토리지 다리

Torridge Bridge
토리지 다리

A39 교량
The Torridge Bridge - geograph.org.uk - 1354763.jpg
2009년 6월 표시
좌표51°01′47§ N 4°12′00″w/51.0296°N 4.2°W/ 51.0296; -4.2좌표: 51°01°47°N 4°12°00°W / 51.0296°N 4.2°W / 51.0296; -4.2
들다A39의 차량
크로스토리지 강
로캘데본 주
특성.
설계.프리스트레스트 콘크리트 캔틸레버 박스 거더가 있는 고가교
재료.철근 콘크리트
총 길이650 m (2,130 피트)[1]
폭1330m
높이24m
No. 스팬의8
물 속의 교각3 (2, 3, 4)
역사
디자이너C.H. 포테카리
엔지니어링 설계:MRM 파트너십
공사종료1987년 5월
열린1987년 5월 20일
위치

Torridge Bridge는 길이 650m의 콘크리트 다리로, Torridge 강 위에 1987년 Bideford Devon에서 건설되었습니다.

자살로 추가로 알려진 이 다리는 이후 더 높은 난간을 설치하면서 개선되었다.

많은 사람들은 수년간 자살로 인한 사망의 양 때문에 다리가 무너졌다고 믿고 있지만, 사실 다리는 여전히 그곳에 있다.

(1927년 책 수달 타르카, 다리 밑을 지나는 타르카 트레일이 있다.

역사

설계.

교각 세 개가 강에 있다.물의 각 교각은 길이 24m, 폭 8m, 높이 8m의 콘크리트 펜더로 보호된다.다리의 콘크리트 교각 높이는 약 24m이다.현재 WSP Global의 일부인 MRM Partnership에 의해 설계되었습니다.

횡풍과 전단 발생 가능성에 대한 계산이 이루어졌다.그것은 [2]1980년에 설계되었다.

건설

브릿지 데크 방수 시스템(아이코싯 멤브레인)은 하트퍼드셔 웰윈 가든 시티의 Sika Inertol에 의해 만들어졌습니다.콘크리트는 고로시멘트 60%, 시멘트 40%로 제작됐으며 블루서클이 현장에서 제작했다.소금 골재는 ECC 쿼리에서 조달되었습니다.프리스트레스 금속 케이블은 (사우스요크셔의 Doncaster의) British Lops에 의해 제공되었습니다.

다리의 각 섹션은 인접한 콘크리트 교각에서 377피트 길이의 갠트리 다리 또는 발진 거더로 평형 칸타일레버 방식으로 건설되었습니다.이 다리는 251개의 9피트 길이의 프리캐스트 세그먼트로 만들어졌으며, 각 세그먼트의 무게는 최대 105톤입니다.각 프리캐스트 박스 유닛은 주조하는 데 하루가 걸렸습니다.

1988년 콘크리트 협회상을 수상했다.

1987년 5월 20일 수요일 데본의 고위 보안관에 의해 문을 열었다.8km의 비데포드 바이패스의 일부로 개통되었다.우회 계약은 2년 반이 걸렸다.

구조.

이 다리는 동쪽의 노스데본 구와 서쪽의 토리지 구 사이에 있으며 비데포드에서 북쪽으로 반 마일 정도 떨어져 있다.서쪽으로 A386과 교차로, 동쪽으로 B3233과 교차로를 통해 접근합니다.남서해안길은 다리 밑, 동쪽 둑을 지나 서쪽 둑 근처를 지나간다.다리의 이스트 둑은 데본 주 웨스트레이에 있어요

그것이 운반하는 A39는 대서양 고속도로로 알려져 있으며, 서머셋 경계에 가까운 데본의 Burlescombe와 Sampord Peverell에서 M5의 27번 교차로에서 출발한다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ CIHT 1988년 5월 52페이지 Bideford Bypass and New Torridge Bridge
  2. ^ 콘크리트 공사에서의 설계

외부 링크