USS 지르콘(PY-16)

USS Zircon (PY-16)
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USS Zircon (PY-16).jpg
USS 지르콘 (PY-16) 제2차 세계대전 중
역사
미국
이름.
  • 나코다
  • 지르콘
  • 나코다
  • 뉴욕
동명인
빌더델라웨어 주 윌밍턴의 Pusey & Jones Corporation
야드번호405/1040
누웠다1929년 2월 12일
개시.1929년 8월 20일
세례식1929년 8월 20일
완료된1930년 2월 5일 배송
획득한1940년 12월 9일 해군에 의해
위탁.1941년 3월 25일
폐지되었다1946년 5월 10일
스트릭1946년 6월 5일
신분증
  • 신호(1931):MHQR
  • 미국 공식 번호 229321
운명.1946년 10월 17일 해사위원회로 이관, 1947년 4월 24일 전쟁 선박 관리국에 의해 매각됨
메모들1929년-1940년 개인 요트 나코다로 운항
일반적인 특징
유형요트
톤수958 GRT, 428 넷
변위1,220 (표준)
길이
  • 235 피트(71.73 m) (수직)
  • 206.5피트(62.9m)(수직)
비임34.2 피트 10.42 m (0 인치)
초안13 피트 0 인치 (3.96 m) 평균
깊이16.8피트(5.12m) 0인치
추진력1,100 hp 디젤x 2
스피드14노트
내구성10,000nmi(12,000mi, 19,000km)(표준)
보완하다
  • 40(표준)
  • 108 (네이비)
무장

USS 지르콘(PY-16)은 1940년 미 해군이 인수한 개인 요트 나코다호(Nakhoda)로 1941년부터 1946년까지 무장 요트 역할을 했다.Nakhoda는 1930년 델라웨어주 윌밍턴에 있는 Pusey와 Jones Corporation에 의해 자동차 경영자인 Frederick J. Fisher를 위해 만들어졌다.전쟁이 끝난 후 이 요트는 1951년 미국 뉴욕 샌디 훅 조종사 협회에 팔리고 뉴욕이라는 이름으로 개명될 때까지 판매되었다.

건설

미국 공식 번호 229321번인 나코다는 델라웨어 주 윌밍턴에 있는 푸세이 앤드 존스 사에 의해 지어졌다.용골은 1929년 8월 20일에 [3][4]발사되어 1930년 2월 5일에 인도된 선체 번호 1040(순차 번호 405)으로 1929년 2월 12일에 안치되었다.주인의 부인인 버사 M.피셔는 디트로이트와 앨프리드 P.를 포함한 제너럴 모터스 협회와 함께 참석한 피셔호의 친구들이 참석한 기념식에서 요트에 세례식을 가졌다. 슬론과 피에르 S. 뒤퐁.[5]

Nakhoda는 해군 건축 회사인 Cox & Stevens와 John H. Wells [6][note 1]Incorporated가 공동으로 개발한 동일한 디자인의 요트 3척 중 하나였다.다른 두 척의 Pusey와 Jones가 같은 디자인의 요트를 만든 것은 Alfred P를 위해 선체 406/1041의 Rene이었다.슬론과 캠브리오나 선체 407/1042, W.O.[3][4][note 2] Briggs호입니다

요트는 235피트 4인치(71.73m), 206.5피트(62.9m)(등록 길이), 34.2피트 0인치(10.42m) 빔, 깊이 16.8피트 0인치(5.12m)였다.건설 당시 통풍은 12피트 6인치(3.81m)였고, 네이비는 13피트 0인치(3.96m)[1][2]의 평균 통풍을 제공했습니다.나카호다는 1100마력의 윈튼 디젤 엔진 2개를 장착해 2개의 나사를 구동했다.이 배는 항속거리가 최소 10,000nmi(12,000mi; 19,000km)[3][6]인 장거리 항해를 위해 설계되었다.전력은 75킬로와트 6기통 윈튼 디젤 [5]2기와 30킬로와트 디젤 6기통 1기로 구성된 발전기 3대에 의해 공급되었다.그 요트에는 40명의 선원이 호화롭게 비치되어 있었다.Nakhoda는 신호 문자 [1][6]MHQR로 뉴욕 모항에 등록되었습니다.

요트 나코다

나코다씨는 욕실 2개와 개인 욕실이 딸린 더블스테이토룸 5개를 포함한 소유자를 위한 아파트 스위트룸을 침대 갑판에 마련하고 있었다.메인 데크에는 앞쪽 큰 다이닝룸이 있었고, 팬터리와 갤리 구역에서 음악과 거실로 이어지는 복도와 함께 오너 라운지와 도서관이 있었다.위에는 갑판집 앞쪽에 다리, 선장실, 라디오실, 항해실이 있는 교량 갑판이 있었다.애프터하우스에는 흡연실, 체육관,[6] 클럽룸이 있었다.

디트로이트 요트 클럽의 요트 소유자들은 1920년대에 나코다와 함께 가장 큰 요트 경쟁에 뛰어들었다.[7]1933년 Bertha M.프레데릭 피셔의 부인인 피셔는 1940년 신호문자인 [8][9]WMDE를 가진 나코다의 주인이 되었다. 이 요트는 자매선 [10]르네와 함께 1935년 겨울 시즌 마이애미에서 발견되었다.

해군 인수

1940년 12월 9일, 미국 해군은 자동차 차체 제조업체인 미시간 주 디트로이트의 프레드릭 J. 피셔로부터 나코다를 인수하여 (이 등급의 선박을 보석이나 반보석이라고 명명하는 해군의 정책에 따라) 지르콘으로 이름을 변경하였고, 무장 요트인 순시 요트 PY-16으로 지정되었다.1941년 3월 25일 중령 코넬리우스 마틴 설리번과 함께 [2][11]취역한 뉴욕 브루클린의 우클린 해군 야드.

서비스 이력

코네티컷주 뉴런던에 배치된 지르콘은 장교 훈련생들을 위한 기관총 훈련을 전문으로 하는 대공포 훈련선으로 해안순찰을 하고 뉴욕시에서 메인주 캐스코만까지 항구를 방문했다.이러한 의무는 1941년 가을까지 지속되었고, 그 때 메인주 포틀랜드와 [2]뉴펀들랜드주 아르젠티아를 오가는 우편과 배달을 시작했다.

1942년 2월 중순, 지르콘은 동해 프런티어로 재배치되었고, 처음에는 뉴저지 해안을 따라 순찰을 실시했다.1942년 6월 대대적인 수리 후, 개조된 요트는 카리브해 프런티어 사령관의 임무를 보고했으며, 그 지원 하에 쿠바 관타나모 만과 뉴욕 시 사이를 호송했다.1944년 3월 1일까지 쿠바와 뉴욕을 오가며 서인도 제도의 일부 섬, 특히 트리니다드와 산살바도르 섬을 오가기도 했다.그 시점에, 그것은 미국 해안 경비대의 기상 [2]순찰에 임시 임무를 받았다.

1944년 3월과 11월 사이, 지르콘은 매사추세츠 주 보스턴에서 출발하여 기상 순찰과 함께 북대서양 해역을 항해했다.그러나 뉴욕-관타나모 만 호송선단 및 북미 [2]연안의 다른 상업적인 교통을 보호하기 위해 어느 정도 계속 참여하였다.

1942년 4월 8일, USNR의 토마스 스테판 던스턴 중장의 지휘 하에 지르콘은 약 200마일 전 동쪽에서 독일 U-보트 U-754에 의해 어뢰로 격추된 상선 오토에서 16명의 생존자(선원 12명, 견습선원 1명, 승객 3명)를 태웠다.(36°25°N 72°22°W / 36.417°N 72.367°W / 36.417; -72.367)를 사용하여 [12]5월 곶으로 운반했다.

5월 11일 1944년에, 지르콘, 대위 더글러스 카토 버드, USNR의 지휘하에 보스톤항 14마일 밖에서 화염과 폭발 대략의 목격은 대해 바로 YF-415,[주 3]화재와 폭발은 비난 받은 탄약의 힝햄. 미국 해군 탄약 Depot에서 처리해 왔던 쪽으로 몰았다 응답했다.occurred. 지르콘 선원 존 벨 파워, 폴 매제라, 헨리 존 오툴은 20피트의 달리는 보트를 타고 YF-415의 30명의 선원 중 14명을 차가운 물에서 구해냈다. 파편이 여전히 날고 있었기 때문이다.구조된 선원 중 한 명은 다음날 심한 화상으로 사망했다.사운드맨 3등 존 벨 파워는 생존 선원들을 [11][13][14][15][16]구조하기 위해 구조정을 능숙하게 조종한 공로로 해군 및 해병 훈장을 받았다.

1944년 11월 16일, 지르콘은 DD-DE(즉, 구축함 파괴자 호위) 셰이크다운 태스크 그룹에 근무를 보고하였다.그 의무는 1944년 12월 7일까지 지속되었다.그때 펜실베니아 필라델피아에 본부를 둔 미 대서양 함대 사령관의 구호 기함으로 지정되었다.그것은 [2]제2차 세계대전이 끝날 때까지 그 역할을 했다.

1946년 9월, 지르콘은 해체 및 폐기를 준비하기 위해 사우스캐롤라이나 찰스턴에 있는 제6해군지구의 커맨던트에 보고하라는 명령을 받았다.1946년 5월 10일 지르콘은 찰스턴에서 퇴역했다.그 이름은 1946년 6월 5일 해군 명단에서 삭제되었고, 1946년 10월 17일 해사위원회에 폐기되었다.그것은 [2]1947년 4월 24일 전쟁 해운국에 의해 팔렸다.

포스트 네이비

그 배는 판매 중인 원래 이름인 나코다로 되돌아갔다.뉴욕 스태튼 섬의 United New York Sandy Hook Pilots Association of Staten Island는 1951년에 뉴욕이라는 이름을 붙여 이 선박을 인수했다.1973년 뉴욕은 뉴욕이라는 이름을 가진 새로운 선박으로 [11][17]대체된 후 텍사스 휴스턴의 폴리머 엔지니어링 사에 매각되었다.엔지니어링사에 매각되었다.

각주

  1. ^ 이 참고 자료에서 요트 사진을 참조하십시오.
  2. ^ 르네는 또한 해군에 인수되어 베릴이 되었다.
  3. ^ YF-415는 야드 비행선이었고, 라이터였고, 취역한 적이 없었다.따라서 "U.S." 어플리케이션은 올바르지 않습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c Merchant Vessels of the United States, 1931. Washington, D.C.: Department of Commerce and Labor, Bureau of Navigation. 1931. pp. 832–833. Retrieved 18 October 2020.
  2. ^ a b c d e f g h Naval History And Heritage Command. "Zircon (PY-16)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History And Heritage Command. Retrieved 15 October 2020.
  3. ^ a b c Pacific American Steamship Association; Shipowners Association of the Pacific Coast (March 1930). "The Pusey and Jones Corporation". Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines: 185. Retrieved 17 October 2020.{{cite journal}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  4. ^ a b Colton, Tim (12 September 2014). "Pusey & Jones, Wilmington DE". ShipbuildingHistory. Retrieved 17 October 2020.
  5. ^ a b "New Fisher Yacht Launched". MotorBoating. November 1929. p. 162. Retrieved 19 October 2020.
  6. ^ a b c d "Nakhoda, of Surprising Splendor". MotorBoating. July 1930. pp. 38–39. Retrieved 17 October 2020.
  7. ^ Christensen, R. O. (December 2010). National Register of Historic Places Registration Form: Detroit Yacht Club (PDF) (Report). Washington, D.C.: U.S. Department of Interior, National Park Service. p. 10. Retrieved 19 October 2020.
  8. ^ "Historical Collections of the Great Lakes, Nakhoda". Bowling Green, Ohio: Bowling Green State University. 2020. Retrieved 19 October 2020.
  9. ^ Chairman, Federal Communications Commission (1940). Radio Requirements for Safety Purposes for Ships Navigating the Great Lakes and Inland Waters of the United States (Report). Washington, D.C.: Government Printing Office. p. 86. Retrieved 19 October 2020.
  10. ^ "Miami Makes Preparations for Gala Winter Season". The Pittsburgh Press. Pittsburgh, Pa.: 37 17 November 1935. Retrieved 19 October 2020.
  11. ^ a b c Radigan, Joseph M. (2020). "USS Zircon (PY 16)". NavSource Online. Retrieved 15 October 2020.
  12. ^ uboat.net. "Otho". uboat.net. Retrieved 15 October 2020.
  13. ^ Rose, Jim (3 May 2012). "Remembering a deadly explosion off Hingham 68 years later". The Patriot Ledger. Retrieved 15 October 2020.
  14. ^ Bertone, Lisa (9 May 2014). "World War II veteran to celebrate 70th anniversary of rescue". The American Legion. Retrieved 15 October 2020.
  15. ^ "USS YF-415". Northern Atlantic Dive Expeditions. Retrieved 15 October 2020.
  16. ^ "My Father Served on the USS Zircon (PY-16)". Retrieved 15 October 2020.
  17. ^ "Ships in the News (Fireboat Salutes)" (PDF). Tow Line. Vol. 25, no. 1. New York, N.Y.: Moran Towing & Transportation Company, Inc. Spring 1972. p. 12. Retrieved 19 October 2020.

외부 링크