싱트로움
Syntroleum |
| 유형 | 공공의 |
|---|---|
| 나스닥: SYNM | |
| 산업 | 공학 |
| 설립됨 | 1984 |
| 창시자 | 케네스 에이지 |
| 현존하지 않는 | 2014년 6월 3일 |
| 운명 | 신재생에너지그룹[1] 인수 |
| 본부 | , 미국 |
주요인 | 에드워드 G. 로스(사장 겸 CEO) |
| 상품들 | GTL 및 CTL 기술 |
| 웹사이트 | www |
신트루움 주식회사는 신트루움 공정이라고 공동으로 알려진 액체(GTL)와 석탄-액체(CTL) 공정의 개발 및 상용화에 종사하는 미국 회사였다. 재생 에너지 그룹은 2014년 6월 3일에 회사를 인수했다.[1]
역사
신트롤음은 1984년 케네스 에이지에 의해 합병되었다. 1998년 8월 상장사인 SLH 코퍼레이션과 합병하면서 나스닥에 상장된 회사가 되었다.[citation needed] 2004년 3월 16일, 동사는 툴사 인근 카투사 항에 있는 가스 대 액체 실증 공장에서 매사추세츠 공과대학교로 디젤을 처음 선적했다는 보고를 받았다. 2010년 7월 15일, 에너지 오퍼튜니티 주식회사가 보고되었다. 영국령 버진아일랜드에서 1000만달러를 신트로울 주식으로 매입하기로 약속했다. 그 약속은 24개월에 걸쳐 신트로울의 주식을 매입하는 것이었다. 에너지 오퍼튜니티는 신트로울 주식 소유의 4.9% 이하를 매입하는 것으로 제한되었다.[citation needed]
2013년 12월 신트로울의 사업장이 아이오와주 아메스의 재생에너지 그룹에 매각될 것이라고 발표되었다.
기술
싱트로울 공정은 피셔-트로프슈 공정에 의해 합성 연료를 생산하는데, 이것은 천연 가스, 석탄 또는 바이오매스를 공급원으로 사용할 수 있다. 싱트로울 공정의 독특한 특징 중 하나는 산소 대신 공기를 사용하여 가스 내 천연가스에서 액체 공정에 이르는 합성 가스를 생산한다는 것이다.[citation needed]
운영
싱트로울은 미국 공군과 함께 인공 제트 연료 혼합물을 개발해왔다. 미군의 최대 연료 사용자인 공군은 1999년부터 대체 연료원을 탐사하기 시작했다. 2006년 12월 15일, 에드워즈 AFB에서 최초로 B-52가 JP-8과 싱트로울의 FT 연료를 50 대 50으로 혼합하여 작동했다. 7시간의 비행시험은 성공으로 여겨졌다. 비행시험 프로그램의 목적은 서비스 B-52에서 연료 혼합물을 비행대에 사용할 수 있도록 자격을 부여한 다음 다른 항공기에 대한 비행시험과 자격인정을 하는 것이었다.[2]
싱트로울은 루이지애나주 지이스마르에 1억5000만달러 규모의 다이나믹 연료 시설을 개소했다. 이 시설은 타이슨식품과 합작법인으로 운영되고 있다. 싱트로울의 기술과 타이슨이 공급한 농업용 원료를 활용해 합성연료를 생산한다. 2010년 10월부터 이 설비는 하루 2500배럴(400m3/d) 또는 연간 3900만 갤런(150×103m/a3)의 합성연료를 생산한다.[citation needed]
참조
- ^ a b "Renewable Energy Group Completes Syntroleum Acquisition".
- ^ 자모라노, 마르티 "B-52 합성연료 시험: 중앙 지휘관 조종사 B-52는 8개 엔진 모두에서 합성 연료 혼합만을 사용한 최초의 공군 B-52 비행이다.", Aerotech News and Review, 2006-12-22
