스토레햄(1805 EIC 선박)

Streatham (1805 EIC ship)
역사
Flag of the British East India Company (1801).svg영국
이름스토레엄
주인님.
  • EIC 항해 1:1 윌리엄 보라다일
  • EIC 항해 2-7: 리처드슨 보라다일
빌더더드먼, 뎁트포드
시작됨1805년[1] 4월 13일
운명1821년 파산으로 매각
일반적 특성
유형동인도만
톤즈버튼819,[2]또는 819.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output.frac.num,.mw-parser-output.frac .den{:80%;line-height:0;vertical-align:슈퍼 font-size}.mw-parser-output.frac .den{vertical-align:서브}.mw-parser-output .sr-only{.국경:0;클립:rect(0,0,0,0), 높이:1px, 마진:-1px, 오버 플로: 숨어 있었다. 패딩:0;위치:절대, 너비:1px}70⁄94[1]또는 861[3](bm)
길이
  • 143 ft 11 in (43.9 m) (1980)
  • 116ft 2+1⁄2 인치(35.4 m) (켈)
빔36피트 5인치(11.1m)
홀드 깊이14ft 9인치(4.5m)
돛 계획풀장착선
보완
  • 안내문: 110[3]
  • 1809: 133 – 44명의 영국인, 40대의 레이저, 33명의 중국인, 16명의 외국인[4]
무장을30[3] × 18파운드짜리 포
메모들세 갑판

스트리트햄은 1805년 영국 동인도 회사(EIC)의 동인도맨으로 출범했다. 그녀는 EIC를 위해 7번의 항해를 했다. 두 번째 항해에서 프랑스군은 그녀를 잡았지만 영국 왕실 해군은 몇 달 후에 그녀를 탈환했다. 그녀는 1821년에 헤어졌다.

경력

EIC 항해 1위(1805-1807)

존 데일 선장은 1805년 6월 17일 마커의 편지를 입수했다.[3] 그는 1805년 8월 31일 마드라스와 벵갈을 향해 코르크에서 항해를 했다. Streatham은 9월 29일에 마데이라에 들렀다.

Streatham은 1806년에 네덜란드 케이프 식민지를 점령할 데이비드 베어드 장군과 홈 리그스 팝햄 제독 휘하의 EIC 함정의 하나였다.[5] 그들은 물자와 군대를 곶까지 운반한 다음 항해를 계속한다.

참고 항목: 영국의 네덜란드 케이프 식민지 침공을 위한 수송선(1805-1806)

11월 1일 새벽 3시 30분, 로카스 환초 부근. 3°51′27″N 33°48′57″W / 3.85750°N 33.81583°W / 3.85750°W; -33.81583, HMS Leda는 위험을 목격하고, 대처하기 위한 신호인 총을 발사했고, 그녀 자신도 간신히 위험을 놓쳤다. 조지 왕은 태클을 할 수 없었고 난파되었다. 브리타니아는 스트레햄에서 도망쳐 보우스프릿과 포탑마스트를 잃어버렸다. 그 후 그녀는 방향을 잃고 방황하는 환상으로 떠내려갔다.[6] 아침에 레다는 유럽의 조지 왕과 혜성으로부터 생존자들을 구출할 수 있었고, 바루나는 그들의 배를 보냈고 브라이스트와 그의 선원들, 그리고 EIC의 군대의 신병들을 포함하여 브리타니아에서 약 400명을 구출할 수 있었다.[6]

Streatheam은 11월 10일에 산살바도르에 도착했고, 1806년 1월 4일에 희망봉에 도착했다.[2]

1806년 1월 18일 네덜란드 총독 얀센스가 항복에 서명하고 영국이 케이프 식민지 지배권을 확립한 후, HMS 벨리쿠스는 동인도네시아인 윌리엄 피트, 제인, 고든 공작부인, 윌리엄 풀트니 경, 혜성을 마드라스로 호송했다. 호송차에는 노섬프턴, 스토레햄, 유럽, 유니온, 글로리, 사라 크리스티아나가 포함되었다.[7]

Streatham은 4월 22일에 마드라스에 도착했다.[2] 마드라스에서는 호송차에 타고 있던 8명의 동인도메멘 대장이 함께 모여 벨리큐스의 조지 번 대위(George Byng)를 선물했는데, 이 은판은 그들이 그의 명령을 받고 있는 동안 그의 행동에 대한 감사의 표시로 100파운드 상당의 은접시였다. Byng은 4월 24일에 그들에게 감사 편지를 썼다.[8]

그 후 스트레이텀은 6월 5일 페낭에 들렀다가 7월 26일 다이아몬드 항구에 도착했다. 집으로 향하는 그녀는 9월 6일에 사우고르에 있었다. 그녀는 9월 22일 비자가파탐, 9월 28일 코닝가, 10월 4일 다시 마드라, 12월 31일 곶에 들렀다. 그녀는 1807년 1월 23일에 세인트 헬레나에 도착했고 4월 12일에 다운스에 도착했다.[2]

EIC 항해 #2(1808-1810)

데일 선장은 1808년 5월 8일 포츠머스에서 벵갈행으로 항해했다. Streatham은 5월 30일 마데이라와 7월 17일 리우데자네이루에 있었다.[2] 그녀는 앞마당이 터져서 수리를 맡아야 했다. 그녀는 25일에 출항할 것으로 예상되었다.[9] 그녀는 11월 3일에 다이아몬드 항구에 도착했다. 홈으로 향하는 그녀는 1809년 1월 15일 키더포레, 2월 24일 사우고르였다.[2] 3월에 데일은 영국 왕립 해군이 인디아멘에서 온 선원들에게 깊은 인상을 준 것에 대한 항의 서한에서 몇몇 다른 EIC 선장들과 합류했다.[10]

슈트레햄과 다른 4명의 인디아멘, 유럽, 키스 경, 모나크 경, 그리고 스펜서 백작은 HMS 빅터의 호송을 받으며 4월 30일에 출항할 것으로 예상되었다.[11]

1809년 5월 2일 그들은 몇 척의 작은 배들과 함께 샌드헤드를 떠났다. 5월 24일 폭풍우가 호위함을 분열시켰고 빅터와 작은 배들은 따로 인디아멘과 연락이 끊겼다. 모나크는 더욱 심해진 누수가 있었다. 5척의 배와 그렇게 군함인 EIC의 선임 선장인 데일은 모나크에게 페낭까지 항해할 수 있는 허가를 내주었다. 호우스 대위는 모나크가 망했을 경우를 대비하여 인디아멘의 또 다른 동행을 요청했다. 데일은 모나크와 함께 갈 스펜서 백작에게 자세히 말했다. 유럽 스트레햄과 키스 경은 빅토르를 만나기를 바라면서 가는 길을 계속했다. 그들은 그러지 않았다.

프랑스의 호위함 캐롤라인은 5월 31일 9°S 91°E/9°S 91°E/ -9; 91에 슈트레햄과 유럽을 함락시켰다. 스트래텀은 저항했고 그녀는 약혼 중에 137명 중 3명이 사망하고 2명이 부상당했다. 데일은 탑승한 사람들을 영국인 44명, 외국인 16명, 중국인 33명, 라스카 40명, 병사가 4명으로 분해했다. 그 행동으로 중국과 포르투갈 선원들은 총을 버리고 떠났다. 모든 사상자들은 영국인들 사이에서 계속 저항하고 있었다.[12]

주요 기사: 1809년 5월 31일 행동

키스 경도 캐롤라인과 넓은 지역을 교환하여 피해를 입었지만, 그녀는 탈출하여 페낭으로 가서 수리를 했다.

캐롤라인은 배에 타고 있던 그녀의 상에서 모든 유럽인들을 빼앗아 유럽에 현상금을 걸었다. 그녀는 심하게 홀린 상태였고 페레티어 대위는 그녀를 가볍게 하기 위해 그녀의 총의 일부를 배 밖으로 던져야 했다. 죄수들이 생폴 대위 데일과 윌리엄 겔스턴 대위에게 도착했을 때, 그와 그의 장교들, 그리고 부하들로부터 받은 친절하고 인간적인 대우에 대해 페레티어 대위에게 감사 편지를 썼다.[12]

영국은 9월 21일 슐레 보나파르트에서 생폴을 급습하는 동안 슈트레햄과 유럽을 탈환했다. 그녀는 일부 염전 화물을 배에 싣고 있었지만, 그녀의 납치범들은 그녀의 나머지 화물을 착륙시켰다. 영국 습격대는 납치범들이 실크와 기타 귀중한 화물의 일부를 스트라스탐과 유럽 양쪽에서 보관하고 있던 창고를 불태웠다.[13]

프랑스인들은 1698상자의 인디고, 1514보루의 조각품, 1843보루의 실크, 11,000포대의 소금, 25보루의 손수건으로 화물을 기록했다.[14] EIC는 두 인디아멘에게 잃어버린 화물의 가치를 한 척당 14만 파운드에 주었다.[15] EIC는 선박이나 화물을 보험에 넣지 않았다.

로이드 리스트(LL)는 1811년 1월 9일 봄베이로 파견된 유럽을 제외한 포획된 선박들이 모두 희망봉에 도착했다고 보도했다.[16]

그리고 나서 스트레이텀은 데일의 지휘 아래 항해를 마쳤다. 그녀는 11월 1일에 케이프에 있었고, 1810년 4월 26일에 세인트 헬레나에 도착했고, 7월 3일에 다운스에 도착했다.[2]

EIC 항해 #3(1811-1812)

데일 선장은 1811년 5월 12일 토베이에서 마드라스와 벵갈행으로 항해했다. Streatham은 9월 10일에 Madras에 도착했고 10월 15일에 Diamond Harbour에 도착했다. 귀향한 그녀는 12월 12일에 사우고르에 있었고 1812년 1월 18일에 마술리파탐에 있었다. 그녀는 1월 25일에 마드라스, 5월 11일에 세인트 헬레나에 도착했다. 그녀는 다운스에 7월 21일에 도착했다.[2]

EIC 항해 #4(1813-1814)

선장 찰스 모틀록은 1813년 6월 2일 포츠머스에서 벵골과 자바로 항해했다. Streatham은 6월 21일에 마데이라에 있었고, 11월 6일에 Saugor에 도착했다. 그녀는 1814년 1월 31일 벵갈을 떠나 2월 24일 바타비아에 도착했다. 4월 6일에는 암보이나, 23일에는 반다를 방문, 5월 8일에는 암보이나, 28일에는 바타비아로 돌아왔다. 그녀는 9월 17일에 세인트 헬레나에 도착했고 11월 24일에 다운스에 도착했다.[2]

EIC 항해 #5(1815-1816)

피터 그랜트 선장은 1815년 4월 8일 다운스에서 마드라와 벵갈로 항해했다. 그녀는 7월 20일에 마드라스에 도착해서 벵골에 도착했고 12월이 되자 다시 마드라스에 도착했다. 그녀의 항해는 1816년 7월 5일에 끝났다.[2]

EIC 항해 #6(1817-1818)

데일 선장은 1817년 3월 14일 다운스에서 마드라와 벵갈로 항해했다. 스트래텀은 7월 8일 마드라스 공항에 도착했고 7월 26일 뉴 앵커리지 캘커타(다이아몬드 하버와 퀘지리 근처)에 도착했다. 홈으로 향하는 그녀는 1818년 2월 13일에 세인트 헬레나에 도착했고 5월 1일에 다운스에 도착했다.[2]

EIC 항해 #7 (1819-1820)

토마스 하비시데 선장은 1819년 3월 1일 포츠머스를 떠나 벵골과 중국으로 향했다. - 10 Juli Diamond Harbour - 8월 20일 새 앵커리지 - 26 Dec Penang - 11월 15일 - 싱가포르 11월 19일 - 1820년 2월 9일 Whampoa - 3월 20일 그녀는 두 번째 바를 통과했다. Streatham은 라킨스와 함께 1820년 3월 25일 중국을 떠났다.[17] 집으로 돌아오는 길에 라킨스는 보르네오 서쪽을 근거지로 삼았다. 스트레이텀은 라킨스를 구해내면서 라킨스를 떼어냈다.[18] Streatham은 6월 19일에 St Helena에 도착했고 8월 11일에 The Downs에 도착했다.[2]

운명

1821년에 Streatham은 헤어졌다는 이유로 팔렸다.[1]

인용문 및 인용문

인용구

  1. ^ a b c Hackman(2001), 페이지197.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m 영국 도서관: 스토레햄(4).
  3. ^ a b c d Marque의 편지, p.88 - 2017년 7월 25일에 접속.
  4. ^ 로버트 호튼: 1793년 – 1844년 신문의 국민 역사: 수상 경품. 2018년 4월 21일에 접속.
  5. ^ 테알(1899), 페이지 253-4.
  6. ^ a b 그로콧(1998), 페이지 202-3.
  7. ^ 로이드 리스트, 4059달러..
  8. ^ 해군 연대기, 17권, 페이지 470-1.
  9. ^ 로이드 리스트 №4290.
  10. ^ 해군 연대기, 제26권 (1811년 7월~12월), 페이지 307.
  11. ^ 로이드 리스트 4412.
  12. ^ a b 해군 연대기, 제24권(1810년 7월~12월), 페이지 76-80.
  13. ^ "No. 16341". The London Gazette. 10 January 1810. p. 218.
  14. ^ 아시아 연보, 또는 ...의 역사 보기, 제11권, 페이지 78.
  15. ^ 선택... (1830), 제2권, 페이지 977-8.
  16. ^ LL 4421.
  17. ^ 로이드 리스트 №5516.
  18. ^ 오드 (1846), 페이지 405.

참조

  • Grocott, Terence (1997). Shipwrecks of the Revolutionary & Napoleonic Eras. London: Chatham. ISBN 1861760302.
  • Hackman, Rowan (2001). Ships of the East India Company. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7. p
  • 하디, 호라시오 샤를(1835년) ...의 서비스에 고용된 선박 등록부에 대한 보충서. 1760년부터 상업헌장 등의 체결까지 동인도 회사.
  • 오드, 존 워커(1846), 클리블랜드의 역사와 유물: 노스 라이딩, 카운티 요크(Simpkin and Marshall)의 와펜타케(Wapentake of East and West Langbargh), 노스 라이딩(North Rideing.
  • 동인도 회사의 업무 현황을 조사하기 위해 선임된 하원 선택위원회의 보고서와 함께 증거 회의록, 문서의 부록, 일반 지수(1830).
  • 탈, 조지 맥콜, (1899) 케이프 식민지 기록: 1803년 2월-1806년 7월. (케이프 식민지 정부)