트라이엄티 타이거 900(2020)

Triumph Tiger 900 (2020)

트라이엄스 타이거 900은 영국 제조사 트라이엄스 모터사이클이 2020년 선보인 중형 듀얼 스포츠 모터사이클이다.1993년부터 1998년까지 제작된 트라이엄타이거 900(T400)이라는 오토바이가 있었지만, 이 모델은 트라이엄타이거 800[1](이 모델과 비슷한 외관을 가지고 있음)의 후계자로 의도된 완전히 새로운 디자인이다.[2]

타이거 900의 업그레이드에는 더 큰 용량의 900 입방 센티미터(55 cu in) 엔진, 더 큰 5.3 갤런 연료 탱크, 그리고 LED 조명이 포함되었다.[1]또한, 서스펜션에 대한 주요 업데이트가 이루어졌고, 새로운 Brembo 디스크 브레이크가 추가되었다.[3][2]라이더 매거진은 자사의 "T-plane" 트리플 크랭크축을 "우리가 알 수 있는 바로는 모터사이클 세계 최초"라고 설명했다.[3]GT, GT Pro, 랠리 및 랠리 프로에는 7인치(18cm) TFT 디스플레이, 코너링 안티 브레이크 시스템, 코너링 트랙션 컨트롤 시스템도 탑재되어 있다.[1]제조사의 기본 모델 가격은 12,500달러, GT 프로는 16,200달러, 랠리 프로는 16,700달러다.[3]

기본 모델, GT, GT 로우, GT 프로, 랠리 프로, 랠리 프로의 6가지 변형 모델이 있다.[1]

"거리 지향적인"[3] GT 모델(GT, GT Low, GT Pro)은 "로드 바이크"가 되도록 고안되었으며, 장거리 투어를 포함한 "도시 모험"을 위해 설계되었다. 기본 모델과 마찬가지로 바퀴가 딸려 나온다.[3]GT Low("Low Ride Height"의 줄임말)는 특수 서스펜션과 하부 시트 높이를 가지고 있다.[1]지그휠은 "길 위의 랠리만큼 능숙하지는 않지만" 그것을 "아름다운 균형"이라고 불렀다.[4]GT Pro의 프론트 휠은 19인치(48cm)이다.[3]

"흙을 지향하는"[3] 랠리 모델(랠리와 랠리 프로)은 "오프로드 자전거"에 가깝도록 고안되었다.[1] 이 모델들은 통이 없는 스포크 휠을 가지고 있다.[3]그들은 지그휠에 의해 "트라이엄의 미들급 모험 시리즈의 모든 지형 정복 변종"과 타이거 800 XCx에 대한 "대규모 업그레이드"로 묘사되었다.[4]랠리의 좌석은 GT보다 40밀리미터(1.6인치) 높다.[4]제조사가 주장한 랠리 프로의 연석 중량은 443파운드(201kg)이다.[3]랠리 프로의 앞바퀴는 21인치(53cm)이다.[3]

참조

  1. ^ a b c d e f "2020 Triumph Tiger 900". Cycle World. Archived from the original on 2021-01-18. Retrieved 2021-03-16.
  2. ^ a b DiMaio, Dan. "2020 Triumph Tiger 900 First Ride Review". Adventure Motorcycle (ADVMoto). Archived from the original on 2021-03-16. Retrieved 2021-03-16.
  3. ^ a b c d e f g h i j Smith, Jenny (18 February 2020). "2020 Triumph Tiger 900 GT Pro and Rally Pro First Ride Review Rider Magazine". ridermagazine.com. Archived from the original on 16 March 2021. Retrieved 16 March 2021.
  4. ^ a b c "Triumph Tiger 900 GT Road Test Review – ZigWheels". ZigWheels.com. Archived from the original on 2021-03-09. Retrieved 2021-03-16.

외부 링크