 임시기지를 점령하고 있던 버크너베이에서는 30피트(9.1m)에서 35피트(11m)의 파도가 쿤셋 오두막과 다른 건물들을 찢으며 해안으로 추락한 것으로 알려졌다. 당시 버크너 만은 미군에 의해 항구로 이용되고 있었다. 15척의 상선이 해안으로 밀려와 몇 척의 난파선이 되었다. 미 해군 구축함 3척은 인양할 수 없을 정도로 진지를 떠나 선포됐다. LST 6척, 다수의 특수 목적 보트, 경비정, 수륙양용 상륙함 등 200여 척의 다른 미군 함정들이 수리를 할 수 없을 정도로 지반, 심하게 파손되거나 난파되었다. 만 내 건물 중 80%가 완전히 전소됐고, 지방 공항의 항공기 60대가 모두 파손됐다.[8]
태풍 노라는 1945년 11월 22일에 형성되어 필리핀을 향해 움직이기 시작했다. 그것은 태풍과 SSHWS 척도로 1등급 등가 폭풍우가 되었다. 천천히 움직이는 폭풍은 필리핀 쪽으로 이동했지만, 마지막 순간에 북동쪽으로 방향을 틀면서 더 차가운 물 위로 이동하며 소멸했다.
Anderson, Richard M.; Beyer, Edward F.; Grobmeier, Alvin H.; McCormick, Conrad R.; Silverstone, Paul H. (1990). "Question 21/89". Warship International. XXVII (2): 204–205. ISSN0043-0374.
