셔틀(신문)

The Shuttle (newspaper)
더 셔틀
유형주간신문
포맷타블로이드
소유자뉴스퀘스트 미디어 그룹
편집자피터 존
설립됨1870
본부키더민스터
잉글랜드
순환36,706(2011년 1월 ~ 7월)[1]
웹사이트http://www.kidderminstershuttle.co.uk

키더민스터 셔틀(Kidderminster Shuttle)으로 알려진 셔틀(The Shuttle)은 영국 우스터셔주 와이레 포레스트(Wyre Forest) 지역의 가정들에게 30일 배포되는 무료 주간 신문이다. Stourport 지역에서는 Stourport News로 알려졌으며, 유료판인 Kidderminster Times도 있었다. 세 개의 논문은 모두 2006년 4월까지 각각 자체 신문 1면을 가지고 있었지만 2005년부터 동일한 편집 내용을 가지고 있었다. 그 이후로 세 개의 신문 모두 키더민스터 셔틀, 키더민스터 타임즈, 스토어포트 뉴스가 통합된 셔틀로 이름이 바뀌었다. 스투르포트의 지방 사무소는 동시에 문을 닫았다.

이 논문은 키더민스터 지역의 지방 기관으로 남아 있는데, 특히 지역 정치와 키더민스터 해리어스 FC에 대한 심층 취재가 두드러진다.

셔틀은 19세기에 처음 출판되었으며, 키더민스터가 유명한 카펫 산업에서 이름을 따왔다.

현재 우주왕복선의 편집장은 피터 존이다.[2]

이 신문은 1999년 가넷 주식회사가 인수한 뉴스퀘스트 미디어 그룹이 소유하고 있다. 뉴스퀘스트 본사는 서리 위브리지에 본사를 두고 있으며 영국 전역에서 총 9,100명 이상의 직원을 고용하고 있다.

2009년 이 신문은 영국 국민당의 온라인판과 인쇄판에 모두 광고를 실었고 이로 인해 광범위한 비난을 받았다.[3]

역사

키더민스터 셔틀은 1898년과 1899년에 키더민스터 시장이 된 유니타리안 장관 에드워드 패리, 지역 교장, 지역 정치인에 의해 설립되었다. 1870년 그는 밀 스트리트에 있는 오래된 밀가루 공장을 사서 인쇄소로서 문을 열었다.

인쇄술과 신문의 흥미에 대한 지식이 거의 없고 시작 자본이 거의 없는 에드워드 패리는 당시 키더민스터에서 처음 나온 중고 증기식 인쇄기를 구입했다. 신문 인쇄에 필요한 다른 장비들은 한때 키더민스터 불링에서 인쇄업을 경영했던 친구씨로부터 중고로 구입되었다. 키더민스터 셔틀의 초판은 1870년 2월 12일에 제작되었다.

기자들과 직원들을 위한 사무소를 거래한 지 불과 12개월 만에 키더민스터 옥스퍼드 스트리트에 설립되었다. 증기 구동식 인쇄기는 많은 유지관리가 필요했고 대부분 작동하기 전에 해체하고 청소해야 하는 경우가 많았기 때문에 수평형 가스 엔진 구동식 프레스로 대체되었다. 그래서 1884년 이 더 빠르고 경제적인 신문으로 신문의 형식이 확대되었다.

에드워드 패리는 자유당 정책의 열렬한 지지자였으며, 1890년에는 1871년 기자로서 회사를 시작으로 신문의 운영 책임을 윌리엄 빔베리에게 대부분 맡겼다. 이로써 그는 자유당 참의원으로 키더민스터 타운 평의회에 선출되어 공적인 생활에 집중할 수 있는 시간을 더 많이 갖게 되었다.

이 시기 키더민스터 셔틀은 자유주의 정치를 크게 지지했고, 그래서 1891년 프랭크 피어네리는 보수당 정책을 홍보하기 위한 출구로 더 선 신문(일명 키더민스터 선)을 창간했다. The Sun은 키더민스터의 불링에서 처음 인쇄되었지만 곧 키더민스터의 트리니티 레인으로 옮겨졌다. 태양 통치 기간 동안 두 신문 모두 서로를 공격하는 많은 사설들이 쓰여졌지만, 태양은 수명이 짧았다.

태양 J. G. 달튼이 죽은 직후 키더민스터 타임즈를 창간했지만, 이 신문 역시 수명이 짧아서 셔틀에 흡수되었다. 그러나 우주왕복선은 보급되었고 20세기 경에 우주왕복선은 디렉토리 및 기타 출판물을 생산하기 시작했다.

제1차 세계대전 당시 셔틀은 가정의 가족들로부터 전쟁터에 있는 병사들에게 메시지를 전달하기 위한 귀중한 수단이었고, 또한 전쟁 중인 사람들의 이야기와 사진들이 출판되었다. 이 전쟁으로 인해 Lanston monotype 유형 설정과 함께 이중 데미 실린더 기계를 구입하고 인쇄 포인트 시스템을 도입해야 했다.

전쟁이 끝나고 1920년대에 들어서면서 여전히 주로 에드워드 패리와 윌리엄 윔브리가 운영하는 셔틀이 운행되었지만, 윔브리는 병에 걸려 1920년에 사망했다. 또한 에드워드 패리는 사업을 운영할 수 없게 되어 그의 두 아들 클라이브 패리와 아서 패리에게 물려주었다. 그들은 프린터의 악마로 시작해서 조직에서 일했던 Fred W. Yates로부터 지원을 받았다.

그 책임은 두 형제 사이에 나뉘어져 있었다; 클라이브 패리는 그 사업의 인쇄 측면을 돌봤고, 아서 패리는 그 사업의 신문과 저널리즘 측면에 신경을 썼다.

1920년대에 우주왕복선은 위험에 처한 것처럼 보였다. 1926년 에드워드 패리는 98세의 나이로 세상을 떠났고, 56년간 신문사에 바친 헌신은 그렇게 끝이 났다. 그의 아들 아서 패리는 신문을 운영하는 스트레스와 아버지의 죽음으로 병이 났다. 1920년대 동안 경쟁 신문인 스토어브리지의 카운티 익스프레스(County Express)는 그들의 발행 부수를 키더민스터 지역까지 확대하기를 원했고 심지어 키더민스터(Kidderminster)판까지 제작했다. 그러나 에드워드 패리가 사망한 같은 해, 카운티 익스프레스 소유주인 A. H. 무디스 중위도 사망했다. 그의 미망인은 키더민스터로의 확장을 계속 희망했고 그래서 1931년 7월 11일에 카운티 익스프레스가 셔틀을 구입했다. 카운티 익스프레스사는 두 신문사가 별도로 운영되도록 유지하기로 하고 프레드 W. 예이츠를 편집장으로 임명했다.

이 인수는 키더민스터에 있는 평평한 침대 기계에서 스토어브리지에 있는 카운티 익스프레스 로터리 프레스로 신문 인쇄가 옮겨지면서 더 셔틀에 큰 변화를 가져왔다. 대부분의 유형 설정도 키더민스터에서 스투브리지로 옮겨졌다. 신문의 스타일은 전면적으로 개편되었고, 런던의 에이전트들은 그 사업의 광고 측면을 다루는 데 이용되었다. 광고주가 급증하고 신문의 인기가 높아지면서 이러한 변화는 성공으로 보였다.

그러나 제2차 세계대전과 함께 종이와 잉크의 공급은 부족했고 이 시기에 엄격한 검열이 모든 신문에 적용되었다. 그 종이는 크기와 직원 수가 줄었다. 그 신문이 회복되려면 종전 후 5년이 걸렸다.

참조

  1. ^ 키더민스터 셔틀(월-토) 표준 순환 인증, 2011년 1월 3일 – 2011년 7월 3일 순환 감사국
  2. ^ 우리에게 연락하세요
    더 셔틀
    2016년 12월 12일 회수
  3. ^ "Shuttle under fire over BNP adverts".

외부 링크

키더민스터 지역을 중심으로 온라인 상이 있는 추가 뉴스퀘스트 신문 제목