쉬에
Schie |
| 쉬에 델프츠 쉬, 델프샤벤스 쉬, 로테르담스 쉬에, 시담스 쉬에 | |
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 오버슈에 있는 델프츠 쉬에, 로테르담스 쉬에가 오른쪽에 있는데, 그 건물 앞과 사진 뒤에 있는 시담스 쉬에가 있다. | |
 4개의 스키의 도식도:
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| 위치 | |
| 나라 | 네덜란드 |
| 주 | 사우스 홀랜드 |
| 물리적 특성 | |
| 출처 | 블리에트 |
| • 위치 | 델프트 |
| • 좌표 | 52°00′20″N 4°21′40″E / 52.00556°N 4.36111°E |
| 입 | 니우에 마스 |
• 위치 | 델프샤븐 |
• 좌표 | 51°54′23″N 4°27′50″E / 51.90639°N 4.46389°E좌표: 51°54′23″N 4°27′50″E / 51.90639°N 4.46389°E/ 4 |
| 길이 | 델프트에서 델프샤븐까지 14km(8.7mi) |
쉬에(Dutch 발음: [sxi]) 네덜란드 남홀란드 오버시(Overschie) 지역에 있는 4개의 수로 명칭이다. 델프츠 쉬, 델프샤벤스 쉬, 로테르담스 쉬, 시담스 쉬에 등이 있다. 이 네 개의 하천이 존재한다는 것은 델프트, 로테르담, 시담의 도시들 사이에서 통행료를 둘러싼 중세적 경쟁의 결과라고 할 수 있다.
역사
오리지널 쉬에는 현재의 오버슈시의 옛 메르베데로 흘러들어간 쉬브룩 지역의 늪지대였다. 델프트 시는 이 하천을 따라 형성되었고, 델프라는 이름을 붙였는데, 이것은 이 하천이 최소한 부분적으로 파냈다는 것을 보여준다. 최초의 발굴은 인근 코르불로 운하도 발굴되었던 로마 시대에 일어났을지도 모른다.
1150년 머웨데 강을 따라 시엘란스 해안이 건설되었다. 이후 외곽의 범람원이 폴더로 만들어지자 쉬에호는 남쪽으로 연장되고 새 입구에 댐이 세워졌다. 그곳에 형성된 정착지는 시담이라는 이름이 붙었고, 쉬에 강을 타고 델프트와 그 너머를 항해하는 배들에게 통행료를 부과했기 때문에 중요한 도시가 되었다.
1280년 폴더바트는 델프랜드의 동쪽 암트를 배수하기 위해 건설되었다. 이 운하는 시담 외곽의 메르웨데와 직접 연결되어 있었다. 여러 지주들과 시담시, 델프트시, 로테르담시 사이의 정치적 경쟁은 1343년 오버슈시와 로테르담시 사이에 새로운 운하를 건설함으로써 로테르담스시에 있는 오버슈시의 쉬에와 원래의 쉬담스시에를 갈라놓았다. 쉬에호의 선적에 대한 시담의 통제권은 이제 상실되었다.
1389년 델프트 시는 네덜란드 백작 알베르 1세 공작으로부터 메르베데 강으로 가는 자신의 운하를 파도록 허가를 받았다. 델프트에서 오버시에 이르는 기존 구간이 넓어져, 델프체 쉬로 알려지게 되었다. 거기서 머웨데까지 새로운 운하가 파였다. Delft는 그것의 입구에서 새로운 항구를 만들었다. 델프샤븐. 이 구역은 델프샤벤스 쉬라고 이름 붙여졌다.
1893년 이후 델프체 쉬에(Delftse Schie)는 블리에(Vliet)와 함께 레이덴(Leiden)까지 이어지는 라인-시(Line-Schie) 운하의 일부가 되었다.
20세기
1903년 칸델라르 근방에서 둑이 터지면서 쉬에 전부가 저지대 주변 들판으로 거의 고갈됐다.
1933년 쿨헤이븐(Cool haven)이 완공되어 델프센스 스키와 니우에 마아스의 새롭고 더 나은 연결을 제공함으로써 다른 스키 운하에서의 선적을 줄였다.
제2차 세계대전 초 로테르담의 폭격 이후 폐허가 된 도시의 잔해들은 로테르담세 쉬에를 다시 채우는 데 사용되었다. 오버쉬에 있는 작은 구역만이 로테르담스 쉬에 남아 있을 뿐이다.
1989년, 델프트와 로테르담 사이의 델프트스 쉬에가 시에서 지방 관할로 이관되었다.
현재 상황
델프체 쉬에와 니우웨 마스 사이의 주요 선박 연결선이 현재 델프체 쉬에이다. 나아가 물 관리에도 쓰인다. 반면에 로테르담스 쉬에는 대부분 주입되어 있고 쉬담스 쉬에는 보트타기에 거의 사용되지 않는다.
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