서부 본선

서부 본선
홀스버그의 철도역은 베스트라 스탬바난의 분기역이다.
개요
소유자	스웨덴 주
터미	스톡홀름 괴테보리
역사
열린	1862년 11월 3일(1862-11-03)

서부 간선(스웨덴: Véstra stambanan)은 스웨덴의 스톡홀름과 고텐부르크 사이를 잇는 국영 철도 노선이다. 그것의 건설은 1856년에 시작되었고 1862년에 개통되었다.^[1]

Maintained by the Swedish Transport Administration, the Western Main Line is electrified and consists entirely of double track, except the four-track sections between Gothenburg Central Station and Olskroken (2 km or 1.2 mi), in Järna (5 km or 3.1 mi), and south of Stockholm, between Flemingsberg and Stockholm South Station, about 14 km (8.7 mi). 스톡홀름 남부역과 스톡홀름 중앙역 사이의 마지막 구간은 주로 두 개의 선로 교량 위에서 운행된다. 2017년 스톡홀름 시티라인이 개통되기 전에는 모든 열차가 같은 선로를 이용해야 하는 등 교량 병목 현상이 심각했다.

작동 속도

이 노선의 최대 속도는 200km/h(120mph)이다. 이 속도는 X 2000이 틸팅 고속열차와 일부 지역열차에 의해서만 달성된다. 인터시티 열차는 롤링 스톡으로 인해 160km/h(100mph)로 제한된다. 이 노선의 한 구간은 스코브데와 투레보다 사이에 있는 스웨덴에서 가장 긴 직선 구간으로 곡선 없이 거의 40km(25mi)의 선로가 있으며, 속도 시험에도 사용된다. 현재 303km/h(188mph)의 스웨덴 속도 기록은 X50 "레기나" EMU에 의해 달성되었다. 이 라인은 항상 고속으로 알려져 있다. 1950년대 초반에, Rapid 엔진은 시속 150km로 그 경로를 여행했다.

미래계획

괴탈란트바난 호수의 남쪽인 스톡홀름과 고텐부르크 사이에 고속 노선을 건설할 계획이 있다. 이 노선은 21세기 중반쯤 운영될 것이며 시속 300km 이상의 속도를 낼 수 있을 것이다. However, this would only cut the travel time by about 40 minutes (the fastest connection today is a non-stop X 2000 service which covers the 455 km (283 mi) in 2 hours and 52 minutes, at an average speed of 159 km/h (99 mph)), but connect more large cities to the Stockholm–Gothenburg line (Borås, Jönköping, Linköping, Norrköping).

참고 항목

• 남부 본선

참조

외부 링크

• 베스트라 스탬바난의 예른베그.넷 페이지 (스웨덴어)