질(보트)

Zille (boat)
지유는 1982년, 길이 10미터의 낚시터로 사용되었다.

질(plulal Zillen)이라는 용어는 독일과 오스트리아의 다뉴브강 지역에서 사용되는 평평한 바닥의 선박의 가족에 사용된다.

설명

Ulmer Schachtel [de]("Ulm Box")의 역사적 재구성. 이것은 강 하류 편도 여행에 사용되었던 비에너 질(Viennes Zille)의 별명이다.[1]

질렌은 5~30m 길이의 단순 건조된 보트다. 소형 질렌은 일반적으로 개방되어 있는 반면, 화물이나 여객 수송을 위한 대형 질렌은 선박의 중간 구조물을 가지고 있다. 질런은 바닥이 평평하고 옆벽이 곧다. 배의 앞부분은 보통 테이퍼로 되어 있다. 종류에 따라 지유의 꼬리는 좁거나 넓을 수 있다. 지난 수십 년 동안 꼬리는 동력 작동에 탑재 지점으로 사용되어 왔다.

질은 초안이 매우 얕고 상대적으로 안정적이고 팁을 주지 않는다. 질렌은 모터에 의해 구동되거나 노를 저을 수 있다. 역사적으로 화물을 실은 질렌도 돛으로 견인되거나 추진되었다.

오늘날의 질렌의 길이는 거의 10m를 넘지 않지만, 19세기에는 화물 운송에 사용된 질렌의 길이가 30m를 넘는 경우가 많았다. 질렌족에는 뾰족한 활과 선미를 가진 슬림한 보트는 물론 끝이 넓은 작은 '슈끄지'와 앞쪽 다른 질렌과 비슷한 디자인의 '스톡질렌'과 하역용으로 개폐되는 넓은 후방 벌크헤드가 포함된다. 후방이 넓은 보트는 플렛트(Plette)라고도 불리며, 일반 분류인 "질렌"에 속한다.

역사

1850년경에 가라앉은 보헤미안 질은 벽돌의 화물을 가지고 보여진다. 베를린 독일 공과대학.

초기 질렌은 최대 길이 22m, 폭 3m의 크기였지만 시간이 지날수록 치수는 늘어났다. 19세기 후반에 그들은 길이 30미터, 폭 7.5미터의 크기에 도달했다. 이 배들의 선체는 높이가 약 1.5미터였다. 배를 중심으로 커다란 나무 오두막이 있었다.

질렌은 다뉴브의 많은 지역에서 사용되었다.

현대적 사용 및 구성

소방대 질

질호는 오늘날에도 여전히 작업, 낚시, 레크리에이션 보트로 사용되고 있다. 이전과 마찬가지로 부드러운 나무로 지어져 있는데, 주로 라지와 가문비나무로 지어져 있다. 질렌의 생산시설은 주로 엥겔하르트셀 지역의 오스트리아 상류 다뉴브에 있다. 다뉴브강 북쪽 둑에는 수세기 동안 질렌을 건설해 온 두 개의 가업이 있다. 이들 시설에서 생산되는 크기는 일반적으로 길이가 4~12m 정도지만 주문하면 훨씬 더 큰 질렌을 생산할 수 있다. 조선사들은 소방관들을 위한 질레와 같은 일부 고정된 질렌 타입을 표준화된 차원으로 제공하고 있다. 다른 모든 질렌은 개별적으로 그리고 각각의 적용을 위해 맞춤화된다. 이러한 유연성은 여전히 이 보트 타입의 강점이다. 현대 디자인에 비해 심플한 디자인 규칙 때문에 질렌 제조는 가격 대비 성능이 매우 우수하다. 속담에 나오는 질렌의 강건함은 이 전통적인 수공의 계속적인 존재와 사용에 대한 좋은 이유를 제공한다.

모던질

매년 질렌 선수권 대회가 지역 중심에서 열린다.

질렌의 용도는 그들의 디자인만큼이나 다양하다: 질렌은 낚시를 했었고, 수압공학의 워크보트로서, 작전 및 구조 차량, 여객선으로서, 그리고 소방에 이용된다. 그들은 전통적으로 상품과 승객 모두를 수송하는데 사용된다. 질렌은 자갈과 모래 채취에서 수송 차량으로 사용된다.

참조

  1. ^ 라나짐의 "Ulmer Schachtel".com

추가 읽기

  • 제니 사라진, 안드레 반 홀크: 쇼퍼 und 질렌. Den restractellen Holzschiffbau Im Gebiet der Deutschen Donau의 Eine Einführung. (쇼퍼와 질렌. 독일 다뉴브강의 전통 목선 건물 소개) 1996년 함부르크 카벨 베를락, ISBN3-8225-0334-7.
  • 칼 에브너: Flöszelei und Schiff Binnengewéssern mit der Berücksictigung der Holztransporte, 독일 및 서부 러시아 외스테르레이히에 있는 Berucksictigung der Holztransporte. (오스트리아, 독일 및 서부 러시아에서 목재 수송을 특별히 강조하여 내륙 수로 개척 및 선박 운송) 1912년 비엔 운트 라이프치히
  • 에른스트 뉴에클로우스키: 다이하드 시파흐르트 아우프 데 도나우드 이헤렌 네벤플루센(다뉴브강과 그 지류에 대한 항해) In: Deutsches Museum. 베리히테 운트 압한들룬겐, 26. Jg, 헤프트 3. 1952
  • 마이클 손: 카펜카네. 아이네 베르강네 빈넨쉬프스폼 (커피 바지선) 역사적 유형의 바지선) 아이겐버락 손아트, 헤니그스도르프 2013, ISBN 978-3-00-041659-0.
  • 커트 셰이퍼: 비엔나의 역사 시프페 (비엔나의 역사 배들) Neuer Wissenschaftlicher Verlag GmbH, 2002, ISBN 978-3-7083-0037-5.

외부 링크