skyTran

skyTran
SkyTrain(동음이의)과 혼동하지 마십시오.
아티스트의 제안된 스카이트란 디자인 렌더링

skyTran은 1990년 발명가 더글러스 말레위키가 처음 제안하고 유니모달사가 개발 중인 개인급행철도 개념이다. skyTran 차량의 프로토타입과 선로 한 구간이 건설되었다. 스카이트란이 유사한 독점 설계로 대체한 초기 자기부상 시스템인 인덕트랙(Inductrack)은 General Atomics(일반 아토믹스)가 풀스케일 모델로 테스트했다.[1] 2010년, Unimodal은 NASA와 skyTran을 테스트하고 개발하기 위한 계약을 체결했다.[2] skyTran은 프랑스, 독일, 인도, 인도네시아, 말레이시아, 영국, 그리고 미국에 추가 프로젝트를 제안했다.[3][4][5][6]

시스템 상세 내역

유지보수를 최소화하고 고속에서 선로를 효율적으로 켜고 끌 수 있도록 초기 버전의 시스템은 휠 대신 인덕트랙 패시브 자기부상 시스템을 사용할 것을 제안했다. 수동형 마글레브는 차량을 부양하기 위해 외부 전원을 필요로 하지 않는다. 오히려 트랙의 단락된 와이어 코일 위로 차량이 이동하면서 자기 반발력이 발생한다.[1] 자동차는 트랙이나 차량의 선형 모터에 의해 구동될 것이다. 따라서 이 시스템은 주로 트랙을 따라 이동하는 차량 자체, 주차 휠 및 도어, 난방 및 에어컨 유닛의 팬 등 극히 적은 이동 부품을 가질 것이다. 따라서 이 시스템의 추진자들은 이 시스템을 "고체 상태"[7]라고 부른다.

이 첫 번째 버전에서 수동형 마글레브 코일은 탈선을 방지하기 위해 차량을 기계적으로 포획하는 가이드웨이라고 불리는 가벼운 포탄에 의해 밀폐되고 지지된다. 말레위키(Malewicki)는 안내도와 출구 및 진입로가 서로 위아래로 교차하는 등 등급분리별 사고성 교차로 방지를 위한 3D 그리드 설계를 제안한다. 트랙은 표준 금속 유틸리티 폴에 의해 지상 20 또는 30피트(6 또는 9m) 높이에서 지지된다. 그것들은 또한 건물의 측면에 부착될 수 있다.

skyTran은 인덕트랙과 관련된 문제점과 이에 관련된 비용을 확인한 후, 캘리포니아주 마운틴뷰의 NASA 에임스(Mountain View)에서 열린 skyTran과의 Horizon BBC와 SkyTran은 skyTran과의 인터뷰에서 개선된 디자인을 설명했다.

공중부양과 모터에 대한 새로운 세부 사항은 2016년 6월 기조연설에서 설명되었는데, 공중부양 스테이터는 플레인 알루미늄 판이고 모터 스테이터는 알루미늄 튜브임을 보여주었다. 안내도 차량보다 크게 확대·확대돼 있어 안내도를 통과하는 수직 전환이 가능하다. Guideway 형상은 상기 참고 비디오에서 16:26에 표시된다. 이 새로운 개념은 짧은 시뮬레이션 필름에서[dead link] 볼 수 있다. 순전히 수동적인 인덕트랙 시스템 대신, 새로운 메커니즘은 자기 패드를 기계적으로 꺾어 리프트를 수정하고 서보 제어 작동을 필요로 한다. 리프트 제어는 레일을 통해 수직으로 이동함으로써 전환도 한다.

skytran이 이 새로운 시스템을 위해 특허 출원을 신청했다.미국 애플리케이션 20150329010 및 미국 애플리케이션 20140130703

역사

말레위키는 그해 1992년 미국 특허 #5108052로 허가된 미국 특허 출원을 신청하면서 1990년 스카이트란의 기본 아이디어를 구상했다.[8] 그는 그 다음 해에 스카이트랜에 관한 여러 기술 논문을 발표하였다. 1991년, 그는 오리건주 포틀랜드에서 열린 자동차 공학 협회(SAE) 미래 운송 회의에 "피플 포드 - 개인용 논스톱 운송을 위한 소형 자기부상 차량"이라는 제목의 논문을 발표했다.[9] 논문은 현재 skyTran 디자인의 일부 중요한 특징들이 휠보다는 자기부상, 그 위를 타는 대신 가이드웨이 아래에 매달리는 등 옵션으로만 논의될 뿐, 그 시점의 개념에 대한 철저한 설명이다.

이 논문은 말레위키가 1981년에 어떻게 고속도로와 합법적인 154-MPG 자동차를 만들고 운전하였지만, 훨씬 더 크고 무거운 차량들로 둘러싸인 거리에서는 결코 안전할 수 없다는 것을 깨달았는지를 기술하고 있다. 높은 선로는 매우 가벼운 차량을 안전하게 할 수 있다. 그들은 또한 이 시스템의 값싼 가격에도 기본이 된다. 왜냐하면 거대한 통행권을 획득하고 건물을 철거할 필요가 없기 때문이다. 그것은 매우 높은 에너지 효율에 대한 주장을 뒷받침하는 공기역학적 분석(Malewicki는 항공우주 엔지니어)을 제시한다(SkyTran의 현재 2인승 탠덤 디자인은 407 mpg‑US‑US 또는 489 mpg‑imp‑imp 또는 0.578 L/100 km를 주장한다).[10][11] 또한 트랙의 양쪽 표면을 동시에 압착할 수 있는 매우 가벼운 차량이 어떻게 6-G 감속을 신뢰성 있게 달성하여 시속 100마일(161km/h)에서 55피트(16.76m)로 안전하게 제동할 수 있는지 설명했다.[12]

2008년 에너지 부족은 skyTran과 같은 친환경차 제안에 대한 새로운 관심을 자극했다. "Maglev skyTran" 주제는 많은 skyTran과 개인 고속 교통 아이디어를 인용했다. 예를 들어, 고속 교통이 본선에서 계속 속도를 내는 동안, 오프라인 고가 "포탈" 정류장에서 하차하고 탑승하는 승객들이 그것이다.[13]

2009년 9월 미국 항공우주국(NASA)은 유니모달과 우주법 공동개발협정을 체결했다. 유니모달은 캘리포니아주 마운틴뷰에 있는 NASA 에임스 리서치 센터에서 짧은 가이드웨이 구간에서 프로토타입 차량을 시험했다. Unimodal은 NASA 제어 및 차량 동력학 시뮬레이션 소프트웨어를 사용할 수 있게 되었고, Unimodal은 미국 DOT 보조금 기금을 사용하여 NASA 하청업체들을 고용했다.[14]

2014년 6월 유니모달과 이스라엘항공우주산업(IAI)은 이스라엘 중부 IAI 캠퍼스에 400~500m 고가 루프 시험 트랙을 건설하기로 계약했다. 시범사업이 성공하면 IAI는 텔아비브, 헤르즐리야, 네타냐 시에 상업용 skyTran 네트워크를 구축하게 된다.[15][16] 2015년 4월 헤르즐리야 시의회는 skyTran 프로젝트에 대한 예산을 승인했다.[17]

skyTran은 2016년 6월 아랍에미리트(UAE)에서 야스도 개인 고속철도 시스템 연구와 이행을 위한 양해각서를 체결했다.[18]

2018년 인도 대기업 릴라이언스인더스트리얼리티가 자회사인 릴라이언스전략비즈니스벤처스 리미티드(Reliance Strategic Business Ventures Limited)를 통해 스카이트란의 지분 12.7%를 취득했다고 발표했다. 이 계약의 일환으로 릴라이언스는 통신장비를 공급할 것이고, 인도에 시제품이 만들어질 것이다.[19]

스카이트란은 2019년 4월 에일라트와 라몬공항을 서비스하는 고가 철도시스템 구축을 위한 양해각서를 체결했다.[20]

2019년 6월, SkyTran과 아랍에미리트 두바이의 도로교통청(RTA) 사이에 스카이 포드 중단 환승 시스템 개발을 위한 양해각서가 체결되었다.[21]

릴라이언스인더스트리즈는 2021년 2월 2,676만 달러의 추가 투자로 스카이트랜 지분율을 54.46%로 늘리며 릴라이언스인더스트리즈가 스카이트랜의 대주주로 떠올랐다.[22][23][24][25]


참고 항목

참조

  1. ^ a b Rennie, Gabriele. "Magnetically Levitate Train Takes Flight". Lawrence Livermore National Laboratory.
  2. ^ "NASA Partners to Revolutionize Personal Transportation". NASA. September 2, 2009. Retrieved November 1, 2010.
  3. ^ Clawson, Trevor (October 23, 2014). "Sky Tran Targets Europe -- But Can It Beat The Bureaucracy". Forbes.
  4. ^ "(untitled)". Archived from the original on June 24, 2015.
  5. ^ Kavilanz, Parija (October 23, 2015). "Sky taxis are about to become a reality". CNN Money.
  6. ^ Rao, Meghna (September 2, 2015). "Can a network of levitating pods change how urban India travels?". Tech In Asia.
  7. ^ "Solid state" (PDF). Archived from the original (PDF) on February 16, 2006.
  8. ^ Burke, Wallace R. (September 1, 1992). "Monorail vehicle". US Patent and Trademark Office. Retrieved June 21, 2015.
  9. ^ Malewicki, Douglas J.; Baker, Frank J. (June 1991). "People Pods - Miniature Magnetic Levitation Vehicles for Personal Non-Stop Transportation". Irvine California, USA: AeroVisions, Inc., and Monitoring Automation Systems. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  10. ^ "People Pods". Table 2 "Performance Comparisons of Possible People Pod Concepts," page 5. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  11. ^ "Benefits -- Energy Efficient". Archived from the original on January 22, 2009.
  12. ^ "People Pods". Figure 7, "People Pod High 'g' Braking Capability," page 8. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  13. ^ "The Green MEGA CITY: An eco-savvy blueprint for tomorrow's megacity that points the way to fresh air, clean water and traffic that never jams -- Transportation -- Maglev skyTran". Popular Science Magazine. June 13, 2008. Archived from the original on June 17, 2008. Retrieved June 20, 2015.
  14. ^ Marlaire, Ruth (September 2, 2009). "NASA Partners to Revolutionize Personal Transportation". Ames Research Center, Moffett Field, Calif. Retrieved June 21, 2015.
  15. ^ Rabinovitch, Ari (June 24, 2014). "Israel's largest defense company to build world's first elevated transit network in Israel". Haaretz. Retrieved July 19, 2014.
  16. ^ Winer, Stuart (June 24, 2014). "Futuristic skytrain track to be built near Tel Aviv". The Times of Israel. Retrieved July 19, 2014.
  17. ^ "Herzliya plans elevated rapid transport system - Globes". en.globes.co.il. 20 April 2015.
  18. ^ "skyTran is coming to Yas Island". What's On Abu Dhabi. June 29, 2016.
  19. ^ Sood, Jyotika (22 October 2018). "Reliance to decide site to build India's first pod taxi prototype". Mint. Retrieved 27 October 2018.
  20. ^ Solomon, Shoshanna. "Eilat inks deal with skyTran, taking step toward futuristic pod transport system". www.timesofisrael.com.
  21. ^ "Dubai signs deal on high speed skytrain". June 10, 2019.
  22. ^ "RIL Subsidiary Acquires Additional Stake In SkyTran; Share Price Gains". Moneycontrol. Retrieved 2021-03-01.
  23. ^ "RIL Acquires Majority Equity Stake In SkyTran". Moneycontrol. Retrieved 1 March 2021.
  24. ^ Team, BS Web (28 February 2021). "RIL buys majority stake in skyTran; invested in future tech, says Ambani". Business Standard India. Retrieved 1 March 2021.
  25. ^ Prasad, Rachita. "Reliance Industries ups stake in skyTran Inc to 54.46% for $26.76 million". The Economic Times. Retrieved 2021-03-01.

외부 링크