산타 마리아 선박 & 박물관

산타 마리아 선박 & 박물관은 오하이오 주 콜럼버스 시내에 있는 박물관 배였다. 이 우주선은 크리스토퍼 콜럼버스가 아메리카로 처음 항해할 때 사용한 세 척의 배 중 하나인 산타 마리아호의 실물 크기 복제품이었다. 이 배는 1991년부터 2014년까지 콜럼버스에 전시되었는데, 이때는 시코토 마일 프로젝트 때문에 강둑을 개조하는 사업으로 인해 이전해야 했다. 산타마리아는 이전부터 도시 소유의 부지에 앉아 있었다.

특성

이 목공예품은 크리스토퍼 콜럼버스의 산타 마리아를 실물 크기로 복제한 것으로, 그가 아메리카로의 첫 항해에서 사용한 세 척의 배 중 하나이다. 이 배는 원래 배의 복제품 중 가장 정확한 것으로 여겨졌다. 건설업자들이 "15세기 캐러벨"로 묘사한 이 배는 3개의 돛대를 가지고 있었고, 길이는 98피트(30m)에 이른다.^[1][2] 이 복제품은 바텔 리버프론트 공원에 계류된 시코토 강에 전시되었다.

역사

산타마리아는 1992년 크리스토퍼 콜럼버스 퀸센테니얼 주빌리(콜럼버스의 첫 항해 500주년을 기념함)를 기대하여 1980년대 후반 영구 강변의 명소로 위촉되었다. 뉴욕 주 올버니의 스카라노 보트 빌딩에서 200만 달러의 개인 자금을 사용하여 건설되었다. 1991년 반토막 난 후 트럭으로 시내로 진입해 프랭클린 카운티 재향군인 기념관 주차장에 다시 집결해 바텔 리버프론트 공원으로 이전했다.^[1] 이 배는 1992년 기념일에 맞춰 1991년 10월 11일(콜럼버스의 날 전 금요일)에 헌화되었다. 이 행사에는 인근 바이센테니얼 공원과 선박 앞에서 많은 아메리카 원주민들을 포함한 약 150명의 시위자들이 참석했다.^[3]

이 배의 존재는 콜럼버스 강변으로 사람들을 끌어들이기 위한 것이었고, 비록 전반적으로 성공은 제한적이었지만 수많은 도시 수학 여행을 이끌어 냈고, 세월이 흐르면서 출석률이 떨어졌다.^[4] 이를 운영했던 비영리 관광단체가 2011년 문을 닫았고, 콜럼버스 휴양공원 부서가 이를 물려받았다. 2014년경, 시코토 마일 프로젝트와 필요한 수리비 5-6백만 달러 때문에 산타 마리아는 산산조각으로 분해되어 콜럼버스 남부의 한 폐수 처리 공장 옆에 있는 시 소유의 부지로 10조각씩 옮겨졌다. 산타 마리아 주식회사는 수리를 위해 돈을 모았고, 배는 강가로 돌아갈 수 있을 것으로 추정되었다. 환경보호청 규칙은 더 이상 시코토 강에 되돌리는 것을 허용하지 않고 있으며, 그 비용을 감안할 때 최근에 아무도 선박을 복구하는데 관심을 보이지 않았다.^[5][6][7]

갤러리

• 

  1991년 재집합

• 

  우현측

• 

  절하다

• 

  까마귀 둥지와 쇠붙이

• 

  2014년 3월, 선박 주변 시코토 마일 공사

• 

  2014년 8월 강에서 강물 제거 및 제거

참고 항목

• 오하이오 콜럼버스의 박물관 목록

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 산타 마리아(선박, 1991년)와 관련된 미디어가 있다.

• 공식 웹 사이트, 2015년 인터넷 아카이브(Internet Archive)에 의한 보관
• 조선업자의 정보