출발 게이트

출발 관문은 경마나 개 경주에서 공정한 출발을 보장하기 위해 사용되는 기계이다.

역사

경마의 역사를 통틀어, 어떻게 하면 경주를 더 잘 시작할 수 있는지에 대한 제안들이 있었다.경주에서 일반적으로 사용되는 출발 시스템은 19세기 중반, 기수 클럽의 관리인이자 공공 핸디캡터인 Rouse 제독에 의해 고안되었습니다.선발 선수가 기수와 말 옆에 서서 출발 신호를 보냈다.코스에서 100야드 떨어진 곳에서 보조 선수가 두 번째 깃발을 들어 부정 ^[1]출발을 알렸다.

공식 선발투수는 연봉이 높을 수 있지만, 그의 임무는 매우 까다로웠다.20세기 초, 그는 아마도 스프링 배리어와 코스 점원의 도움을 받았을 것이다.오늘날에는 초구조적인 장벽 ^[1]노점에서 안정된 주자를 위한 많은 어텐던트가 있다.

최초의 경마 출발 장벽은 단순한 밧줄이나 때로는 말들이 서 있는 나무 장벽이었다.최초의 자동 디자인은 호주에서 개척되었고 ^[2]1894년 공식 경주 회의에서 처음 사용되었다.알렉산더 그레이는 선발 선수의 깃발이 펄럭이는 것이 말들의 주의를 산만하게 한다고 결론지었다.그의 발명에 자극이 된 것은 기수였던 그의 아들 루벤이 출발을 알리는 흰색 분필 선을 넘어 그의 말을 밟게 한 것에 대해 받은 5파운드의 벌금이었다.그의 기계는 1894년 2월 뉴사우스웨일스의 캔터베리 공원 경마장에서 처음 시험되었다.그레이의 시제품은 말 머리 높이 정도의 철사 한 가닥으로 구성되어 있었고, 양쪽 끝에 스프링이 달려 있었다.그 장치가 작동하자 장벽이 솟구쳐 ^[1]말들로부터 멀어졌다.그레이의 외줄 장벽은 처음 사용된 것 중 하나였다.알렉산더와 루벤 그레이가 디자인한 장벽 버전은 1894년과 1932년 사이에 호주와 해외의 경주장에 설치되었다.1920년대까지 단일 가닥 장벽은 존스톤과 글리슨이 설계한 스프링 구동식 5 가닥 장치로 진화했지만, 그레이의 원형을 바탕으로 한 것으로, 마치 스트롱맨의 가슴 ^[1]확장기와 유사했습니다.장벽이 보장되면 경주가 시작된다.페어 레이스는 소유주들로 하여금 경마에 참가하도록 장려하고 돈을 걸기 위해 경마를 사회적 스포츠 이벤트에서 10억 달러 산업으로 변화시키는 데 기여했다.

경마용 전기 출발 게이트를 발명한 사람은 클레이 푸엣으로, 그는 미국 서부의 다양한 트랙에서 기수이자 출발 선수였다.푸엣의 장치는 종종 공정한 출발에 실패하는 다른 출발 방법을 대체했고, 나머지 필드에서 점프하는 말을 잡기 위해 추가 심판들이 고용되었다.

이동식 시동 기계는 1946년에 미국에서 호주로 수입되었다.1965년이 되어서야 영국 ^[3]경주에 출발 좌판이 Jockey Club에 의해 도입되었다.

플랫 레이스

푸엣의 많은 실제 게이트는 오늘날에도 전 세계 트랙에서 사용되고 있으며, 모든 게이트는 그의 원래 디자인에 기초하고 있다.출발 게이트에는 일렬로 정렬된 다수의 노점이 설치되어 있으며, 일반적으로 트랙에서 일상적으로 사용하기 위해 12개 또는 14개입니다.말을 훈련시키기 위한 훈련 시설이나 켄터키 더비 같은 대규모 필드 경주의 정문 외에 보조 관문으로 더 작은 관문을 사용할 수 있다.2020년 제146회 켄터키 더비 대회에서는 처음으로 멸균레이싱의 복합경마 출발 게이트를 이용했다.안전성은 처칠 다운스가 새로운 출발 관문 해결책을 찾는 주된 원동력이었다."우리는 이 새로운 관문이 말과 기수 모두의 안전을 향상시킬 것이라고 믿습니다,"라고 처칠 다운스의 레이싱 이사 마이크 지글러는 말했다.

게이트는 오버헤드 용접 강철 트러스에서 매달려 있으며, 각 끝은 공압 타이어로 바퀴에 의해 지지됩니다.전체 구조물은 트랙터나 트럭 뒤로 견인되도록 설계되어 있어 트랙 트랙에서 이동하거나 고속도로에서 이곳저곳으로 ^[4]견인할 수 있습니다.

말은 보통 말 뒤에 문이 잠긴 채 스톨의 뒤쪽에서 진입한다; 스톨의 정문은 말이 실릴 때 닫히지만, 출발 관문 승무원은 입구에서 멈칫거리는 말을 유인하기 위해 스톨을 열 수 있다.또는 말을 앞쪽 입구에서 스톨 안으로 후진시킬 수 있으며, 스키트가 있는 말의 경우에도 마찬가지입니다.

각 스톨의 프론트 도어는 전자파 잠금 장치에 의해 닫혀 있습니다.스톨 도어는 말이나 기수의 부상을 줄이거나 방지하기 위해 말이 앞이나 뒤쪽으로 성급하게 빗나가려고 할 때 양보하도록 설계되었습니다.

출발 심판은 모든 말이 제자리에 있고 레이스를 시작할 준비가 되면 버튼을 눌러 전류를 차단하고 동시에 앞 스톨 문을 열고 큰 벨을 울리며 토털라이저 시스템에 레이스가 시작되었고 더 이상 베팅이 받아들여지지 않는다는 신호를 보낸다.

푸엣의 게이트는 1939년 브리티시컬럼비아 주 밴쿠버의 Exhibition Park에서 처음 사용되었지만, 캘리포니아 주 샌마테오의 베이 메도우즈 레이서트랙의 경영진은 그들의 트랙이 푸엣의 ^[5]게이트를 최초로 사용했다고 주장한다.1940년 말까지, 사실상 미국의 모든 주요 경주 트랙은 푸엣 게이트를 사용했다.클레이 푸엣은 1958년 애리조나주 ^[6]피닉스에 본사를 둔 또 다른 회사인 트루 센터 게이트를 시작했다.True Center와 Puett의 원래 회사(처음에는 Puett Electric Gate 회사로 알려졌으며 현재는 United로 알려짐)는 현재 북미에서 대부분의 시동 게이트 설비를 담당하고 있습니다.트루 센터에는 남미, 카리브해, 사우디아라비아에도 게이트가 있습니다.멸균레이싱은 60년 이상 65개국 이상의 경주 클럽, 트레이너, 말 소유자에게 경주용 장비를 공급해 왔습니다.이 유명한 레이싱 클럽은 멸균식 경마 출발 게이트를 사용합니다.처칠 다운스, 로얄 애스콧, 메이단, 홍콩 기수 클럽, 플레밍턴 등 여러 곳.

평지 경주의 경우 출발 관문이 표준이지만, 장애물 경주 트랙은 여전히 초기 형태의 출발 장벽을 사용하는 경우가 많습니다.

하네스 레이싱

마구경주가 경마보다 인기가 없었던 이유 중 하나는 트로트 경주를 시작하는 다양한 방법에 대한 도박사들의 마음 속에 있는 의구심이었습니다. 특히 경기가 제대로 ^[1]진행되기 전에 베팅이 실패했을 때 말입니다.이동식 출발 게이트가 하네스 레이싱에서 인기를 끌기 전에는 롤링 스타트가 사용되었습니다.말들은 여러 번 원을 그리며 몰렸고, 그 기동은 제대로 행해지면 말들을 일렬로 정렬시켰다.출발의 공정성은 출발선에서 감독들에 의해 판단되었다; 만약 그들이 레이서가 다른 선수들과 공평하게 정렬되지 않았다고 판단되면, 부정 출발이 호출되고 레이스가 다시 시작될 것이다.이 과정은 때때로 공정한 출발이 이루어지기 전에 여러 번 반복되었다.20세기 중엽에 이동식 출발문이 개발되었다.

대부분의 하니스 레이스는 이제 "자동차 시동" 또는 "자동 시동"이라고 불리는 모터 구동식 출발 게이트 뒤에서 시작합니다.이 장치는 차량의 각 측면에 금속 "날개"와 유사한 힌지 게이트가 장착된 차량 또는 픽업 트럭으로 구성됩니다.차량이 트랙의 중앙을 따라 주행할 때, 날개가 펴지고 말들이 그 뒤에 순서대로 줄을 선다.게이트가 출발선에 도달하면 스타터가 날개를 접어서 차체를 향해 안쪽으로 접힙니다.그 후 차량은 경주마에서 벗어나 경주자들이 나아가도록 하기 위해 바깥쪽으로 출발한다; 많은 경우, 경주자들이 경주나 잠재적인 규칙 위반을 보기 위해 경주자들의 뒤를 바짝 따라붙는다.최신 출발 게이트는 "점수 상승" 동안 실제 말 포지셔닝에 집중하기 위해 출발 장치가 뒤쪽에 앉아 있는 동안 운전자를 사용하여 차량을 조종합니다.또한 출발 심판은 경기를 관찰하고 필요할 경우 부정 출발을 선언한다.

전동 게이트는 부정 출발 횟수를 대폭 줄였지만 이를 없애지는 못했다.출발 심판은 말을 향해 뒤로 향하는 차량을 타고 출발이 공정하지 않다고 판단될 경우, 리콜을 발행하고 경기를 다시 시작할 것을 명령할 수 있다.오늘날, 출발 속도, 가속, 점수 상승 거리 및 게이트 닫힘은 차량을 제어하고 점수 상승이 끝날 때 출력을 제공하는 컴퓨터 시스템을 통해 제어됩니다.

다른 종류의 경주 시작은 스탠딩 스타트인데, 트랙을 가로질러 테이프가 있고 출발 전에 말들이 테이프 뒤에 멈춰 서 있습니다.이것은 말에게 계급에 따라 핸디캡을 놓을 수 있게 해준다.일부 유럽, 호주, 뉴질랜드 인종들은 테이프를 사용하기 시작한다.

도그 레이스

그레이하운드 레이싱은 경마 출발 게이트와 유사한 성격과 컨셉의 장치를 사용합니다.이 기계는 그레이하운드를 제자리에 고정하기 위해 상자를 사용하기 때문에 보통 스타팅 박스라고 불립니다.개들이 뒤쪽에서 짐을 싣고 있는데, 현관문에는 개가 트랙과 기계식 루어를 볼 수 있는 작은 창문이 있다.

일단 미끼가 상자 뒤 몇 미터 지점까지 돌아오면, 그것은 스위치를 작동시키는 센서를 통과하여 위로 회전하여 열리는 문을 해제하고 개를 풀어준다.출발 관문은 경주 시계를 시작한다.경마와는 달리, 이 행동은 토털라이저 시스템이 베팅을 끝내도록 신호하는 것이 아니다; 그것은 대신 루어가 전송되기 직전에 스튜어드에 의해 행해진다.

출발 상자에는 보통 8마리의 개가 들어 있고, 일부는 9마리의 개가 들어 있다.

「 」를 참조해 주세요.

• 하이플렉스

레퍼런스

외부 링크

• 하네스 경주용 이동식 출발 게이트 갤러리
• 스포츠 일러스트레이티드, 레이싱에 새 출발을 준 남자