기술지원망

Technology support net
기술구조

기술지원망(TSN)은 기술핵심 개발을 지원하는 필요한 물리적, 에너지, 정보, 법률적, 문화적 구조다.효과적으로 기능하기 위해서는 기술핵심(하드웨어, 소프트웨어, 브레인웨어)을 지원구조(TSN)에 내장할 필요가 있다.코어 변경은 TSN에 필요한 변경을 유발한다.어떤 핵심과 그것의 TSN은 상호강화의 공생방식으로 공존한다.특정 단계에서, TSN은 코어에서 허용되는 변화를 지시하기 시작하고, 궁극적으로 추가 기술혁신의 효과적인 장벽이 된다.그런 시점에서 새로운 파괴적 기술의 시대가 도래한다.

기술핵심의 전체 구조와 그 필요흐름의 지원망은 그림 1에 스케치되어 있다.기술지원넷의 아키텍처가 기술 사용, 변화 및 기술혁신 속도의 주요 결정요인으로서 기능한다는 것은 분명하다.밀라노 젤레니는 그의 저서 '휴먼 시스템 관리'에서 현대 기술 관리, 혁신, 변화의 토대를 마련했다.[1]

기술 지원 네트워크(TSN)는 지속적인 기술 핵심 혁신을 위해 필요한 조건이다.지원망을 맞추지 않으면 어떤 신기술도 성공할 가능성이 거의 없다.기술지원망 인프라가 완전히 구축되면 중요한 혁신에 상당한 장벽이 될 수 있다.혁신의 과정은 더 이상 개방적이고 자율적인 것이 아니라 종종 지원망의 "소유자와 소유자"에게 기술적으로 정치적으로 복종한다.

기술은 그것의 필수적인 지원망을 통해, 혁신의 흐름과 유형을 제한하고 앞서간다.오늘날 발명과 혁신의 과정은 지식의 부족이나 너무 좁은 사업기준에 의해서만 한정되는 것이 아니라, 기존의 지원 네트워크(인프라를 포함한다)의 옹호자들에 의해서도 제한된다.초점은 하드웨어(상품화)나 소프트웨어나 브레인웨어에 그리 많이 집중되지 않고 지원망 자체의 경계와 아키텍처에 있다.[2]

기술 구성 요소

모든 기술은 네 가지 핵심 요소로 나눌 수 있다.

하드웨어

기계 또는 장비의 물리적 구조 또는 논리적 배치, 공장 또는 장비.이것은 목적이나 목표를 달성하기 위해 필요한 변혁의 과제를 수행하는 수단이다.따라서 하드웨어는 구성요소의 특정 물리적 구조뿐만 아니라 그 논리적 배치도 참조한다.

소프트웨어

하드웨어(프로그램, 협약, 표준, 사용 규칙)를 사용하여 작업을 수행하는 데 필요한 규칙, 지침 및 알고리즘 집합.목적이나 목표를 달성하기 위해 과제를 수행하는 방법을 뜻하는 [3]노하우다.

브레인웨어

특정 방식으로 하드웨어/소프트웨어를 사용하거나 배치하기 위한 목적(목적 및 목표), 사유 및 정당성.이것이 바로 기술의 노하우와 그 이유다.[4]즉, 무엇을 사용하거나 배치할지, 언제, 어디서, 왜 사용할지에 대한 결정이다.

이 세 가지 요소는 기술 핵심을 형성한다.기술핵심의 구성요소는 공동결정적이며, 상호관계 순환적이고 상호보완적이다.

세 가지 요소 사이의 상호의존성은 기술로서 자동차의 예에 잘 나타나 있다.자동차는 그 자체의 물리적 구조와 논리적 배치, 그리고 그 자체의 하드웨어로 구성되어 있다.그것의 소프트웨어는 설명서에 기술되거나 학습을 통해 습득된 푸시, 턴, 프레스 등의 운영 규칙으로 구성되어 있다.브레인웨어는 운전자가 공급하며, 어디로 가야 하는지, 언제, 얼마나 빨리, 어느 길로 가야 하는지, 그리고 차를 왜 사용해야 하는지에 대한 결정을 포함한다.컴퓨터, 위성 또는 인터넷은 위의 3차원으로 정의될 수 있다.어떤 정보 기술이나 시스템도 하드웨어, 소프트웨어 및 브레인웨어를 통해 명확하게 식별할 수 있어야 한다.

기술 지원 네트워크

TSN은 흐름의 네트워크: 물질, 정보, 에너지, 기술, 법률, 기술 코어의 적절한 기능 및 주어진 목적이나 목표의 달성을 가능하게 하기 위해 네트워크를 통해, 그리고 네트워크로 순환하는 행동 규칙이다.궁극적으로 모든 필요한 네트워크 흐름은 주어진 기술의 사용과 지원에 참여하는 사람들에 의해 시작, 유지 및 소비된다.그들은 유사하고 동시에 많은 다른 TSN을 통해 많은 다른 기술을 지원하는데 참여할 수 있다.

Sameer Kumar는 TSN이 더 큰 하이퍼 네트워크로 통합될 수 있으며, 따라서 중요한 상호 보완적이고 경쟁적이며 협력적인 기술을 드러낼 수 있다고 썼다.기술 핵심과 그것의 필수적인 TSN 사이의 관계는 상호 강화와 규정이다.[5]

모든 독특한 기술 핵심들은 구체적이고 필수적인 TSN을 만들어 내고, 따라서 사람들 사이의 특정한 관계를 만들어 낸다.궁극적으로, TSN은 협력적 사회 환경에서 필요한 흐름의 개시자, 제공자 및 유지 관리자와 같은 인간 참여자 사이의 관계를 추적하고 변환할 수 있다.[6]이런 의미에서 모든 기술은 배경환경에서 나온 사회적 관계의 한 형태다.

다음의 예는 기술지원망에 의해 야기되는 사람간의 다양한 사회적 관계를 설명한다.[7]자동차 기술의 경우, TSN은 도로, 교량, 시설 및 교통신호 등의 기반시설로 구성되어 있지만, 정비 및 비상서비스, 규칙 및 행동법, 시행기관, 운전행동 스타일 및 문화 등으로 구성되어 있다.자동차가 기술로서 기능할 수 있도록 하기 위해서는 많은 수의 사람들이 구체적이고 필요한 패턴으로 조직되어야 한다.더욱이 기술과 그 네 가지 구성요소는 또한 문맥이 없거나 절대적인 의미에서가 아니라 자체 사용자나 관찰자의 유리한 지점에서 정의될 수 있었다.즉 도로, 교량, 교통신호 등은 자체적인 하드웨어, 소프트웨어, 브레인웨어, 지원망으로 기술 그 자체일 수 있다.예를 들어, 교통 신호등은 자동차의 TSN에 속하지만, 그들 자신의 하드웨어는 그들 자신의 소프트웨어(컴퓨터 제어 스위칭 프로그램 또는 일정)와 브레인웨어(안전, 볼륨 및 흐름 제어, 보행자와의 상호작용)에 의해 구동될 수 있다.이 기술 코어는 전기, 신호 해석, 자동차 교통의 지원망을 가지고 있다.그래서 신호등은 그 자체의 기술이다.마찬가지로, 일부 기술의 소프트웨어 한 조각은 자체 하드웨어, 소프트웨어, 브레인웨어 및 TSN으로 특정한 사업 목적이나 목표를 달성하기 위해 기술 그 자체로 간주될 수 있다.

기술의 기능

가장 근본적인 측면에서 기술은 입력물을 출력물(제품)으로 변환하거나, 보다 일반적으로 목적이나 목표를 달성하는 데 사용되는 도구다.예를 들어, 입력 자료는 자료, 정보, 기술 또는 서비스가 될 수 있다.[8]제품은 상품, 서비스 또는 정보가 될 수 있다.그러한 도구는 물리적(기계, 컴퓨터)과 논리적(방법론, 기술) 둘 다일 수 있다.도구로서의 기술은 강철, 목재 또는 실리카에서 얻을 필요가 없으며, 레시피, 프로세스 또는 알고리즘이 될 수도 있다.

기술의 본질은 인류 역사의 발전 과정에서 글로벌 시대에 변화했다: 그것은 점점 더 통합적이고 지식 지향적이며, 세계적으로 이용가능하며, 도구와 기계뿐만 아니라 논리적인 계획, 절차, 소프트웨어도 포함한다.그것은 사용자를 단순한 부록으로 만드는 것이 아니라 보완하거나 확장시키는 경향이 있다.기술을 효율적이고 효과적으로 활용하기 위해서는 하드웨어와 소프트웨어가 브레인웨어에 의해 활성화되고 필수 지원 네트워크가 되는 등 사회적 관계의 한 형태로 보아야 한다.

기술 이전과 관련해 노벨경제과학상 수상자인 조지프 스티글리츠(2001)의 견해다.

" 역사는 우리에게 하드웨어를 이전하는 것이 불충분하고 비효율적이라는 것을 가르친다.코드화된 기술 정보는 개발 도상국에서 매우 불완전할 수 있는 상황별 지식과 관행에 대한 전체 배경을 가정한다.다소 다른 환경에서 새로운 기술을 구현하는 것 자체가 단순한 모방 행위가 아니라 창조적인 행위다.복잡한 기술 시스템이 규범에 가깝게 기능하도록 하고 그것이 오작동할 때 그것을 수리하는 것은 개발도상국에 쉽게 전달되거나 '다운로드'될 수 없는 암묵적 지식의 천천히 축적된 저장고에 끌어들이는 활동이다."[9]

스티글리츠는 정보 부족(또는 "지식"이라고 성문화된)과 하드웨어-소프트웨어 사고방식에 중점을 두고 있다.정보는 항상 "다운로드"될 수 있지만, 지식은 그럴 수 없다.지식은 현지 상황과 구조적 지원 안에서 생산되어야 한다.

최근 기술이란 하드웨어, 소프트웨어, 브레인웨어의 패키지를 말하며, 주로 기술혁신의 흐름과 유형을 고정하고 제한하며 선행하는 필수 지원망을 말한다.많은 현대 기술에서 하드웨어는 효과적인 지식 콘텐츠의 진정한 힘을 위한 물리적 케이스에 불과한, 가장 결정적인 요소인 상품이 되고 있다.활성화 기술 지원 네트워크는 종종 기술에서 가장 중요한 요소가 되고 있다.

Charu Chandra는 기술 조직들이 과제가 아닌 전체 시스템 생산성을 달성하는 것을 목표로 한다고 설명했다.이를 위해서는 부서 내부와 부서 간 워크플로우를 통합해야 한다.이것은 공통의 목표와 목표에 따라 산출물을 생산하기 위해 투입물을 사용하는 활동의 상호 연결된 작업으로 프로젝트를 구성함으로써 달성된다.이를 위한 방법 중 하나는 그것이 필요한 관계의 지원망에 미치는 영향을 관리하는 것이다.[10]가까운 미래에 그것은 1인당 컴퓨터 수가 아니라 그들의 네트워크 상호연결성의 밀도와 용량이 그들의 효과적인 사용을 결정할 것이다.

참조

  1. ^ Zeleny, Milan (2005). Human Systems Management. World Scientific. doi:10.1142/4929. ISBN 978-981-02-4913-7.
  2. ^ Zeleny, Milan (2012). "High Technology and Barriers to Innovation: From Globalization to Localization". International Journal of Information Technology & Decision Making. World Scientific. 11 (2): P 441. doi:10.1142/S021962201240010X.
  3. ^ Zeleny, Milan (June 2002). "Knowledge of Enterprise: Knowledge Management or Knowledge Technology?". International Journal of Information Technology & Decision Making. 01 (2): P 181–190. doi:10.1142/S021962200200021X.
  4. ^ Zeleny, Milan (June 2002). "Knowledge of Enterprise: Knowledge Management or Knowledge Technology?". International Journal of Information Technology & Decision Making. 01 (2): P 190–207. doi:10.1142/S021962200200021X.
  5. ^ Kumar, Sameer (2000). "Supply chain management in theory and practice: a passing fad or a fundamental change?". Industrial Management & Data Systems. MCB UP Ltd. 100 (3): P 100–114. doi:10.1108/02635570010286168.
  6. ^ Blahová, Michaela; Zeleny, Milan (July 2013). "Effective strategic action: Exploring synergy sources of European and Asian management systems". Human Systems Management. 32 (3): P 150–170. doi:10.3233/HSM-130792.
  7. ^ Chui, Michael (July 2012). "The social economy: Unlocking value and productivity through social technologies". McKinsey Global Institute.
  8. ^ "Public's Knowledge of Science and Technology". Pew Research Center. April 2013.
  9. ^ Stiglitz, Joseph (1999). "PUBLIC POLICY FOR A KNOWLEDGE ECONOMY" (PDF). London, U.K.: The World Bank Department for Trade and Industry, Center for Economic Policy Research.
  10. ^ Chandra, Charu (January 2001). "On object modelling for technology management in enterprise". Human Systems Management. 20 (1): P 37.