VDL 보바
VDL Bova| 산업 | 자동차 |
|---|---|
| 설립됨 | 1931 |
| 현존하지 않는 | 2010 |
| 후계자 | VDL 버스 & 코치 |
| 본부 | , 네덜란드 |
| 상품들 | 버스 |
| 부모 | VDL 그로프 |
| 웹사이트 | www.vdlbova.nl |
2010년 5월 유로라인 보바 후투라
VDL 보바는 1931년 코치를 만들기 시작한 네덜란드의 아인트호벤에 본사를 둔 고급 코치였다. 특히 주로 DAF 엔진으로 구동되는 유선형 코치인 보바 후투라(Bova Futura)로 잘 알려져 있는데, 1980년대 처음 도입돼 2018년 현재도 VDL 후투라로 생산 중이다.[1]
1878년 제이콥 D. Bots는 Valkenswaard에서 목재 사업을 시작했다. 그가 죽자 그는 장남 시몬에게 사업을 맡겼는데, 시몬은 보바라는 이름을 처음 소개했는데, 보트는 보츠 발켄스와아르에서 유래되었다.[2]
1931년 이 회사는 코치를 만들기 시작했고, 1969년에는 자급자족하는 일체형 코치인 베넬룩스를 도입했다.[3] 이 회사는 2003년에 VDL Groep에 의해 인수되었는데, 그는 또한 Berkhof, Jonckheer, VDL Bus Shash 브랜드를 소유하고 있었다.[4] 2010년부터 개별 브랜드는 단종되었고 VDL Bova는 VDL Bus & Coach의 일부가 되었다.
상품들
통합 버스 및 장거리 버스
- 베넬룩스(코치/간섭, 유로파 대체)
- 유로파 (코치, 후투라로 대체)
- 후투라(코치/인터번, VDL 후투라 2로 대체)
- Magiq(코치, 후투라의 파생상품, VDL 후투라 2로 대체)
- X-press(후방엔진이 장착된 저상버스, 1980년 16대만 제작)
버스 및 코치 섀시
- 칼립소(코치, Europa 언더프레임 및 Duple 보디워크 포함)
버스 및 코치의 차체
처음에 보바는 다양한 섀시에 버스 차체를 만들었지만 1970년대 초에는 일체형 차량으로 바꾸었다. VDL Groep의 일부가 된 후 DAF/Berkhof 전통의 일부 섀시/차체 조합이 VDL Bova 이름으로 완제품으로 판매되었다.
- Lexio(VDL SD400 섀시 기반 인터번 버스, VDL Citea로 대체)
- 시너지(VDL SBR4000 섀시 기반 이층 코치, Berkhof Axial 100에서 재장착됨. VDL Futura FDD2)로 교체)
참조
- ^ 후투라 VDL 버스 & 코치
- ^ 히스토리 보바 후투라
- ^ 핵심 활동 VDL 보바
- ^ VDL Groep copt busbouwer Bova NRC 한델스블라드 2003년 5월 6일(네덜란드어)
