태프트 터널
Taft Tunnel 2017년 12월 터널 서쪽 포탈 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 위치 | 미국 코네티컷 주 리스본 |
| 좌표 | 41°33′16″N 72°02′10″w/41.5544°N 72.036°W좌표: 41°33′16″N 72°02˚10˚W / 41.554°N 72.036°W/ |
| 작전 | |
| 열린 | 1839년[1] 9월 |
| 소유자 | 프로비던스 & 우스터 RR |
| 캐릭터 | 레일 |
| 기술 | |
| 길이 | 300피트(90m) |
| No. 트랙이 있는 | 1 |
| 트랙 게이지 | 표준 |
| 전기화됨 | 이전 (코네티컷 회사 전차의 경우) |
태프트 터널(Taft Tunnel)은 미국 북동부에 있는 철도 터널로, 코네티컷 주 리스본 남서부에 위치한다.1837년에 완공된 이 터널은 1839년(이전에도 여러 개의 다른 터널이 사용되기 전까지)까지는 사용되지 않았지만, 미국에서 건설된 최초의 공통 운송 회사 철도 터널이었다.그것은 여전히 원래의 형태로 사용되고 있다.
역사
1835년 11월 말, 노리치와 우스터 철도는 코네티컷주 노리치에서 코네티컷주 주예트 시까지 13km의 노선의 첫 8마일 건설 계약을 맺었다.철도의 가장 어려운 구간인, 그것은 퀴네바우그 강의 암석 지대를 따라 달렸으며 번디 언덕 아래의 짧은 터널이 필요했다.[1]이 터널의 길이는 300피트(90m), 폭은 23피트(7.0m), 높이는 18피트(5.5m)이었다.1837년 8월 26일에 철도가 깔릴 준비가 되어 있었고, 이틀 후에 완공을 선언했다.[1]1840년 3월 9일에야 철도가 정식으로 개통되었지만, 일부 여객과 화물 운임은 1839년 9월경에 시작되었다.[1]
태프트 터널은 1833년 비공통운반선 알레게니 포티지 철도의 스테이플 벤드 터널이 완공됐지만 완공된 국내 최고령 공통운반선 터널이다.[1]그러나, 그것은 처음 개통된 것이 아니었다 - 요크빌 터널 (1837년 10월 27일 개통), 블랙록 터널 (1838년 개통), 하워드 터널 (1838년 개통)은 태프트 터널 이전에 모두 개통되었다.[2]현재 운임 서비스를 위해 프로비던스와 우스터 철도에 의해 사용되고 있는 이 터널은 여전히 미국에서 가장 오래된 철도 터널 중 하나이다.[3]
참고 항목
참조
- ^ a b c d e Farnham, Elmer F. (1973). The Quickest Route: The History of the Norwich and Worcester Railroad. Pequot Press. pp. 14–21. ISBN 0871061155.
- ^ Railroad Men. Vol. 15. Railroad Branch of the Young Men's Christian Association of the City of New York. 1901. p. 351.
- ^ Marteka, Peter (January 27, 2006). "Taft Tunnel Still Active After All These Years". Hartford Courant.
