자주식 모듈식 트랜스포터

Self-propelled modular transporter

자주식 모듈러 트랜스포터(self-powered modular transporter) 또는 자주식 모듈러 트레일러(self-powered modular trailer, SPMT)는 유압 모듈러 트레일러의 업그레이드된 버전인 대형 휠 어레이를 갖춘 플랫폼 헤비 하울러입니다. SPMT는 대형 교량 섹션,[1] 정유 장비, 크레인, 모터, 모터,우주선과 트럭에 너무 크거나 무거운 다른 물체들그러나 밸러스트 트랙터는 경사 및 내리막길에서 SPMT에 트랙션 및 제동 기능을 제공할 수 있습니다.

SPMT는 건설 및 석유 산업, 조선소 및 해양 산업, 도로 운송, 플랜트 건설 현장 및 이동 석유 [2]플랫폼과 같은 전 세계의 많은 산업 분야에서 사용됩니다.그것들은 미국, 유럽, 아시아[3] 그리고 더 최근의 캐나다에서 다리의 길이를 대체하기 위해 사용되기 시작했습니다.

일반적인 SPMT에는 컴퓨터로 제어되는 차축 그리드가 있으며, 가로로 2개 차축, [4]세로로 4-8개 차축이 있습니다.두 개 이상의 액슬이 직렬로 배치된 경우 이를 액슬 라인이라고 합니다.모든 액슬은 중량을 균일하게 배분하고 정확하게 조향할 수 있도록 개별적으로 제어할 수 있습니다.각 축은 270° 회전이 가능하며, 일부 제조업체에서는 최대 360° 회전이 가능합니다.SPMT가 회전하거나 옆으로 이동하거나 제자리에서 회전할 수 있도록 제어 시스템에 의해 차축이 조정됩니다.일부 SPMT는 차축이 서로 독립적으로 망원경을 사용할 수 있도록 하여 하중을 평평하게 유지하고 불균일한 지형을 이동하는 동안 균일하게 분산시킬 수 있습니다.각 축에는 정수 구동 장치가 포함될 수도 있습니다.

유압 파워 팩을 SPMT에 부착하여 스티어링, 서스펜션 및 구동 기능에 전원을 공급할 수 있습니다.이 파워팩은 내연기관에 의해 구동됩니다.단일 전원 팩은 일련의 SPMT를 구동할 수 있습니다.SPMT는 바퀴 달린 차량에서 세계에서 가장 무거운 짐을 운반하는 경우가 많기 때문에 매우 느리고, 완전히 적재된 상태에서 시속 1마일(1.6km/h) 이하로 이동하는 경우가 많습니다.일부 SPMT는 휴대용 제어판이 있는 작업자에 의해 제어되는 반면, 운전석이 있는 차량도 있습니다.여러 SPMT를 연결(세로 및 나란히)하여 대규모 건물 크기의 객체를 전송할 수 있습니다.연결된 SPMT는 단일 [5]제어판을 통해 제어할 수 있습니다.

최초의 모듈식 자주 트레일러는 1970년대에 만들어졌습니다.1980년대 초, 중량 운송 회사인[6] Mammoet는 이 개념을 오늘날 [7]볼 수 있는 형태로 개선했습니다.그들은 모듈의 폭을 2.44m로 설정하여 모듈이 ISO 컨테이너 플랫 랙에 맞도록 했습니다.그들은 [8]또한 360° 스티어링을 추가했습니다.그들은 Schueerle에게[9] 첫 번째 유닛을 개발하고 제작하도록 의뢰했습니다.배달은 1983년에 시작되었습니다.두 회사는 4축 SPMT, 6축 SPMT 및 유압 파워 팩의 표준 장치를 정의했습니다.수년에 걸쳐 다양한 페이로드를 수용하기 위해 새로운[4] 유형의 모듈이 이 시스템에 추가되었습니다.

2016년 ESTA(유럽 비정상 하중 운송 및 이동 크레인 협회)는 작동 규칙과 안정성 계산이 정확하게 지켜졌을 때도 트레일러가 가끔 넘어지는 문제를 해결하는 데 도움이 되는 최초의 SPMT 모범 사례[10] 가이드를 발간했습니다.

일부 조선업체들은 갠트리 크레인 대신 SPMT를 선박 부분 운반에 사용하기 시작했습니다.이로 인해 엄청난 짐을 운반하는 비용이 수백만 [11]달러 절감되었습니다.

ALE사는 2017년 동중국해에서 침몰한 여객선 세월호 인양작업을 진행하면서 600축선에 해당하는 SPMT와 적재중량 1만7000t(단편 1만8739t, 장편 1만6732t)을 사용해 세계기록 2개를 넘어섰습니다.[12][13]

ESTA는 SPMT 운영자를 위한 유럽 트레일러 운영자 면허(ETOL)를 개발할 계획이며, 이 아이디어는 Goldhofer 및 Tii Group과 같은 중량 운송 부문에서 운영하는 최고의 회사에 의해 뒷받침됩니다.SPMT 운영자가 공공 도로에서 이러한 무거운 기계를 취급하기 전에 완료해야 하는 이 특정 라이센스를 획득하기 위한 교육과 연습이 있을 것이지만,[14] 이는 업계의 안전 표준을 향상시킬 것입니다.

유명 제조업체

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ "Manual on Use of Self-Propelled Modular Transporters to Remove and Replace Bridges". Fhwa.dot.gov. Retrieved 2017-02-28.
  2. ^ "Products". Scheuerle. Retrieved 2017-02-28.
  3. ^ "Press: NICOLAS - leading manufacturer of heavy load transporters". 2011-11-06. Archived from the original on 2011-11-06. Retrieved 2017-02-28.{{cite web}}CS1 유지 관리: 봇: 원래 URL 상태를 알 수 없음(링크)
  4. ^ a b https://www.scheuerle.com/fileadmin/data_all/files/Self-Propelled_Transporters_EN.pdf[데드링크]
  5. ^ "Abnormal load carrier 16th March 1989 The Commercial Motor Archive". archive.commercialmotor.com. Retrieved 2023-06-19.
  6. ^ "Mammoet Benelux > Over ons bedrijf > Historie". Mammoetbenelux.nl. Retrieved 2017-02-28.
  7. ^ "The first self-propelled modular trailers - Cranes Today". Cranestodaymagazine.com. Retrieved 2017-02-28.
  8. ^ "30 years of SPMT (Self Propelled Modular Transporter) from SCHEUERLE – over 8,000 axle lines keep the world in motion". Heavyliftnews.com. 2013-06-26. Retrieved 2017-02-28.
  9. ^ "Milestones". KAMAG. Retrieved 2017-02-28.
  10. ^ "ESTA SPMT Best Practice Guide Published". estaeurope.eu. ESTA. Retrieved 2018-09-04.{{cite web}}CS1 유지보수: url-status(링크)
  11. ^ "What is SPMT? Learn Self-propelled modular transporter Design & Specs". 2017-09-17. Retrieved 2018-10-19.
  12. ^ 세월호 적재, 동중국해 ale-heavylift.com , 2017년 6월 15일 (08:43) 2017년 12월 20일 검색
  13. ^ ALE, 2017년 6월 15일(08:47) 대한민국에서 복잡한 인양 여객선 운항 중 SPMT 세계 기록 경신 ale-heavylift.com , 2017년 12월 20일 검색. – 남은 진흙 4,000t 추가 중량.
  14. ^ Barnes2023-05-31T08:06:00+01:00, Sophie. "ESTA progresses with European Trailer Operators Licence". Heavy Lift & Project Forwarding International. Retrieved 2023-06-19.