TNCA 세리에 A

TNCA Serie A
TNCA '비플라노'
역할. 양면
원산지 멕시코
제조원 TNCA
디자이너 프란시스코 산타리니 토그놀리
첫 비행 1917년 5월 16일
상황 은퇴한
프라이머리 사용자 멕시코 공군
구축수 28

TNCA 시리즈 A는 Talleres Naciones de Construcciones Aeronathicas(TNCA)가 멕시코에서 제작한 유틸리티 복엽기였다.

설계 및 개발

첫 번째 시리즈A 시제품은 엔지니어 프란시스코 산타리니가 모란-모아상 단발기를 복엽기로 개조한 결과물이다.이 시제품은 1916년 11월 20일에 첫 비행을 했다.두 번째 시제품은 비슷했고 프랑스산 앙자니 6기통 [1][2]엔진을 장착했다.

세 번째 시제품은 아나후악 프로펠러를 구동하는 60hp(45kW) TNCA Aztatl 엔진으로 구동되며 멕시코에서 최초로 제조된 항공기로, 1917년 5월 16일 첫 비행을 하여 연속 생산을 시작했다.베누스티아노 카란자 멕시코 대통령은 엘살바도르에 두 가지 예를 제시했는데, 그 중 하나는 예비 [1][3]부품의 공급원으로 사용되었다.

운용 이력

1917년 7월 6일, TNCA 시리즈 A에 의해 멕시코에서 첫 항공 우편 비행이 개시되었다.사고 항공기는 이틀 전 기차를 타고 파추카 시로 급파됐으며 534통의 편지와 67장의 엽서가 담긴 여행가방이 실려 있었다.이 항공기는 호라시오 루이스 가비뇨 중령이 조종하는 파추카를 이륙해 발부에나 필드에 착륙했다.76km(47mi) 비행은 57분 [4][5]만에 이뤄졌다.

TNCA 시리즈 A는 또한 여러 "최초"에 사용되었는데, 멕시코에서 가비뇨가 조종석에 앉는 최초의 영화 촬영, 멕시코에서 최초의 곡예 비행, 멕시코에서 첫 야간 비행, 베라크루즈 항에서 수상비행기의 첫 비행, 플로트가 [5][6]항공기에 장착되었다.

1918년 11월 3일, 아마도 파니아과 중위가 조종한 TNCA 시리즈 A는 에어쇼 도중 이멜만 회전을 하던 중 베라크루즈 북쪽 해변에서 추락해 조종사가 사망했다.그는 [7]멕시코에서 발생한 항공기 추락사고로 사망한 첫 번째 사람이다.

사양(TNCA 시리즈A)

flyingmachines.ru로부터의 데이터: TNCA 시리즈A,[8] airwar.ru: TNCA 시리즈A[9]

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 수용인원: 1명
  • 길이: 7.2 m (23 피트 7 인치)
  • 날개폭: 10.15m(33피트 4인치)
  • 높이: 3.09m(10피트 2인치)
  • 날개 면적: 35.2m2(379평방피트)
  • 최대 이륙 중량: 520 kg (1,146파운드)
  • 동력장치: TNCA Aztatl 6기통 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진×1, 45kW(60hp)
  • 프로펠러: 2블레이드 아나후악 고정 피치 프로펠러

성능

  • 최고속도: 129km/h(80mph, 70kn)
  • 크루즈 속도: 105km/h (65mph, 57kn)

레퍼런스

  1. ^ a b Banda, Samuel (November 17, 2012). "La Aviación en la Revolución Mexicana VIII: La creación de la industria aérea nacional" [Aviation in the Mexican Revolution VIII: The creation of the national air industry] (in Spanish). Retrieved October 6, 2019.
  2. ^ "TNCA Serie A" (in Russian). Уголок неба (Sky corner). Retrieved October 6, 2019.
  3. ^ Ramírez Alvarado, Óscar Fernando. "Aviones caza mexicanos de construcción nacional: Biplano serie C. Microplano veloz; 1ra parte" [Mexican fighter aircraft of national construction: Biplane series C. Microplano veloz; 1st part] (in Spanish). Mexican Aviation History. Retrieved October 6, 2019.
  4. ^ "Primer vuelo de correo aéreo en México salió de Pachuca" [First airmail flight in Mexico departed from Pachuca] (in Spanish). Criterio Hidalgo. July 6, 2016. Retrieved October 6, 2019.
  5. ^ a b Secretaría de la Defensa Nacional. "Tte. Cor. P.A. Horacio Ruiz Gaviño" (in Spanish). Retrieved October 6, 2019.
  6. ^ Secretaría de la Defensa Nacional. "Material aéreo histórico de la F.A.M." [Mexican Air Force: Historical air materials] (in Spanish). Retrieved October 6, 2019.
  7. ^ Mexican military aviation history (September 25, 2019). "Teniente P.A. Amado Paniagua: La primera victima de un accidente aéreo en Mexico. Piloto acrobático......3 de Noviembre 1918 la tragedia" [Aviator Pilot Lieutenant Amado Paniagua: The first aircrash victim in Mexico: Aerobatic Pilot... November 3, 1918. The tragedy (Facebook post)] (in Spanish). Retrieved October 6, 2019.
  8. ^ "TNCA Series A". Their Flying Machines. Retrieved 6 October 2019.
  9. ^ "TNCA Serie A" (in Russian). Уголок неба (Sky corner). Retrieved 6 October 2019.