덕송선

Toksong Line
덕송선
개요
기타 이름북청선
네이티브 네임덕성선 (德城線)
상황동작중
주인조선 관영 철도(1929~1945)
국유철도(1945년 이후)
로캘함경남도
테르미니신북청
상리
스테이션12
서비스
유형중량 레일, 지역 레일
역사
열린1929년 9월 20일 (신북청-북청)
1960년 10월 10일 (북청-상리)
테크니컬
회선 길이51.7km(32.1mi)
트랙 수싱글 트랙
트랙 게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지
루트 맵

DPRK-Pukchong Line.png

범례
평라선
0.0
 신북청
(브릿지 앱x 65 m (213 피트))
4.4
 양가
(브릿지 앱x 40 m (130 피트))
9.4
 북청
(브릿지 앱x 40 m (130 피트))
(브릿지 앱x 20m(66피트))
14.4
 라하다에
(140 apx 95 m (312 ft))
(브릿지 앱x 45 m (160 피트))
19.0
 덕성
(브릿지 앱x 45 m (160 피트))
23.0
 추이동
25.8
 양성
(140 apx 95 m (312 ft))
(브릿지 appx 125 m (150 피트))
30.2
 탑영
(브릿지 앱x 100 m (330 피트))
35.3
 삼기
43.2
 송정
47.7
 상일
(140 apx 100 m (330 ft))
(140 apx 45 m (140 피트))
내꺼
51.7
 상리
덕송선
조선걸
한차
개정된 로마자 표기법덕성선
맥쿤-라이샤우어덕성선

덕성선(德城線)은 평안남도 신북청에서 [1]상리까지 연결하는 조선민주주의인민공화국의 철도 노선이다.

역사

1929년 9월 20일 조선중앙철도는 신북청에서 북청까지 북청선을 개통하였다.1940년대에 철도의 연장이 계획되었지만 태평양 전쟁에서 일본의 패배로 공사가 중단되었다.계획되었던 북경~상리 구간은 1960년 [2]10월 6일에 개통되어 현재의 이름으로 [3]바뀌었다.

서비스

이 [4]노선에서 두 개의 여객 열차가 운행되는 것으로 알려져 있습니다.

  • 함흥-삼기 간을 운행하는 261/262번 지방열차는 신북청-삼기 구간을 운행한다.
  • 신북정~상리간 전 노선에서 866/867호 열차가 운행되고 있다.

경로

"거리" 상자의 노란색 배경은 회선의 단면이 전화되지 않았음을 나타냅니다.

거리(km) 스테이션명 이전 이름
총 S2S 문자 변환됨 조선걸(한자) 문자 변환됨 조선걸(한자) 접속
0.0 0.0 신북청 신북청 (新北靑) 평라선
4.4 4.4 양가 량가 (良家)
9.4 5.0 북청 북청 (北靑)
14.4 5.0 라하다에 라하대 (羅下坮) 플래그 스톱
19.0 4.6 덕성 덕성 (德城)
23.0 4.0 추이동 주의동 (主義洞) 플래그 스톱
25.8 2.8 양성 양승 (陽勝) 플래그 스톱
30.2 4.4 탑영 도평 (島坪)
35.3 5.1 삼기 삼기 (三岐)
43.2 7.9 송정 송중 (松中)
47.7 4.5 상일 상일 (上一) 플래그 스톱
51.7 4.0 상리 상리 (上里)

레퍼런스

  1. ^ 고쿠부, 하야토, 軍- nosh (쇼군 사마의 길), p 88 ISBN978-4-10-303731-6
  2. ^ 고쿠부·하야토·쇼군 사마의 길), 76 ISBN 978-4-10-303731-6
  3. ^ 최운식, ISBN 978-89-7300-728-8, 페이지 114
  4. ^ 고쿠부, 하야토, -ama noshsh (쇼군 사마의 길), 125페이지 ISBN 978-4-10-303731-6
  • 철도부(1937년)【12】10▼1】(역 목록), p501