식슈터 SR7

Six Chuter SR7
SR7
역할 동력 낙하산
국기원 미국
제조사 식스추터
소개 1997
상태 생산완료

식스추터 SR7은 1997년 미국 워싱턴주 야키마의 식스추터가 설계·제작한 미국의 동력 낙하산이다.[1][2][3]

설계 및 개발

SR7의 설계 목표에는 대형 조종사와 승객을 태울 수 있다는 내용이 포함됐다.[1][2]

이 항공기는 2인승 초경량 훈련기 또는 아마추어 제작자로서 US FAR 103 Ultralight Vehicles 규정을 준수하도록 설계되었다.낙하산 형태의 고동력 2인승 3륜구동 착륙 기어와 푸셔 구성의 단일 64hp(48kW) 로탁스 582엔진이 특징이다.[1][2][3]

SR7은 알루미늄과 4130 강철 튜브의 조합으로 제작되었다.비행 중 조향은 캐노피 브레이크를 작동시켜 롤과 요를 만드는 풋 페달을 통해 이루어진다.지상에서 항공기는 지렛대 제어식 노즈휠 조향장치를 가지고 있다.SR7 모델은 완성하는 데 40시간이 걸리는 조립 키트 형태로 공장에서 공급되었다.[1]

변형

SR7
64 hp(48 kW) Rotax 582 엔진을 장착한 기본 모델.[1]
SR7XL
SR7 옵션이 표준으로 포함된 업그레이드된 [2][3]모델
파워 호크
SR7과 비슷하지만 완전히 조립되어 나왔다.[1]
디스커버리
SR7을 기반으로 하지만 섬유 유리 인클로저가 있는 경우.완전히 조립된 상태로 제공됨.[1]

사양(XR7XL)

KitPlanes의[2] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 용량: 승객 1명
  • 길이: 8ft 6인치(2.59m)
  • 날개 폭: 39피트 6인치(12.04m)
  • 높이: 7ft 0인치(2.13m)
  • 날개 면적: 500평방피트(46m2)
  • 빈 중량: 299lb(136kg)
  • 총 중량: 700파운드(318kg)
  • 연료 용량: 미국 갤런 10개(38L, 8.3imf gal)
  • 발전소: 1 × Rotax 582 트윈 실린더, 2행정 액체 냉각 항공기 엔진, 64 hp (48 kW)

퍼포먼스

  • 크루즈 속도: 42km/h, 23kn)
  • 범위: 50mi(80km, 43nmi)
  • 서비스 한도: 10,000피트(3,000m)
  • 상승률: 500ft/min(2.5m/s)

참조

  1. ^ a b c d e f g Cliche, Andre: Ultralight Aircraft Shopper's Guide 8 Edition, D-14페이지.사이베어 한정 출판, 2001. ISBN0-9680628-1-4
  2. ^ a b c d e 다우니, 줄리아: 2000년 트라이크와 '추트 디렉토리, 키트플레인즈, 17권, 2권, 2000년 2월, 53페이지.키트플레인 인수 회사.ISSN 0891-1851
  3. ^ a b c 베르트랑, 노엘; 르네 쿨론; 외: 레저 항공 2003-04, 85페이지.페이지패스트 Ltd, Lancaster OK, 2003.ISSN 1368-485X