미니애폴리스 와이트파크

와이트 파크
이웃 사람들
미국 미니애폴리스 내 와이트파크의 위치
나라	미국
주	미네소타
카운티	헤네핀
도시	미니애폴리스
커뮤니티	북동쪽
면적 [1]
• 합계	0.88 sq mi(2.3 km2)
인구 (2010)[2]
• 합계	5,244
• 밀도	6000/sq mi(2,300/km2)
시간대	UTC-6(CST)
• 여름(DST)	UTC-5(CDT)
우편번호	55418, 55421
지역 번호	612

역사인구
인구조사	Pop.		%±
1980	6,192		—
1990	5,707		−7.8%
2000	5,205		−8.8%
2010	5,244		0.7%

와이트파크는 미네소타주 미니애폴리스에 있는 북동부 지역사회의 한 동네다. 미니애폴리스에서 가장 멀리 북동쪽으로 떨어진 동네다. 이 동네는 미니애폴리스 제1병동 내에 있으며 미니애폴리스 경찰서의 제2구 관할에 속한다.

역사

와이트 공원은 19세기 후반에 도시 지역으로 발전된 북동 미니애폴리스의 마지막 지역 중 하나이다. 1880년대와 1890년대까지는 대부분 농경지였다. 1924년 세인트 앤서니 파크웨이가 이웃을 통해 완공되면서 발전 속도가 빨라졌다. 공원도로 완공과 제2차 세계대전 사이에 수십 년 동안 동네의 많은 집들이 지어졌지만, 전후 주택 붐이 일어나기 전까지는 동네가 완전히 발전하지 못했다.[1]

이 동네의 이름은 헤네핀 카운티의 전직 판사 에드워드 풋 와이트의 이름을 따서 지어졌다.[2]

와이트 파크 근린과 컬럼비아 파크 근린지는 이스트 미니애폴리스에서 마지막으로 개발된 지역이었다. 27번가와 37번가 사이의 토지는 1887년에 이 도시에 편입되었다. 이 지역의 대부분의 농부들은 곧 땅을 개발업자들에게 팔았다. 그들의 이전 밭은 집터와 거리로 널려 있었다. 1892년까지 와이트 파크에 있는 땅의 3분의 1이 평판화되었다. 몇몇 농부들은 계속 전진하는 도시에 대항하여 버텼는데, 마지막은 1940년대까지 남아있던 리첼들이었다.

아직도 인근을 관통하는 미니애폴리스 세인트폴과 소울트 스테 마리 철도도 1887년에 완공되었다. 철도는 샌디 호수 해안에 큰 수리 시설을 지었다. 호수는 20세기 초에 사라졌지만 쇼어햄 야드 시설은 남아 있다. 로리와 센트럴을 중심으로 한 뉴보스턴은 이 시기에 번성하는 상업 중심지였다.

철도 접근과 상업 중심지와의 근접성에도 불구하고, 와이트 공원은 이 몇 년 동안 천천히 성장했다. 법인화 후 30년이 지난 지금, 토지의 3분의 2가 주택용으로 도배되어 있었지만, 건축된 것은 160개에 불과했다. 80년 전 미니애폴리스의 총인구는 오늘날과 거의 같았지만, 와이트파크는 오늘날 이웃에 있는 2400가구 중 7%도 되지 않았다. 센트럴 에비뉴는 그 지역의 중심지였다; 1914년 와이트 공원에 있는 주택의 3분의 2가 3블록 안에 있었다.

1915년 5월, 성당. 앤서니 상업 클럽은 노스이스트 미니애폴리스를 가로지르는 공원로를 건설할 것을 제안했다. 이것은 1880년대에 처음 구상된, 도시를 둘러싸고 있는 공원과 공원도로의 허리띠인 그랜드 라운드 경치를 완성하는 데 도움이 될 것이다. 그들은 또한 그것이 그 지역의 경제 발전을 촉진시키기를 바랐다. 이 아이디어는 Armour 회사가 St.에 있는 1마일 반 길이의 땅을 기부했을 때 힘을 얻었다. 앤서니 타운쉽, 그리고 그 길을 따라 파크웨이를 건설하는 비용을 지불하겠다고 제안했다. 아르무르는 육류 포장 공장을 위해 그 땅을 샀고, 나중에 그들은 사우스 세인트 폴이 더 좋은 장소가 될 것이라고 결정했다.

그랜드 라운드를 연장하기 위한 원래 계획은 스틴슨 대로를 지금의 컬럼비아 하이츠로 확장하고, 저수지 대로를 따라 다시 컬럼비아 파크 (1892년에 매입한)로 돌아오는 것이었다. 이제 계획은 세인트루이스를 건설하는 것이었다. 앤서니 대로를 따라 미니애폴리스 북동부를 가로지르는 굽이굽이 나 있는 길을 따라. 새로운 공원도로는 'St'라는 이름이 붙었다. '안소니'는 세인트루이스로 흘러갔기 때문이다. 앤서니 타운쉽은 그 길이의 대부분을 차지한다. 현재 산업 대로인 이스트 헤네핀 애비뉴까지 공원로를 확장하기 위해 토지 또한 기부되었다. 1930년대에 공원로의 이 남쪽 확장은 자갈 구덩이를 위한 공간을 제공하기 위해 리지웨이 로로 바뀌었을 것이다. 리지웨이 로드의 끝과 미네소타 대학교 이스트 뱅크에서 시작되는 미시시피 강 산책로 사이의 연장은 그랜드 라운드에서 유일한 격차로 남아 있다.

세인트 앤소니 파크웨이를 건설하기 위해 도시는 스틴슨과 컬럼비아 공원 사이의 토지를 매입해야 했는데, 그 땅은 대부분 빈터였다. 그러나 당시 박 이사장이 "도로 건설의 실제 작업을 시작할 시간도 정해지지 않았고 현재 사용할 수 있는 공사비도 없다"고 시인한 바 있다. 제1차 세계대전의 발발은 1924년이 되어서야 완공되는 건설을 더욱 지연시켰다. 대로의 총 비용은 1923년에 91만 달러로 추산되었다. 이 돈은 여러 가지 출처에서 나온 것이다. 아머의 토지 및 자재 기증은 16만 달러로 평가되었다. 채권으로 30만 달러, 일반 도시 기금으로 15만 달러가 모금되었다. 나머지 30만 달러는 이스트 미니애폴리스의 부동산에 대해 평가되었는데, 이 부동산은 한 필지에 약 15달러까지 올랐다.

1923년 11월 아머는 파크웨이 동쪽 땅에 골프장을 지어 시에 20만 달러에 팔겠다고 제안했다. 그린스 요금은 인수 비용을 지불할 것이기 때문에 시에 좋은 거래였다. 1924년에 세인트루이스의 완성을 위해 5만 달러의 채권이 또 발행되었다. 앤서니 대로와 그랜드뷰 공원 (1930년대 데밍 하이츠 공원으로 개명) 1924년 9월, 그 지역의 초기 정착자들은 퍼레이드와 연설로 대로의 대 개통을 축하했다. 그 지역의 사업체들은 반나절 동안 문을 닫아서 모두가 축제에 참석할 수 있었다. 또한 1924년에는 존슨 전차 노선이 29번에서 33번으로 연장되어 접근성이 향상되고 와이트 파크에 주택 건설에 박차를 가하였다. 1924년 10월, 알더만 지젤은 지역 신문에 인용되었다. " 33번가와 율리시스는 현대식 주택에 매우 바람직한 지역성으로 전면에 등장하고 있는 구역에 있다. 아름다운 새 성에서 그리 멀지 않다. 앤서니 대로."

1940년까지 와이트 파크에 있는 모든 주택의 4분의 3이 세인트 블록 안에 있었다. 앤서니 대로. 25년 만에 주택 수가 4배로 늘었지만 여전히 현재 주택 수의 4분의 1에 불과했다. WWII 이후의 주택 붐이 이 동네를 완전히 메우려면 필요할 것이다. 세인트 남쪽에 있는 오듀본 파크 인근과 비교해 보십시오. 1939년 이전에 기존 주택의 4분의 3이 지어진 앤서니 대로.

주목할 만한 특징

세인트 앤서니 파크웨이는 와이트 파크 근교의 남쪽 경계를 따라 운행하며 미니애폴리스 그랜드 라운즈 경치 바이웨이의 일부다. 인근 공원으로는 와이트파크, 데밍하이츠파크, 코벨파크 등이 있다. 좌표: 45°01′52″N 93°14′02″W / 45.0311°N 93.2339°W / 45.0311; -93.233939^[3]

참조

외부 링크

• 미니애폴리스 근린 프로파일 - 와이트 파크
• 와이트 파크 주민 협의회
• 와이트 파크 근린 정원