스키 대 바다 레이스

Ski to Sea Race

스키 투 바다(Ski to Sea)로 널리 알려진 스키 투 바다 레이스(S2S)는 왓콤 카운티에서 현충일 주말인 일요일에 열리는 7족 93마일(150km) 길이의 멀티 이벤트 대회다.이 경주는 베이커 산의 스키 슬로프에서 시작되어 벨링엄만 해안에 있는 페어헤이븐에 있는 마린 파크에서 끝난다.이 경주의 7개 다리는 크로스컨트리 스키, 활강 스키 또는 스노보드, 달리기, 로드 바이크, 카누, 사이클로 크로스 바이크, 그리고 마침내 카약이다.스키 대 바다 경주는 왓컴 이벤트에서 관리하는데, 경기 감독관, 운영 보조원, 각 행사를 감독할 한두 명의 위원장, 자원봉사 코디네이터와 900명 가까운 자원봉사자가 포함된 경기위원회가 있다.

역사

스키 투 바다(Ski to Sea)는 1911~1913년 베이커 마라톤 산에서 유래했다.[1]초기의 경주들은 벨링엄 시에서 베이커 산 정상까지 달렸다.레이서들은 베이커산으로 가는 두 개의 경로, 빙하 산책로 또는 데밍 항로 사이에서 선택할 수 있다.빙하를 선택한다면, 특별한 기차가 레이서들을 그 장소로 수송했다.데밍을 선택한다면 레이서들은 하이슬러의 목장으로 차를 몰고 갈 것이다.이 두 목적지 중 어느 한 곳에서든, 선수들은 걸어서 베이커산 정상 회담에 계속 올랐다.[2]그 행사는 달리기 선수가 크레바스에 걸려서 취소되었다.[3]스키 투 바다(Ski to Sea)는 베이커 산의 스키 슬로프에서 벨링엄 베이까지 사람들이 경주를 하는 경주를 톤다운한 버전일 것이다.

이 경주는 1966년 프레드 엘제트하겐이 벨링엄 상공회의소 회장인 빌 허브에게 쓴 서한에서 처음 제안되었다.[4]이 경주의 이름은 '60분 만에 스키로 바다'라는 벨링엄 슬로건에서 유래했는데, 이는 베이커 산의 스키 슬로프가 조지아 해협에 위치한 벨링엄과 가깝다는 것을 가리킨다.

첫 번째 공식 스키 대 바다 경주는 1973년에 "블라우섬 타임"의 부대 행사로 초연되었다.첫 경주는 총 50개 팀 177명이 경주를 벌였다.첫 4년 동안, 레이스의 다리는 따로 달리게 되었고, 그들의 시간은 총 팀 시간을 산출하기 위해 더해졌다; 이것은 레이스가 끝난 후 몇 시간 동안 기다린 관중들과 경주자들이 누가 이겼는지 알아내기 위해 남겨졌다.1977년 이후, 이 경주는 안전하지 않은 강 상태 때문에 카누 다리가 취소된 2008년을 제외하고, 연속적인 행사였다.

1977년까지, 스키 투 바다 경주는 매우 유명해져서 Blooming Time Ski to Sea로 이름이 바뀌었다.6년 후, "블라우섬 타임"이 없어졌고, 이 행사는 단순히 스키 투 바다라고 알려지게 되었다.심지어 퍼레이드도 '스키 투 씨 퍼레이드'로 개명되었다.오늘날 스키 투 바다(Ski to Sea)는 경주를 중심으로 한 주말 내내 열리는 전체 이벤트로 간주된다.2천 명이 넘는 레이서를 가진 300개 이상의 팀이 이 경주에 참가한다.수만 명의 관중이 마린파크 결승선 부근에서 벨링엄, 펜데일, 페어헤이븐 전역을 돌며 경기를 관람하고 참가한다.

다리

프레드 엘제트하겐이 쓴 원문은 스키, 등산, 카누, 카약, 승마, 수상스키, 달리기, 어선, 범선 등 9개 종목을 추천했다.[4]몇 년 동안 이 행사 중 4개(산악기, 승마, 어선, 수상스키)를 제외한 모든 것이 사용되었고, 권장되지 않은 (자전거) 하나만 추가되었다.

1973년 스키 투 해(Ski to Sea)가 데뷔했을 때, 이 경주는 내리막 스키, 자전거 타기, 카누나 카약 등 3개 다리로 35마일(56km)을 달렸다.그 후 20년 동안, 스키 투 바다 는 151km의 94마일에 이르는 7개의 다리로 자랄 것이다.또한 각 다리 끝에서 한 팀 동료로부터 다른 팀 동료로 토큰(틀림 밴드 또는 타이밍 칩)이 전달되는 등 지속적인 이벤트가 되었다.비록 경주는 항상 다양한 다리를 같은 순서로 유지해왔지만, 몇 년 동안 대부분의 다리는 이런저런 형태로 변형되었다.어떤 다리는 그것을 완성하는 데 사용되는 방법을 바꾸었고, 대부분은 적어도 한 번은 길이를 조절했다.자전거 타기의 길이는 총 9배로 바뀌었으며, 가장 짧은 거리는 20마일(32km), 가장 긴 거리는 42마일(68km)이다.

2015년, 로우 스노우팩은 스키 다리를 새로운 알파인 러닝과 산악자전거 다리로 교체하여 총 2개의 러닝과 3개의 사이클링 다리로 교체하도록 하였다.새로운 달리기 다리는 경주 초반, 기성 도로 달리기 전에 추가되었고, 새로운 산악 자전거 다리는 카약 다리 뒤에 추가되었다.표준형식은 이듬해로 되돌아갔다.[5]

크로스컨트리 스키

1979년에 추가된 크로스컨트리 스키가 경주를 시작한다.이 다리는 두 개의 그림 8 루프로 구성되며, 마운트 베이커 스키 구역에서 시작과 종료된다.그것은 처음 3년 동안 1마일에서 현재 4.5마일까지 연장되었다.

내리막 스키/스노보드

활강 스키는 그 경주의 원래 구성 요소 중 하나이다.스키어들은 약 800피트를 오르다가 다시 출발점 근처로 스키를 탄다.

달리기

1975년에 추가된 이 경주의 3단계는 베이커 산 고속도로를 따라 베이커 산 정상 스키 구역에서 슈크산 교통국까지 8마일(13km)의 도보 경주다.달리기 선수들은 2천 피트 이상의 높이에서 떨어진다.어려움을 더 키우기 위해, 경주자들은 단단한 아스팔트 위를 달리고 있다.러닝 레그는 그 사건들 중에서 가장 변함없는 것이었다.처음 2년 동안 달리던 다리는 8km(5마일)나 되었다.3년 연속 주행은 7마일(11km)이었다.1979년 4년째인 4년째, 달리는 다리는 13km(8마일)까지 연장되었고, 그 이후로도 변함이 없었다.

자전거타기

그 경주에서 가장 긴 구간인 자전거 타기는 1973년 대회의 원래 구성 요소 중 하나였다.자전거 다리는 빙하와 메이플 폭포의 마을을 지나 베이커 산 고속도로를 떠나 실버 레이크 로드를 향해 있다.자전거 다리는 카누 다리가 줍는 에버슨 마을의 노옥 강둑에서 끝난다.자전거 타기는 여덟 번의 다른 경우에 거리를 바꾸었다.그것은 35km (22마일)에서 처음 시작되었고, 나중에 최대 거리인 68km까지 자랄 것이다.1987년 이후 자전거 타기의 길이는 36마일(58km)이었다.2010년에는 실버레이크로드의 메이플폭포에서 북쪽으로 자전거들이 이동하면서 다시 거리는 42마일(68km)이 될 것이다.

카누타기

카누는 1973년 경주의 원래 종목 중 하나였다.카누 다리는 두 번째로 길고, 18마일(29km)을 차지한다.1973년 처음 도입된 이 다리는 2인용 카누와 1인용 카약을 모두 허용했다.바다 카약이 마지막 경주에서 유일한 교통수단이 된 후, 그들은 경주의 노옥사크 강 다리 옵션으로 제외되었다.이 경주의 유일한 다리는 2개의 레이서가 있고 에버슨에서 시작해서 페르데일의 호반데르 공원에서 끝난다.

카누 다리는 노옥강의 안전하지 않은 수위 때문에 2008년에 취소되었다(1997년에 거의 취소되었다).COVID-19로 인한 2020년 전체 경주 취소를 계산하지 않고 취소된 유일한 다리다.[6]

이것은 아마도 경주에서 가장 위험한 부분일 것이다.스키 투 해 37년 동안 아무도 죽지 않았지만, 벨링엄의 로리 라스무센은 2002년 경주를 위한 훈련 도중 사망했다.[7]그녀의 카누가 기울어져서 그녀는 통나무 잼에 휩쓸려 올라갔다.

사이클로크로스 자전거 타기

1990년에 덧붙여, 사이클로크로스 자전거 다리는 호반데르 공원의 노옥사크 강둑에서 벨링엄 만의 스칼리쿰 항까지 뻗어 있다.

이 코스는 2011년에 약 23km의 길이로 업데이트되었으며, 현재 경기 전 토요일 사전 레이드가 포함되어 있다.[8]

카약 벨링엄 만

2007년 케이이커.

벨링엄만 다리는 1980년에 추가되었고, 1992년에 카약 전용 행사로 만들어졌다.벨링엄 만을 가로지르는 이벤트의 마지막 구간은 스키에서 바다까지의 명칭으로 동점을 만들고 경주에 더욱 흥미진진한 마무리를 추가하기 위해 추가되었다.원래 이 다리는 1981년에 돛단배가 허용되었지만 호비고양이를 사용했다.1990년, 이 스키-해경주에 돛단배 또는 바다 카약을 선택할 수 있는 방법이 추가되었다.2년 후, 벨링엄 만에서는 돛단배를 움직일 바람이 믿을 수 없기 때문에 다리가 카약으로 제한되었다.오늘날, 카야커들은 벨링엄 북쪽의 스칼리쿰 항구에서 벨링엄 남쪽의 페어헤이븐에 있는 마린 파크까지 노를 저어 벨링엄 만을 횡단한 다음, 카야크를 해변으로 해변에 두고 육지를 가로질러 달려 결승선에서 종을 울린다.

지휘봉

처음 몇 경주는 실제 지휘봉을 사용했다.후에, 목걸이 메달이 추가되었고 레이서들은 다음 경기에 참가하기 위해 팀 동료의 목에 메달을 걸어야 했다.여러 해 동안 손목에 차고 있던 땀띠가 메달리온을 대신했다.선수들은 전환점에서 다음 경기를 하는 팀 동료에게 땀띠를 건네주곤 했다.최근 몇 년 동안, 이 경기는 트랜스폰더 타이밍을 사용했고 팀들은 랜야드에 전자 타이밍 칩을 장착했다.이 칩은 경주 시작 시에 회전하며, 각 다리를 교환할 때 한 팀 동료에서 다른 팀 동료로 트레이드되는 랜야드에 의해 운반된다.각 레이스의 전환 지점에서 칩을 다시 돌려 이전 레그의 종료 시간을 등록하고 다음 레이스의 시작을 기록한다.그 칩은 경주가 끝날 때 의례적인 벨을 울린 후 카야커에 의해 닦아야 한다.2011년 경주의 경우 칩을 랜야드 대신 네오프렌 손목밴드에 장착했다.2012년부터, 그 경주는 손목 밴드의 칩으로 돌아왔다.

사단

모두가 같은 스키에서 바다까지 경주를 하지만, 팀은 기업, 재향군인, 고등학교, 왓콤 카운티, 자동차 프리, 마스터스, 패밀리 등 7개 부서에 등록한다.[9]이 중분류는 경쟁 및 레크리에이션 클래스에 분산되어 있으며, "오픈"(여성 3명 이하), "혼합"(여성 4명 이상), "여성"(여성만 해당)의 하위분류를 추가한다.전형적으로 거의 절반의 팀이 레크리에이션 부문에 등록하고, 약 1/4은 경쟁 부문에 등록한다.부서가 설립된 이후 거의 모든 우승팀은 경쟁부서에서 나왔고, 1987년과 2016년[10] 우승팀은 왓콤 카운티 부서에서 나왔다.

과거에는 수상 종목에서 다양한 종류의 보트가 허용되었을 때, 그에 따라 더 세분화가 존재했다.

2020년 취소

2020년 3월 23일, 스키 대 바다 경주 조직위원회는 2020년 5월 24일로 예정되어 있던 경기가 COVID-19 발생으로 취소될 것이라고 발표했다.1973년 처음 경주가 시작된 이래 이 때가 유일하게 취소된 때였다.[6]

참조

  1. ^ 베이커산 마라톤은 스키를 바다로 영감을 주었다.2003년 10월 20일 벨링엄 헤럴드.
  2. ^ Miles, John C (1984). Koma Kulshan : the story of Mount Baker. Seattle: Mountaineers. ISBN 0898860733.
  3. ^ 고된 야외 어드벤처 레이스는 스포츠맨십과 경쟁력을 혼합한다.USA Today, 2010년 5월 26일.
  4. ^ a b "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2011-07-19. Retrieved 2010-02-25.{{cite web}}: CS1 maint: 제목(링크)으로 보관된 사본 (1966년 12월 12일)
  5. ^ Rasbach, David (2015-04-01). "Lack of snow forces Ski to Sea to change course for 2015". Bellingham Herald. Retrieved 2018-06-01.
  6. ^ a b [1] 경주센터, 2020년 3월 23일.
  7. ^ 노옥사크 강에서 익사한 여자.2002년 5월 10일 AP통신.
  8. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-10-05. Retrieved 2011-05-28.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  9. ^ 스키 투 바다: 규정 및 구역
  10. ^ 비버 트리 서비스는 2016년 5월 29일 벨링엄 헤럴드에서 역사적인 스키 대 바다의 승리를 포착했다.

추가 읽기