스콧 러셀 연계
Scott Russell linkage
스콧 러셀 연결은 연결의 세 부분이 모두 동일한 연결 형태와 롤링 또는 슬라이딩 연결을 사용하여 이론적으로 선형 운동을 제공하는 직선 메커니즘의 일종이다.그것은 직각 운동, 선형 대 선형 변화를 형성하는데 사용될 수 있다.
시계 제조사 윌리엄 프리만틀이 이미 1803년에 특허를 냈지만, 그 연계는 존 스콧 러셀(1808–1882)의 이름을 따서 명명되었다.[1][2]
횡방향 움직임을 제어하기 위한 단단한 후면 차축과 롤링 또는 슬라이딩 연결 대신 유연 탄성계 연결부가 있는 전륜 구동 차량에 다른 형태의 연결이 사용되어 왔다.[3]
연계는 비대칭 팬하드 로드의 단점을 공유하지 않으며, 와트의 연계에 비해 콤팩트하지만 하나의 링크에 모든 힘이 집중되어 있다.[4]
참조
- ^ 1803년 11월 17일 영국 특허 2741
- ^ 프로젝트 구텐베르크: 유진 S 와트 시대부터 메커니즘의 키네마틱스퍼거슨
- ^ [1], 1998-04-14년 발행된 "차량 후방 서스펜션 장치"
- ^ "SCC Technobabble - October '98". www.se-r.net. Retrieved 2021-04-19.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 스콧 러셀 연계와 관련된 미디어가 있다. |
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