야로슬라블 자동차 공장

Yaroslavl Motor Plant
야로슬라블 자동차 공장
яз,, YaMZ
네이티브 이름
Яросла́вский мото́рный заво́д
유형자회사
산업자동차
설립됨1916 (1916)
창시자V.A. 레베데프
본부
야로슬라블, 야로슬라블
,
러시아
주요인
보 안데르손(GAZ그룹 사장&최고경영자)
상품들엔진, 변속기
수익4,400조 8,000 러시아 루블(1994)
소유자올레그 데리파스카
부모GAZ 그룹
웹사이트www.ymzmotor.ru

OJSC «Autodiesel» (ОАО «Автоди́зель») known as the Yaroslavl Motor Plant (YaMZ) Russian: Яросла́вский мото́рный заво́д (ЯМЗ) based in Yaroslavl, Russia, is an open joint-stock company and subsidiary of GAZ Group that produces engines for many Russian, Ukrainian and Belarusian companies.

트럭

Ya-3 3톤 트럭

1925년과 1959년 사이에 YaMZ는 무거운 트럭을 생산했다.

프리워 모델

  • Ya-3(1925-1928, White-AMO 기준)
  • Ya-4(1928-1929, 70 hp 메르세데스 엔진으로 구동되는 4t 트럭)
  • Ya-5(1929-1934, 93.5 hp 헤라클레스 YXC 엔진으로 구동되는 5t 트럭)
    • Ya-5 "Kodzhu" (1933년, 디젤 엔진을 장착한 Ya-5)
  • Ya-7(1932, 프로토타입 5톤 트럭, 102 hp Continental 21R 엔진으로 구동)
    • Ya-7D(1932, Ya-7, 2단 보조 기어박스 장착)
  • Ya-8 (1932, 프로토타입 연장 Ya-7)
  • Ya-9D(1932, 프로토타입 8톤 3축 트럭)
  • Ya-11(1942, 프로토타입 2t 추적 포병 트랙터, 두 대의 hp GAZ-M 엔진으로 구동)
  • Ya-12(1943-1946, Ya-11, 123 hp GMC 4-71 디젤 엔진 장착)
  • Ya-12D(1933년, Ya-7D 기준 트랙터 트레일러 프로토타입)
  • 야-13 (1943)
    • Ya-13F (1944-1945년, 1946년 40공장으로 생산 이전)
  • YaG-3(1932-1934, 4톤 트럭, 60 hp AMO-3 엔진으로 구동)
  • YaG-4(1934-1936, 5톤 트럭, 73 hp ZIS-5 엔진으로 구동)
  • YaG-5 (1934-1935, 몽골용 YaG-4 수출 버전)
  • YaG-6 (1936-1942, 5톤 트럭, 73 hp ZIS-5 엔진으로 구동)
  • YaG-6A(1940, YaG-6, 82hp ZIS-15 엔진 장착)
  • YaG-6M(1938-1940, YaG-6, 93.5 hp 헤라클레스 YXC 엔진 장착)
  • YaG-6 NATI Kodzhu(1938, YaG-6, 105 hp 디젤 엔진 장착)
  • YaG-7(1938, 5톤 화물차 프로토타입, 제2차 세계 대전으로 취소)
  • YaG-8(1939, YaG-7처럼)은 휠베이스가 더 길고 운반 용량이 7톤으로 증가했으며 110-120 hp NATI-MD-23 디젤 엔진에 의해 구동됨
  • YaG-10(1932-1940, 8톤 3축 트럭)
  • YaG-12(1932, YaG-10 기준 12톤 4축 트럭 시제품)
  • YaS-1(1935-1936, YaG-4의 4톤 덤프트럭 버전)
  • YaS-3(1936-1942, YaG-6의 4톤 덤프트럭 버전)
  • YaS-4(1939, YaG-7 기준 4.5톤 덤프트럭 시제품)
  • YaSP(1934, YaG-4 기준 시제품 하프 트랙)

전후의 모델

  • YaAZ-200 (1947-1950, MAZ로 생산 이전)
  • YaAZ-205 (1945-1946, MAZ로 생산 이전)
  • YaAZ-210 (1951-1958, 생산은 KraZ로 이동; 최초의 소비에트 중형 3축 디젤 트럭)
    • YaAZ-210A(모든 금속 플랫폼 본체가 포함된 YaAZ-210, 프로토타입만 해당)
    • YaAZ-210D(트랙터-트레일러 버전)
    • YaAZ-210E(미네 트럭 버전)
    • YaAZ-210G(밸러스트 트랙터 버전)
  • YaAZ-214 (1956-1959, PMP 플로팅 브리지로 유명한 KraZ로 생산 이전)
  • YaAZ-218 (1954년 또는 1957년, 덤프트럭 프로토타입)
  • YaAZ-219 (1957-1959, 생산은 KraZ로 이동했다; 본질적으로 YaAZ-210은 YaAZ-214에서 택시와 엔진을 장착한 변형된 YaAZ-219 (1957-1959, 생산은 KraZ로 이동했다.)
  • YaAZ-221 (1957-1958, 생산은 KraZ로 이전)
  • YaAZ-222 (1958-1959, 생산은 KraZ로 이전)
  • YaAZ-225 (1949년, 생산이 MAZ로 이전하여 MAZ-525로 개칭)
  • YaAZ-226 (1950년대 후반, 프로토타입; 1958년 트럭 생산이 KraZ로 이전되면서 취소됨)

버스

트롤리버스

생산

YaMZ는 몇 가지 최신 엔진 제품군을 생산한다.

  • YaMZ-530 연속 4와 6개 엔진 제품군 120-312 hp(Euro IV 생태 표준)
  • YaMZ-650 6기통 엔진 362-412 hp(Euro III/Euro IV 생태 표준)
마린 디젤 엔진
  • YaMZ-530 양념 버전
  • YaMZ-850 해군화 버전
  • YaMZ-240 V12
  • YaMZ-840 V12
투타예프 자동차 공장
마린 디젤 엔진
  • TMZ-880
  • DRA-TMZ " 레카-400 "
SMZ
사벨로보 기계공학과(Kimry , Tver)

역사 엔진

  • YaAZ-204 인라인-4 인라인-빌드 디트로이트 디젤 시리즈 71 엔진
  • YaAZ-206 인라인-6 디트로이트 디젤 시리즈 71 엔진
  • YaMZ-236 V6
  • YaMZ-238 V8
  • YaMZ-240 V12

참조

  1. ^ http://mil.오늘/2018/인더스트리3/
  2. ^ mil. today/2019/Navy40/

외부 링크