월즐리 팔인
Wolseley Eight| 월즐리 팔인 | |
|---|---|
 월즐리 8호 (1947년) | |
| 개요 | |
| 제조사 | 월즐리 모터스 |
| 생산 | 1946–1948 5344개 만들었다[1] |
| 조립 | 영국 버밍엄의 워드 엔드 워크스 |
| 차체 및 섀시 | |
| 보디 스타일 | 4도어 세단 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 918cc 오버헤드 밸브, 직선-4 |
| 전송 | 4단 매뉴얼 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 89 in (2,300 mm)[2] |
| 길이 | 145인치(3,700mm)[2] |
| 폭 | 56 in (1,400 mm)[2] |
월즐리 8호는 월즐리 모터스가 1946년부터 1948년까지 생산한 4도어 경형 살롱카다.모리스 8 시리즈 E를 기반으로 했으며, MG Y타입과 많은 차체 패널을 공유하기도 했다.당시 그것은 누필드 경이 가장 좋아하는 차라고 한다.[3]이 자동차는 제2차 세계 대전 전에 설계되었으며, 원래 1940년에 출시될 예정이었다.영국 정부의 지배적인 경제 지시에 따라, 대부분의 자동차들이 수출되었다.
1938년형 모리스 8단을 기반으로 한 이 자동차는 전통적인 월즐리 보닛과 그릴을 장착하여 매우 다른 외관을 부여받았으며, 트렁크 뚜껑은 상단 경첩이 아닌 하단이었다.엔진은 사이드 밸브 오리지널에서 오버헤드 밸브 타입으로 변환되었고, 결과적으로 출력은 원래의 29bhp(22kW)에서 33bhp(25kW)로 증가하였다.서스펜션은 독립적이지 않았고 앞뒤에 절반의 타원형 잎샘을 사용했으며 브레이크는 전체적으로 드럼통이었고 유압식으로 작동했다.전기 시스템은 6볼트였다.
그 차는 가죽 장식품과 카펫 더미, 호두 장식을 갖춘 고급 인테리어를 갖추고 있었다.또 다른 전통적인 특징은 오프닝 윈드스크린이었다.모든 모델은 문이 네 개였는데, 두 개의 문으로 된 모리스 본체 버전은 월슬리로 제공되지 않았다.출시 당시 그 차의 가격은 모리스보다 115파운드 많은 416파운드였다.[1]
참조
- ^ a b Robson, Graham (2000). A to Z of British Cars 1945-1980. Devon, UK: Herridge. ISBN 0-9541063-9-3.
- ^ a b c Culshaw; Horrobin (1974). Complete Catalogue of British Cars. London: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ Sedgwick, M.; Gillies (1993). A-Z of Cars 1945-1970. Devon, UK: Bay View Books. ISBN 1-870979-39-7.
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