트랙 데이

Track day
일반적인 오토바이 트랙 데이 세션을 준비하는 라이더들. 비록 널리 퍼졌지만, 레이싱과 스포츠 스타일의 오토바이만이 참가할 수 있는 유일한 유형은 아니라는 점에 주목하라.

트랙 데이는 비회원이 기존 모터 레이싱 회로를 운전하거나 주행할 수 있도록 허용되거나 폐쇄되거나 사용되지 않는 비행장에서 (비일반적이긴 하지만) 대신 주행할 수 있도록 허용된 조직된 행사다.[1] 현재 전 세계의 대부분의 경주 트랙은 이 시설을 제공하고 있는데, 이 시설은 도로법률이나 트랙으로 준비된 자동차오토바이속도 제한 없이 사용할 수 있다( 종목에서 실제 경주는 거의 독점적으로 금지되어 있지만). 참가 자격 기준은 대개 해당 차량에 대한 운전 면허를 보유하거나 이벤트에 대한 적절한 레이싱 면허도 사용할 수 있고 수수료도 지불할 수 있다.

형식

의사 진행에는 다양한 형식이 있지만, 보통 개인 수준의 경험 및/또는 얼마나 빠른지(예: 초보/중간/고급/초급/경험자)에 느슨하게 대응되는 2~3개의 그룹으로 구성된다. 그런 다음 한 번에 한 그룹씩 트랙에 진입하여 주어진 시간에 트랙에 있는 대다수가 비슷한 속도로 이동하며, 일반적으로 이벤트 전체에 걸쳐 이러한 세션의 수가 달라질 수 있는 시간이 있다. 일반적으로 참가자는 자신의 차량을 사용하지만, 점점 더 많은 수의 트랙과 주최자가 필요할 경우 차량을 렌트할 수 있는 반면, 강사 지도, 타이어 판매 및 조언, 심지어 판매 정지 및 설정과 같은 추가 시설을 이용할 수 있다.

레이싱 스쿨

트랙 데이는 또한 종종 레이싱 스쿨을 가장하여 열리기도 하는데, 레이싱 스쿨은 기계 제어와 레이스 공예의 더 정교한 기술을 육성하는데 중점을 두고 있으며, 경험이 많은 전직 레이서들의 지도 아래 종종 개최된다. 어떤 해석이 나오든, 주로 트랙 데이는 오토바이든 자동차든, 모두 즐거운 시간을 보내는 것에 대한 것인데, 중요한 것은 통제되고 적절한 환경에서 즐기는 것이다.

혜택들

(특히 모터사이클과 관련하여) 차량의 성능이 증가함에 따라, 트랙 데이는 상대적 안전에서 이러한 기계를 적절히 제어하거나 최대 잠재력에 근접하는 데 필요한 기술을 향상시키는 귀중한 수단이 될 수 있다. 도로와 선로 주행/주행 스타일의 큰 차이를 규정하는 데 도움이 되고, 그 결과 숙련도와 태도가 개선되어 도로 안전에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다는 것이 트랙 데이 매니아들의 공통된 피드백이다.

오픈 핏 레인 이벤트

라이더와 운전자들이 그들의 능력과 트랙 환경에 더 안전해짐에 따라, 그들은 "Open-Pit Lane" 이벤트(자전거 타는 날보다는 카 트랙 데이에서 더 일반적임)로 진행할 수 있다. 이러한 이벤트는 그룹 포맷으로 제공되며, 참가자들은 이벤트 내내 회로에 무제한으로 접근할 수 있다. 이것은 보통 주최자가 강사 지도 시설을 이용할 수 있는, 비록 보통 더 높은 가격으로, 적은 수의 참가자로 행사를 채움으로써 통제된다.

깃발

육상 주간 보안관은 운전자와 탑승자에게 하루 종일 잠재적 위험과 벌칙을 경고하기 위해 여러 가지 다른 색상 깃발을 사용할 것이며, 각각의 색상 또는 조합은 무언가 다른 것을 의미한다.

  • 노란색. 노란 깃발은 앞에 어떤 위험이나 위험이 있다는 것을 의미하므로 각별히 조심하고 경계할 필요가 있으며, 다른 운전자를 추월해서는 안 된다.
  • 빨간색. 빨간색 깃발은 심각한 사고가 발생하여 트랙 데이 세션이 중단되었음을 의미하며, 추월하지 않고 속도를 줄이고 구덩이(또는 다른 방향의 경우)로 돌아가야 한다.
  • 노란색/빨간색. 줄무늬가 있는 노란색과 빨간색 깃발은 선로에 파편이 보이거나 그립이 불량하다는 것을 의미하므로 각별히 주의해야 한다.
  • 파란색. 파란색 깃발은 추월을 원하는 다른 차량을 의미하며, 안전할 때 주의하고 다른 차량을 지나가게 해야 한다.
  • 검은색. 검은색 깃발은 두 가지 중 하나를 나타낼 수 있다. 즉, 보안대원들이 자신의 차량에서 문제를 발견했거나(예: 연기, 기름) 트랙에서 한 사람의 행동이 너무 공격적이고 자신과/또는 다른 사람들에게 위험하다고 간주된다. 어느 경우든, 한 사람이 검은색으로 그을린 경우, 속도를 줄이고 즉시 구덩이로 돌아가야 한다.

참조

  1. ^ The Track Day Manual: The Complete Guide to Taking Your Car on the Race Track. Haynes. 2008. ISBN 9781844254828.

외부 링크