토포플라이트

TopoFlight

TopoFlight는 사진 측정 비행을 위한 3차원 비행 계획 소프트웨어다.

원래 지도 제작 업계 전문가 팀이 구상한 것으로 2003년부터 사용 중이다. 이 프로그램은 디지털 터레인 모델(DTM)의 도움을 받아 비행 계획을 문서화하고 이를 카메라의 비행 관리 시스템(예: SoftNav, TrackAir, ASCOT 또는 CCNS4)으로 전송하여 t를 이용한 광도 측정 비행 및 후속 광도 측정 제품의 비용을 계산하는 데 사용된다.그는 Microsoft Excel과 비행 매개변수를 지원하고 비행의 사후 점검(비행 높이, 길이 중복, 측면 랩)을 완료한다. 계산된 좌표를 내보내 비행 중에 사용할 수 있다. TopoFlight는 프레임, 라인, LIDAR 센서와 함께 작업할 수 있다.

2017년 현재 소프트웨어는 버전 10.5.3이다.[1]

2003~2015년 역사

  • 2015년 4월 출시

TopoFlight Mission Planner가 버전 9.5로 업그레이드되었다. TopoFlight는 측면 오버랩과 길이 오버랩을 계산하기 위해 이미지의 가장자리를 사용한다. 그것은 실제로 전체 덮개 면적을 사진으로 계산한다. 이제 카메라, 센서, LiDAR 시스템으로 비행을 계획하는 것이 더 쉬워졌다. 지도는 사용자가 선택할 수 있는 해상도로 구글에서 TopoFlight로 직접 다운로드할 수 있다.

구글의 API 변경으로 인해 TopoFlight 프로그램의 Google 지도 도구를 수정해야 했다. 측면 랩 계산 강화, TIFF DTM에서 가져오기, 품질 관리를 위한 XYZOPK 파일 가져오기 및 기타 많은 기능이 개선되었다. 상당히 평평한 지역의 대형 비행 계획은 '정밀 계산' 옵션을 끄면 훨씬 더 빨리 계산할 수 있다.

버전 7

  • 2009년 5월 개봉
  • 2008년 스페인 발렌시아에서 열린 지질 및 측량공학 국제학회에서 호르헤 델가도 스페인 자엔대 교수(수문공학과, 측지학, 사진측량학 전공)와 클라우스 버드미거(플로트론 AG) 외 연구진이 탑오플라이트 비행 계획에 관한 구두 발표를 했다. 시스템(지질 및 측량 엔지니어링에 관한 국제회의의 기여 22 참조)

버전 6

  • 버전 6은 32비트에서 64비트 시스템으로 이동했다. 버전 6 베타 버전은 2008년 1월에 테스트를 위해 출시되었다. 기존 사용자들이 2월 테스트를 위해 이용할 수 있었다. 그 해 4월까지, 그것은 여전히 완전히 가동되지 않았다. 보정해야 하는 피트 측정과 관련하여 위도와 경도에 문제가 있었다. 결국 v.6은 일정한 위도 계산뿐만 아니라, 구글 어스 내보내기, 더 많은 데이터 형식, 새로운 투영 관리, 스트립 간 중복의 더 빠른 계산, .prj 파일 사용, LIDAR 비행 계획, 새로운 버전이 있는지 인터넷을 통한 자동 확인, USB 하드록(A)으로 라이센스 다운로드 등을 허용하게 된다.laddin), 좌표 격자 표시. 2008년 5월까지는 풀버젼이 가동되어 배포되고 있었다.

버전 5

  • 2007년 TopoFlight 버전 5의 등장을 보았다. 범용횡단 메르카토르 좌표계(UTM)를 사용하여 투영할 수 있도록 허용하였다. DTM 가져오기 기능은 DTM 데이터를 먼저 DEM으로 재지정하지 않고는 가져올 수 없어 이 버전에서 다루기 시작했다. 버전 5는 투영된 좌표로만 계획할 수 있었지만 비행선과 이미지 센터를 lat/long으로 출력할 수 있었다. 입력에는 UTM과 같이 투영된 좌표가 있는 텍스트 파일이 필요했다. 이 문제들은 v.6용으로 변경될 예정이었다.
  • v. 5에서 다루어져야 할 또 다른 문제는 "호르세쇼 모양의" 관심 영역을 채움으로써 비행 계획을 수행하는 것이 불가능하다는 것이었다. 새 라인을 원하는 관심 영역으로 수동으로 수정하려면 줄당 줄 도구를 사용해야 했다. 이 후 열거 작업을 수행할 수 있다.

버전 4

  • 버전 4는 대중에게 판매 가능한 첫 번째 버전이었다.

버전 1

  • 2003년에 TopoFlight의 첫 번째 버전은 주로 전문 기술 전문가들에 의한 내부 사용을 위해 만들어졌다.

파일 형식

TopoFlight는 여러 계층에서 작동한다. 생성된 비행 계획은 널리 사용되는 "모양 형식"(ESRI/ARC VIEW)로 저장된다.

추가 지도는 참조 파일로 첨부할 수 있다. 이러한 지도에는 다음이 포함된다.

  • 지형도
  • 프로젝트 영역
  • 기존 제어점
  • 비행 항법 지도

참조 파일은 다음과 같은 형식일 수 있다.

  • ESRI의 모양
  • AutoC의 DXFAD
  • Mirostation의 DGN
  • 모든 래스터 파일에 대해 tfw- 헤더가 있는 TIFF

특징들

최적의 비행 높이 – 원하는 영상 척도와 주어진 비행 높이에 대한 최소 및 최대 영상 척도를 달성할 수 있는 최적의 비행 높이 계산.

좌표 변환 – 로컬 그리드에서 다른 시스템으로 좌표 변환(예: WGS84)

영상 중심 계산 – 영상 눈금 및 중첩을 사용하여 각 영상의 좌표 계산

각 스트립의 영상에 의한 유효 커버 면적 계산

측면 랩 영역 – 두 인접 비행선 사이의 측면 랩 계산.

비용 계산 – Excel로 이전할 수 있는 비행 및 사진 측정 제품 비용 계산. 사용자 정의 양식은 나중에 정의할 수 있다.

좌표 목록 – Excel로 비행 매개변수 전송 사용자 정의 양식은 나중에 정의할 수 있다.

지상 제어 지점 – 기존 지상 제어 지점의 좌표를 가져와 주석을 달 수 있다. 또한 마우스 클릭으로 측량기에게 새로운 접지 제어 지점을 페인트칠하고 측정해야 하는 위치를 표시할 수 있다.

비행 계획 내보내기 – 플롯은 SAFE 파일, DXF 형식을 통해 또는 TFW 헤더 파일을 사용하여 TIFF 형식으로 내보낼 수 있다.

비행 관리 시스템으로 전송 – 좌표를 ASESOT, CCNS 또는 TrackAir로 내보낼 수 있음

공중 삼각 측량에서 겹침 점검 – 전체 스트립 영역에서 겹침이 최소화되는지 점검하십시오.

이미지 인덱스 생성 – 텍스트 파일에 저장된 이미지 센터의 좌표를 TopoFlight에서 읽을 수 있다.

사용자

탑오플라이트는 현재 미국, 독일, 브라질, 멕시코, 캐나다, 오스트리아, 이탈리아 등 19개국에서 사용되고 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ "December 13, 2016 Today we released Version 10.5.3". Retrieved 8 May 2017.