지정하중

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토목 공학에서 특정 하중은 구조물이 운반할 것으로 예상되는 실제 하중의 최선의 추정치다. 이러한 하중은 사람, 장비, 차량, 바람, 비, 눈, 지진, 건축 자재 그 자체 등과 같이 다양한 형태로 나타난다. 많은 경우 특성 하중이라고도 알려진 특정 하중.

건물들은 다양한 원천으로부터 하중을 받게 될 것이다. 주요 하중은 아래에 기술한 바와 같이 활하중(구조물에 항상 존재하는 하중), 사하중(재설계 또는 개조를 제외하고 영구적이고 고정불가능한 하중), 풍하중으로 분류할 수 있다. 어떤 경우에는 구조물이 지진이나 유지된 재료로부터의 압력으로 인한 것과 같은 다른 하중을 받을 수 있다. 각각의 예상 최대 크기를 특성 부하라고 한다.

데드하중은 건물의 자체 중량을 나타내는 하중으로, 그 크기는 재료 밀도와 구성품 크기에 기초하여 추정할 수 있다.

데드하중은 구조물의 자체 중량과 영구 부속품 및 마감재에 기인한다. 일반적으로 합리적인 신뢰도로 사하중의 크기를 정량화할 수 있다.

부과된 하중은 건물의 점령 및 사용과 관련된 하중을 말한다. 하중의 크기는 명확하지 않고 일반적으로 건물의 사용과 관련이 있다.

특정 하중의 좋은 예로는 다음과 같은 단순화된 바닥에서 천장 샌드위치 하중 표(캐나다의 국가 건물 법규에 기초함)가 있다.

10 mm 두께당 바닥 마감(테라조) = 0.24 kN/m^2
10 mm 두께당 철근 콘크리트 = 0.24 kN/m^2
기계 서비스 = 0.14kN/m^2
전기 서비스 = 0.10kN/m^2

바닥 면적(110mm 두께) = 8m^2

총 사하중 = (0.24 + 11*0.24 + 0.14 + 0.10)*8 = 24.96 kN

이러한 하중에 대해 설계하기 위해서는 부하 계수 또는 보다 일반적으로 안전 요인의 형태를 적용하여 설계 하중에 변환해야 한다. 한계상태 설계의 경우, 결과 인자하중을 설계하중이라고 한다. 이 한계 상태 설계의 경우, 우리는 한계 상태 설계와 오래된 허용 응력 설계 사이의 가능한 혼동을 제거하기 위해 안전 요인이 아닌 하중 인자라고 언급할 것이다.