토요타 BX

Toyota BX
도요타 자동차 박물관의 나무 BX 복제품

도요타 BX는 [1]1951년부터 도요타가 만든 4,000kg 트럭이다.길이는 3.8미터(12피트)이며 포드의 1948년식 트럭과 매우 흡사하다.그 엔진은 쉐보레의 그 시대의 인라인 식스 덕분이었다.BX는 [2]1947년에 도입된 BM 트럭을 대체했다.BM에 비해 BX는 제작이 상당히 쉬웠으며 2명이 아닌 3명이 탑승할 수 있었습니다.

역사

BX 프로토타입은 [3]1950년 광범위한 테스트를 거친 후 1951년 6월에 생산에 들어갔다.이 트럭은 1950년 8월에 도입될 예정이었지만, 1950년 4월부터 2개월간의 파업과 한국 전쟁 기간 동안의 도요타의 생산 약속으로 인해 상당한 [4]지연을 초래했다.BX는 도요타 혼샤 공장에서 만들어졌다.

기계 장치

BX는 1938년 토요타 GB 트럭에 처음 도입된 3386cc 타입 B 6기통 엔진을 사용했다.3,000rpm으로 82PS([3]60kW)를 출력했습니다.최고 속도는 72km/h(45mph)였습니다.1951년 9월, 같은 [4]엔진 속도로 95PS(70kW)의 출력을 제공하는 3.9L F-엔진이 추가되었다.동시에, 짧은 휠베이스의 2.5톤 BZ와 FZ 모델도 추가되었다.1953년 6월, 타입 B 엔진의 출력은 85 PS(63 kW)[5]로 증가했습니다.

BX/FX는 자국 자동차 산업이 없는 나라들을 중심으로 일부 수출이 있었다.처음부터 좌측 핸들 모델이 계획되어 대만, 태국, 아르헨티나, 브라질,[3] 우루과이에서 판매되었습니다.

BX와 FX는 1954년 2월에 재설계되어 BA와 FA 모델이 되었다.외관상 변경은 주로 새로운 그릴에 한정되어 있었지만, F형 엔진도 업그레이드되어 105PS(77kW)[6]를 생산하고 있다.BA는 1956년에 [6]단종되었지만, 일련의 업그레이드를 통해 이 트럭은 1964년까지 계속 생산되었습니다.FA(및 디젤 엔진 DA)의 명칭은 1978년까지 일본 및 기타 세계 각국에서 2000년대까지 생산되어 온 신세대 트럭에 보관되어 왔다.

1950년대 생산라인의 BX

레퍼런스

  1. ^ "History of Toyota: 1950-1959". Toyota Motor Co.
  2. ^ "History of Toyota: 1940-1949". Toyota Motor Co.
  3. ^ a b c Barr, Jonathan, ed. (July–September 2003). "Working Classics: 1951 Toyota BX Truck". The Japanese Restorer in Australia. Bald Hills, Queensland, Australia (4): 23.
  4. ^ a b "Section 8. Debut of the Toyopet Crown, a Full-Fledged Passenger Car: Item 2. Development of Large Trucks, Four-wheel-drive Vehicles, and Diesel Engines (a)". 75-Year History. Toyota Motor Corporation. Archived from the original on 2017-12-16.
  5. ^ "Toyota Model BX Truck: Description". Vehicle Lineage. Toyota Motor Corporation. Archived from the original on 2016-07-05.
  6. ^ a b "Toyota Model BA Truck: Description". Vehicle Lineage. Toyota Motor Corporation. Archived from the original on 2017-11-16.