투움바 주조 공장

Toowoomba Foundry
투움바 주조 공장 Pty Ltd
Toowoomba Foundry, 2012.jpg
Toowoomba Foundry, 2012
위치호주 퀸즐랜드주 투움바 루스벤가 251-267
좌표27°33°13°S 151°57°13°E/27.5536°S 151.9537°E/ -27.5536; 151.9537좌표: 27°33°13°S 151°57°13°E / 27.5536°S 151.9537°E / -27.5536, 151.9537
설계기간1870년대 - 1890년대(19세기 후반)
지었다.c. 1910 - 1940년대
공식 명칭Toowoomba Foundry Pty Ltd, Griffiths Brothers and Company, Southern Cross Works, Toowoomba Foundry 및 철도 차량 제조 회사
유형국가 유산(건립)
지정2004년 7월 7일
참조 번호601300
유의 기간c. 1910~1960년대(표준)
1876-1996(전기)
중요한 컴포넌트철도, 기계/플랜트/플랜트 - 제조/가공, 매점, 작업장, 나무/플랜팅, 사무실/관리 건물
Toowoomba Foundry is located in Queensland
Toowoomba Foundry
퀸즐랜드 Toowoomba Foundry Pty Ltd 위치
Toowoomba Foundry is located in Australia
Toowoomba Foundry
투움바 주조 공장(호주)

Toowoomba Foundry Pty Ltd는 호주 퀸즐랜드주 Toowoomba Ruthven Street 251-267번지에 있는 유산 등재 이전 주조 공장입니다.그것은 1910년부터 1940년대까지 지어졌다.Griffiths Brothers & Company, Southern Cross Works, Toowoomba Foundry and Railway Stock Manufacturing Company라고도 합니다.그것은 [1]2004년 7월 7일 퀸즐랜드 유산 등록부에 추가되었다.부지 북부와 서부는 토움바 지역 의회로부터 유적지 일부의 철거 승인을 받아 버닝스 창고 출구로 재개발을 실시하고 있다.2016년 말 착공하여 2017년 [2]말 개점하였습니다.

역사

투움바 주조 공장은 디파이언스 제분소 및 투움바 기차역과 인접한 Ruthven Street에 위치하고 있습니다.1871년 George Washington Griffiths에 의해 설립되었으며 [1]2012년까지 주조 공장으로 계속 운영되었습니다.

1987년 National Consolidated에 인수되기 전까지 그리피스 가문의 후손들이 소유했던 이 주조 공장은 Darling Downs에서 마지막으로 살아남은 19세기 산업 중 하나입니다.다른 제품들 중에서, 그것은 퀸즐랜드 [1]철도와 달링 다운스에서 가장 오래 지속되는 아이콘 중 하나인 Southern Cross 풍차를 생산했습니다.

현재의 투움바는 처음에 늪으로 알려졌으며 1840년대 동안 주요 달링 다운스 타운인 드레이튼에 [1]버금가는 곳이었다.

1828년 앨런 커닝햄이 달링 다운과 모어톤 베이 지역을 구분하는 그레이트 디비딩 산맥을 통과하는 경로를 제공했을 때 달링 다운의 유럽 발견이 이루어졌다.1840년 패트릭 레슬리는 달링 다운스의 첫 번째 정착자가 되었고, 다른 사람들이 빠르게 뒤따랐고 1842년에는 레인지를 통해 더 접근하기 쉬운 길이 열렸다.드레이튼은 비록 1848년 물 부족이 늪으로 옮겨갔지만,[1] 1858년 투움바로 이름이 바뀌었다.

영국 브리스톨의 조지 워싱턴 그리피스는 1870년 그의 아내, 딸 그리고 두 아들과 함께 호주에 도착했다.Jondaryan의 J C White의 강의를 들은 후, 그리피스는 투움바에 정착하기로 결심하고 그곳에서 [1]건축가로 일하게 되었다.

이듬해 그리피스의 아버지는 그의 처남인 윌리엄 애서튼과 함께 루스벤 스트리트에 공장 및 수리 공장을 설립할 수 있도록 철물 제조업을 위탁했다.1873년, 애더튼은 파트너십을 떠났고 그리피스는 "몇 개의 장학금과 학위를 가진 기술자"였던 그의 동생 존과 합류했다.같은 해 11월, 투움바 크로니클은 그리피스 브라더스의 작은 기계점을 보도했다.&[1] Co"는 확대되고 있었다.

1874년 9월 그리피스는 제철 사업을 홀버튼과 컴퍼니에 매각하고 캠벨과 루스벤 거리의 모퉁이에 있는 2에이커의 땅을 사업의 엔지니어링 측면에만 집중할 목적으로 구입했다.그리피스 브라더스 앤 컴퍼니(Griffiths Brothers and Company)라는 이름의 새 주조 공장은 1876년 2월에 문을 열었으며, 투움바 크로니클에 톱질 부서, 피팅 및 기계 공장, 주조 공장(Darling Downs에 대한 최초의 철 주조 공장), 블랙스미트(blacksmit)를 포함한 4개의 공장으로 구성되었다고 기술되었습니다.hs 및 billermakers 섹션.[1]

같은 해,[1] John Griffiths는 주조 공장에 재정적인 관심을 유지하면서도 퀸즐랜드 철도부의 건설 지사에서 보조 엔지니어가 되기 위해 회사를 떠났습니다.

이 주조 공장은 그리피스가 빚을 갚기 위해 아버지로부터 자금을 지원받는 등 초창기에 어려움을 겪었습니다.그러나 1881년까지 사업이 개선되었고 주조 공장은 "증기 엔진과 보일러, 양털 및 기타 프레스, 워시풀 요구 사항, 분출 및 비누 탱크, 펌프, 풍차, 트로프, 주조물 - 철 또는 황동, 베란다 철도를 위한 철공소, 퀸즐랜드 관공서 철도 공급 계약"을 체결했습니다.이후 어려운 시기에 회사를 지탱하기 위해 풍차를 건설하기 시작했다.[1]

1883년 그리피스는 그의 파트너들(자매들, 헤리엇과 릴리, 동생 존과 처남 K L 마쉬랜드)을 인수하여 1884년 7월 4일 상장되었다.이 새로운 회사는 투움바 주조 공장 및 철도 차량 제조 회사 Ltd.로 알려졌으며, 그리피스는 전무이사로, 아우구스투스 찰스 그레고리, 윌리엄 헨리 그룸, 제임스 캠벨을 포함한 많은 유명 인사들을 임시 이사로 임명했습니다.공기업 설립에도 불구하고 그리피스 가족은 주조 공장이 자신들의 [1]통제 하에 유지되도록 하기 위해 충분한 주식을 매입했습니다.

1886년까지 이 주조 공장은 72명의 직원을 고용했으며 수입품 전시장(60x33피트(18x10m), 중앙로, 12개의 단조, 증기 해머, 압연 기계 및 철 절단 기계를 갖춘 주조 공장, 몰딩 공장, 황동 주조 공장 등으로 구성되었습니다.이곳의 자랑이자 영광이라고 일컬어졌던 풍차 생산도 [1]계속됐다.

이 주조 공장은 1890년대 초반까지 계속 번창했는데, 이 때 그 기간의 경제 불황으로 사업이 쇠퇴하기 시작했습니다.그럼에도 불구하고, Toowoomba Foundry는 경쟁사인 Reliance Foundry의 무역, 공장 및 영업권을 구입할 수 있었습니다. Reliance Foundry는 그리피스 브라더스 앤 컴퍼니의 전 직원인 포릿 씨가 1882년에 설립했습니다.이 기간 동안 주조 공장의 생존은 "Darling Downs에서 아아카르트식 저수지에서 물을 끌어올리기 위해 필요한 값싼 목재 및 강철 심플렉스 풍차를 제조한 것"과 "Darling [1]Downs 전역의 농부들에게 수백 대씩 팔린 것" 덕분입니다.

1890년대 후반에는 새로운 철도 계약으로 무역이 증가했다.1906년과 1908년 사이에 새로운 노선이 건설되었기 때문에, 퀸즐랜드 철도는 필요한 추가 엔진을 만들기 위해 민간 회사와의 외부 계약을 허용할 필요가 있었습니다.1909년에서 1910년 사이에, 90대의 엔진이 투움바 주조 공장을 포함한 민간 회사로부터 주문되었고, 1912년에서 1913년 사이에 주조 공장은 퀸즐랜드 철도를 위해 20대의 경량 PB15 기관차를 추가로 제작하였습니다.1914 - 15년 동안 주조 공장으로부터 15대의 C16급 기관차를 추가로 주문받았으며, 그 중 하나는 [1]레드뱅크에 있는 퀸즐랜드 철도 박물관 소장품의 일부로 남아 있습니다.

바클리 고속도로의 남십자 풍차

1903년, 남십자 풍차는 존 알프레드 그리피스에 의해 조지 그리피스의 아들 버트와 함께 설계되었다.이는 풍차와 급수 사업에 전문화되고 이후 Southern Cross라는 이름을 주조 공장의 상호로 사용함에 따라 번영기의 시작을 보았습니다.1924년 8월, G W 그리피스는 죽었다.그의 아들 알프레드와 조지는 중동과 남아프리카의 판매 부서를 포함하도록 확장한 사업의 경영을 계속했다.제2차 세계대전이 발발하면서 주조 공장은 더욱 확장되어 1,000명 이상의 직원을 고용하고 호주 정부 및 영국 및 [1]미국과 계약한 엔진, 세트 및 펌핑 장치를 생산했습니다.

전후 물자 부족에도 불구하고, 동사는 성장을 계속해, 해외의 많은 판매점을 통해서 상호를 확립하는 것으로, 유효한 일괄 수량을 유지할 수 있었다.1945년에 수출 부서가 설립되어 찰빌, 타운스빌, 록햄튼, 시드니, 멜버른, 퍼스, 탐워스, 모레, 리스모어, 남아프리카에 [1]판매 사무소가 추가 설립되었습니다.

그리피스 가문은 1987년 National Consolidated에 인수될 때까지 회사의 소유권을 유지했다.운영상의 변화로 인해 주조 공장 현장의 규모는 최근 몇 년 동안 감소했습니다.이전에는 풍차를 조립하고 포장하는 데 사용되었던 현장의 남쪽 끝의 건물들은 1993년에 디파이언스 제분소에 매각되었다.부지 북쪽 끝에 있는 건물들은 현재 [1]독립된 단체로 운영되는 Southern Cross가 소유하고 있다.

Southern Cross Windmills는 1999년 [3]말 Tyco Flow Control Pacific에 인수된 후 2002년 Toowoomba 인근 시설로 이전했습니다.

현장에 있는 대부분의 건물들은 19세기 후반/20세기 초반으로 보이며 1923년과 1940년대 두 번의 주요 확장 기간 동안 변경되고 확장되었다.더 최근의 추가와 변경 또한 [1]명백하다.

이 사이트는 21세기까지 주조 공장 및 기계 공장으로 계속 운영되었습니다.1998년 Austrim에 인수되어 2012년 [1][4]중반 폐업 당시 CMI Industrial의 자회사인 Toowoomba Metal Technologies가 운영하고 있었다.

폐점 후 폐점되어 2013년 10월 Bunnings Warehouse가 두 번째 Toowoomba 매장을 [5]설립하기 위해 매입했다.그들은 2014년 2월에 부지의 상당 부분을 철거하고 다른 건물을 [6]개발에 통합하는 계획을 발표했다.

2015년 7월, Toowoomba 지역 의회는 몰딩 숍, 코어 숍, Brooks Shhead 및 1960년 이후의 증축 및 실린더 헤드 빌딩, 유지보수 빌딩 및 기계 숍의 부분 철거를 승인했습니다.대부분 국가 유산에 등재된 건물들의 철거는 지역적으로 논란이 되었다.버닝스는 "실린더 헤드 빌딩, 유지 보수 건물, 오래된 식당 건물 등 가치가 높은 국가 유산"이 새로운 [7]개발에서 유지될 것이라고 주장했다.2016년 5월, Bunnings는 프로젝트의 낙찰자가 선정되었고 2016년 [2]후반에 건설이 시작될 것이라고 발표했습니다.

묘사

Toowoomba Foundry 사이트는 동쪽의 Ruthven Street, 남쪽의 Defiance Frailm, 서쪽의 Toowoomba 철도역, 북쪽의 Southern Cross 부지와 경계를 이루고 있습니다.이 장소는 루스벤 가의 북쪽 끝 산업용 가로경관의 필수적인 부분을 형성하고 있으며 서쪽과 동쪽 모두에서 획기적인 특성을 가지고 있습니다.Ruthven Street의 [1]표고 앞에 성숙한 나무와 최근의 조경들의 조합이 심어져 있습니다.

주요 입구는 루스벤 가에서 나오는데, 이 거리를 따라 정면 벽돌로 된 단층 건물이 있다.이 건물의 주요 부분은 22개의 만으로 나뉘어져 있다.각 베이에는 도어가 있는 남쪽 끝에서 7번째 베이와는 별도로 콘크리트 실과 보풀이 칠해진 15개의 팬 창문이 있습니다.이 섹션은 Toowoomba Foundry 로고와 [1]색상으로 도색된 콘크리트 난간으로 덮여 있습니다.

건물의 남쪽 끝의 추가 부분은 비슷한 면 벽돌로 구성되어 있으며, 또한 콘크리트 실과 린텔이 도장된 창을 포함한 베이로 연결된 필라스터에 의해 분할되지만 베이와 창문은 [1]원래 섹션보다 넓다.

건물의 북쪽 끝은 주차장을 둘러싼 "U"자 모양으로 뒤로 물러서며, 맞물린 [1]필라스터로 구분된 베이 패턴을 이어갑니다.

내부적으로는 이 건물들이 접수 구역, 사무실, 매점 공간으로 구분되어 있습니다.대부분의 지역이 큰 변화를 겪었고, 원래의 직물이 [1]남아있다는 증거는 거의 없다.

현장의 나머지 부분은 기계, 몰딩 및 코어 작업장으로 구성되며, 기계 작업장의 남쪽 끝부분은 파형 철로 덮여 있지만 목재 프레임이 있습니다.현장의 다른 건물들은 규모가 작으며 골판지로 덮인 목재와 철골조 건물의 조합이다.어떤 것들은 [1]크레인과 같은 구식 산업 장비의 잔재를 포함하고 있다.

건물 사이의 구역은 최근 봉쇄되었고,[1] 부지의 남서쪽 구석에 철도의 잔해가 남아 있다.

유산 목록

Toowoomba Foundry Pty Ltd는 다음 [1]기준을 충족하여 2004년 7월 7일 퀸즐랜드 유산 등록부에 등록되었습니다.

그 장소는 퀸즐랜드 역사의 진화나 패턴을 보여주는 데 중요하다.

Toowoomba Foundry는 1871년에 설립되어 1876년에 현재의 사업장에서 조업을 시작했으며, 그 이후로도 계속 운영되고 있습니다.특히 퀸즐랜드 역사의 진화와 패턴을 보여주는 데 중요하다.

  • 주의 경제 및 사회 구조 내에서 특히 지방 도시에서 2차 산업의 역할을 입증하는 데 중요하다.
  • Toowoomba 철도역(Toowoomba Foundry와 인접한 Defience Mill이 통합된 부분)과 가까운 산업 구역은 19세기 퀸즐랜드 2차 산업의 발전과 철도 인프라의 제공 사이의 관계의 중요성을 입증하는 데 중요합니다.y, 특히 지방 도시에서.[1]

그 장소는 퀸즐랜드 문화 유산의 희귀, 희귀, 또는 멸종 위기에 처한 양상을 보여준다.

Toowoomba Foundry는 퀸즐랜드에서 거의 130년 동안 지속적으로 사용되었으며 110년 [1]이상 동일한 계열로 유지된 산업 현장의 흔치 않은 예입니다.

그 장소는 특정 문화 장소의 주요 특징을 보여주는 데 중요하다.

Toowoomba Foundry는 이 현장에서 거의 130년 동안 지속적으로 운영되어 왔으며, 시간이 지남에 따라 발전해 온 운영 산업 현장의 주요 특성을 입증하는 데 있어 중요합니다.이 사이트는 퀸즐랜드 관공서 철도 차량, 풍차, 제2차 세계대전 중 엔진 등 다양한 제품에 대한 수요 변동에 따라 확장과 개발을 거쳤다.현장의 진화적 특성은 현장의 위치뿐만 아니라 [1]현장의 건물의 나이, 유형, 스타일 및 배치 범위에서도 명백하다.

그곳은 미적 의미 때문에 중요하다.

이 장소는 루쓰벤 거리의 북쪽 끝을 따라 있는 산업용 가로경관의 일부로서 미적 의미가 있을 뿐만 아니라, 특히 투움바 역에서 볼 때 더 넓은 산업용 풍경에서 두드러집니다.서쪽에서 볼 수 있는 랜드마크적인 특징은 수많은 산업용 골판지 철 피복 건물들이 밀집되어 있기 때문입니다.그 사이트는 벽돌로 된 정면의 사무실 건물과 [1]매점을 통해 루스벤 가에 더 격식을 차린 얼굴을 하고 있다.

그 장소는 사회적, 문화적 또는 정신적 이유로 특정 공동체나 문화 집단과 강하거나 특별한 연관성을 가지고 있다.

약 130년 전에 설립된 Toowoomba Foundry는 Toowoomba에서 오랫동안 주요 고용주로 활동해 왔으며 과거 및 현재 직원과 지역 사회에 강한 유대감을 가지고 있습니다.제2차 세계 대전 중에 세워진 매점은 특히 중요하며, 회사와의 친목 행사도 이곳에서 열렸다.이곳은 또한 풍차의 생산과 공급으로 잘 알려진 호주 시골과 강한 연관성을 가지고 있으며, 이는 시골 [1]풍경의 대명사가 되었다.

엔지니어링 유산상

Southern Cross 풍차는 엔지니어링 유산 인정 [8]프로그램의 일환으로 Engineers Australia로부터 Historical Engineering Marker를 받았습니다.

주목받는 사람들

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af "Toowoomba Foundry Pty Ltd (entry 601300)". Queensland Heritage Register. Queensland Heritage Council. Retrieved 1 August 2014.
  2. ^ a b "Bunnings second store set to go in at foundry site". The Chronicle. 26 May 2016. Archived from the original on 29 June 2016. Retrieved 4 July 2016.
  3. ^ "Our History - Southern Cross Windmills". www.southerncrosswindmills.com.au. Retrieved 27 May 2020.
  4. ^ "Toowoomba Foundry closes down after 140 years, just in time for the Carbon Tax". Australian Broadcasting Corporation. 5 July 2012. Archived from the original on 11 August 2016. Retrieved 4 July 2016.
  5. ^ "Bunnings to build city's second warehouse at foundry site". The Chronicle. 10 October 2013. Archived from the original on 22 August 2016. Retrieved 4 July 2016.
  6. ^ "Bunnings submits plans for city's new $43m warehouse". The Chronicle. 20 February 2014. Archived from the original on 7 March 2016. Retrieved 4 July 2016.
  7. ^ "Council approves historic foundry buildings demolition". The Chronicle. 20 July 2015. Archived from the original on 22 August 2016. Retrieved 4 July 2016.
  8. ^ "Southern Cross Windmill, 1903-". Engineers Australia. Retrieved 7 May 2020.
  9. ^ French, Maurice (2007). "Featherstone, Sydney (Don) (1902–1984)". Australian Dictionary of Biography. National Centre of Biography, Australian National University. Retrieved 22 December 2021.

귀속

CC-BY-icon-80x15.png 이 위키피디아 기사는 원래 퀸즐랜드 주에서 CC-BY 3.0 AU 면허로 발행한 "퀸즐랜드 유산 등록부"(2014년 7월 7일 액세스, 2014년 10월 8일 보관)에 기초하고 있다.지리 좌표는 원래 퀸즐랜드 주에서 CC-BY 3.0 AU 면허(2014년 9월 5일 액세스, 2014년 10월 15일 보관)로 발행한 "퀸즐랜드 유산 등록부 경계"에서 계산되었다.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Toowoomba Foundry 관련 미디어