예다 역

예다역은 웨스턴오스트레일리아 킴벌리 지역에 있는 목축업소입니다.

묘사

이 부지는 더비에서 남쪽으로 약 41km(25mi), 루마에서 북서쪽으로 71km(44mi), 브룸에서 동쪽으로 160km 떨어진 곳에 위치해 있다.이곳은 피츠로이 강 북단과 예다 강, 피츠로이 강 하구와 광대한 해안 범람원의 대부분을 차지하고 있습니다.예다 역은 킬토 ^[1]역과 조울라엔저 산을 포함한 지역의 다른 역들과 함께 운영되고 있다.

역사

피츠로이 강 주변 지역의 전통적인 소유주는 북서쪽의 니키나족과 남동쪽의 와르와족으로 이들은 최소 40,000년 ^[2][3]동안 이 지역에서 살았다.그 지역 사람들은 그 지역을 마르도와라라고 알고 있다; 강과 그 거대한 범람원은 ^[4]그들에게 정신적, 문화적, 의료적, 그리고 생태적으로 매우 중요하다.

이 지역을 방문한 첫 번째 유럽인은 1837년 HMS 비글을 ^[5]타고 피츠로이 강 하구로 들어간 조지 그레이였다.

역의 최초의 소유주는 윌리엄 패터슨, 조지 패터슨, H. 코니쉬, 알렉산더 리처드슨, 사무엘 ^[6]엘리엇으로 구성된 머레이 스쿼팅 컴퍼니였다.그 회사는 ^[7]1880년에 새로 문을 연 웨스트 킴벌리의 부동산을 인수했다.

재고는 1880년 말에 그 지역에 도입되었다.그것은 처음에 양으로 비축되었다가 몇 년 후에 소로 바뀌었는데, 이것은 환경에 더 적합했다.정부의 수입 삭감선인 루비는 피츠로이 강 하구의 모래톱을 통과하는 데 성공했고 1881년 예다 강의 합류점에 정박했다.^[8]월콧 선장은 같은 탐험대의 일부로 강과 주변 수로를 많이 탐험했고, 이용 가능한 훌륭한 목초지와 정착민들을 위한 상륙 재고와 상점에 대해 설명했습니다.월콧은 같은 탐험대에 있던 조지 줄리어스 브로크먼으로부터 예다강과 메다강 주변이 모두 "훌륭한 묘사"^[9]라고 보고받았다.브록만은 1880년 12월 역장 중 한 명인 패터슨과 함께 예다, 피츠로이, 메다 강 주변의 땅을 탐험했고 1881년 9월 그들이 6월에 소개한 양들이 이 땅에서 번성하여 약 200마리의 ^[10]양을 낳았다.

메인 홈스테드는 킴벌리에 지어진 최초의 주택으로 보고되고 있습니다.그 때, 그 부동산은 핀자라의 Geo P. Patterson씨가 대표를 맡고 있는 Murray Squating Company가 소유하고 있었습니다.이 집은 1881년 패터슨에 의해 예다 강변에 지어졌다.측면은 나무와 철로 되어 있고 지붕은 나무껍질로 되어 있습니다.당시 가장 가까운 이웃은 약 100마일(161km)^[11] 떨어진 드 그레이 역이었다.

1882년 패터슨이 북으로 돌아왔을 때 소들이 이 역에 소개되었지만, 양은 여전히 코삭에서 비글만으로 ^[7]운송되고 있었다.머레이 스쿼팅 회사는 1883년에 예다 역을 매각하고 얼마 지나지 않아 "포트큐 리버 ^[6]역의 상당한 가격"에 마디 역을 인수했다.이 재산은 런던 금융가인 게임 씨에게 팔렸고, 게임 씨는 포레스트 씨에게 넘겨주었고, 포레스트 씨는 다시 조지 ^[12]로즈의 관리 하에 두었습니다.

1884년 ^[13]더비와 예다를 포함한 웨스트 킴벌리 주변의 지질 조사가 발표된 후, 곧 피츠로이, 오르드, 마가렛 강의 원류로 골드 러시가 시작되었다.예다는 ^[14]금을 찾는 탐방객들에게 금광으로 가는 흔한 출발지가 되었다.당시에도 ^[15]이 역은 로즈가 관리하고 있었으며,^[16] 런던의 제임스 아일워드 게임이 소유하고 있었다.

1894년에 피츠로이 강이 범람하여 최소 15명이 익사하고 강가의 사유지에서 약 20,000마리의 양이 떠내려갔다.예다는 물에 잠겼지만 인명피해는 없었다.전선이 떠내려가고 며칠간 ^[17]통신이 두절되었다.약 800마리의 양과 많은 수의 소가 그 ^[18]사유지에서 유실되었다.로즈는 재고 상태를 확인하는 동안 통신을 복구하는 데 성공했습니다. 또한 펜스가 몇 마일이나 ^[19]떠내려갔다는 것도 알아냈습니다.1896년에 더 많은 홍수가 발생했고, 물은 이전의 ^[20]홍수보다 5피트(1.5m) 더 높았다.

1901년까지 역장은 Lyal ^[21]Galbraith였고, 이듬해에는 약 10,000마리의 ^[22]소떼가 있었다.1906년 이 역은 가뭄으로 약 600두의 재고량을 잃었고, 비는 남아 있는 무리를 구하기 위해 때마침 찾아왔다; 고고와 포석 다운스와 같은 지역의 다른 역들은 훨씬 더 ^[23]큰 손실을 입었다.

1914년 예다의 관리자가 "피츠로이 강은 이미 범람했고, 더 넓은 수역에 의해 증수되어 이전의 최고 홍수 기록을 초과하게 되었다"^[24]고 보고했을 때 피츠로이 강에 새로운 홍수 기록이 수립되었다.많은 가축들이 떠내려갔고, 주택지 근처는 폭이 10km(6마일)로 32km가 넘었습니다.예다는 지난 주 15인치(381mm)의 비를 기록했고 인근 다른 방송국은 이보다 더 많은 비를 기록했습니다.1916년 예다, 킴벌리 다운스, 오바가마에서 소 진드기가 처음 출현해 ^[25]적수열 발생을 초래했다.

1920년까지 그 토지의 크기는 100만 에이커로 추정되었다. - 1,562 평방 마일 (4,046² km) - 그리고 약 20,000마리의 소가 비축되어 있었다.역의 매니저는 미스터 잉글리쉬였고 지난 몇 년 ^[26]동안 시드니 키드먼 경의 소유였습니다.W. 스틸 씨는 1924년에 역장이었고, 같은 해에 그 토지의 원주민 여성이 나병에 걸려 치료를 ^[27]받기 위해 더비로 보내졌습니다.

1935년 키드먼의 사망 이후 1939년 예다를 포함한 그의 회사의 많은 재산들이 매각되었다.80만 에이커 (1,250 평방 마일 (3,237 km²))의 부지는 Yeda Station Ltd에 의해 매입되었고,^[28] Hubert Evans가 전무이사를 맡았다.

1941년 역장 유진 케니는 예다에게 치명상을 입었다.케니는 실수로 총기를 ^[29]발사했을 때 자신의 총기를 닦고 있었다.대체 관리자인 프레데릭 휴 프레이저는 1945년 이매뉴얼 브라더스 네이피어 다운스 ^[30]목축회사로부터 소를 훔친 혐의로 체포되었다.

1947년에는 사이클론이 해안을 횡단한 후 홍수가 더 일어났으며, 예다는 24시간 ^[31]동안 7.1인치(180mm)의 비가 내렸다.이로 인해 역에서 나온 소 떼는 ^[32]선적하기 위해 항구로 가기 위해 반 마일을 헤엄쳐야 했다.

이 지역은 1949년부터 1952년까지 가뭄으로 인해 지난 18개월 동안 4.5인치(114mm)의 비만 내렸다.1953년에 일찍 비가 내렸지만 비축량이 없어지기 전까지는 비가 내리지 않았다.예다의 부품 소유주였던 조지 모울리는 ^[33]이번 손실로 인해 4년 뒤 매장 소가 부족할 것으로 예상했다.이듬해 폭우가 내렸고 1954년 불어난 ^[34]강을 건너려다 익사했던 그 소유지의 창고 관리인이 사망했다.

이 역의 소유주는 한때 마운트 하우스 ^[35]역을 소유한 저명한 시드니 변호사 프랭크 스트랫튼 맥앨러리가 소유하고 있었다.

이 부동산은 1999년 인근 킬토 역을 소유하고 있던 비키와 잭 버튼에 의해 인수되었다.예다 목축회사는 버튼, 태버러, 키스가족에 의해 설립되었으며, 이후 킴벌리 지역에서 소 8만 마리와 양 2만 마리로 이루어진 인근 종목을 매입하였다.이 회사는 접종이나 항생제, ^[1]호르몬을 사용하지 않고 자유분방한 동물들을 생산하고 있다.이 회사는 2011년 ^[36]인가를 받은 킬토에 식육공장을 지어 사업을 확장했다.이는 향후 ^[37]예다에 건설될 훨씬 더 큰 도살장 시범 프로젝트였다.

2001년 예다역은 예다역에 인접한 조랭가산역을 인수했다.그 후 2003년, 예다는 약 2만 마리의 소떼와 함께 텍사스주 메이벨 다운스, 앨리스 다운스 역을 포함한 스프링베일 역 집적지를 인수했다.스프링베일은 이스트킴벌리 지역 예다역에서 500km 정도 떨어진 홀스크릭 근처에 있다.

Burton 일가는 2019년 Yeeda Pastric Company의 지분을 ADM Capital에 매각(^[38]2017년 ADM에 지분 7% 매각 후)했고, 나머지 Keys 일가와 다른 주주들은 계속 승선했다.2020년에 새로운 경영진이 영입되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

• 목장 및 역 목록
• 웨스턴오스트레일리아의 목회 임대 목록

레퍼런스

좌표:17°36°53°S 123°38°48°E/17.61481°S 123.64676°E/ - 17.61481, 123.64676