사베타
Sabetta사베타 Сабетта | |
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사베타 항구의 러시아 쇄빙선 토르 | |
| 좌표: 71°16′24″N 72°04′21″E / 71.273°N 72.0725°E좌표: 71°16′24″N 72°04′21″E / 71.2733°N 72.0725°E / | |
| 나라 | 러시아 |
| 연방 과목 | 야말로네네츠 자치구 |
사베타(러시아어: саааа)는 야말반도에 있는 항만 및 LNG 발전소인 야말 LNG가 북해 항로를 따라 있는 곳이다.
위치
항구로 선정된 부지는 야말 반도의 오브 하구 서쪽 해안에 있다. 그것은 유즈노-탐베이스코예 가스전과 가깝고 서비스될 것이다.[1]
프로젝트
이 항구는 천연가스 대량 생산국인 노바텍과 러시아 정부가 합작한 것이다. 기공식은 2012년 7월 열렸지만 [2]항만 자체가 2013년 여름 착공될 예정이었다.[3] 이 사업에는 연간 1650만t의 LNG를 생산할 수 있는 대형 LNG 공장이 포함된다. 이 항구는 LNG가 시베리아 유전과 가스전에서 일년 내내 바다로 수출될 수 있도록 할 것이다. LNG 발전소 건설 자체는 JGC와 테크닙과 계약되어 있다.
보바넨코보와 사베타를 연결하는 180km의 철도 노선이 건설되고 있다.[4]
2014-15년 러시아 금융위기가 한창이던 2014년 12월 러시아 정부는 LNG 사업에 1500억배 규모의 보조금을 지급했다.
이 항구와 1단계 공장은 2017년 12월 8일 푸틴 대통령이 개항했다.[citation needed]
2019년 10월 22일 노바텍에 따르면 야말로네네츠 자치구 내 천연가스 매장량은 러시아 천연가스의 80%, 세계 천연가스 공급량의 15%를 차지한다.[5]
교통
사베타 국제공항(IATA: SBT, ICAO: USDA)이 이 도시에 서비스를 제공하고 있다. 사베타와 유라시아 철도망을 연결하는 32억2000만달러 규모의 철도사업 제안이 승인됐다.[6]
배송
그 항구는 광범위한 수로 준설을 필요로 한다; 이것은 DEME와 Jan De Nul에 의해 수행되고 있다.[7] 얼음은 또한 운송에 심각한 도전을 제기한다. 얼음이 북해 항로를 따라 선적이 금지되면 벨기에 지브뤼게에 있는 플럭시스 터미널은 러시아를 아태 지역의 LNG 항구로 이용하게 된다.[8]
DSME는 이 프로젝트를 위해 15척의 LNG 운반선을 건조하고 있다.[9]
LNG 수출뿐만 아니라 일부 상품도 수입될 것으로 예상되는데, 이 항만 계획에는 외국 선박에 대한 세관 검사를 위한 최소 1개의 정박지가 포함되어 있다.
2016년에는 한국에서 사베타를 거쳐 파블로다 정유공장으로 가는 길에 화학원자로가 선적되었다.[10]
곡물 바지선은 화물선으로 옮겨지기 위해 이르티시 강 하류 2,000km를 이동하며 일본으로 운송될 예정이다.[10]
2019년 9월부터 시작되는 미국의 제재
미국은 2019~2021년 페르시아만 사태 당시 이란이 쿠라리스와 압카이크(아랍어로 Biqayq)에서 사우디아라비아 유전개발을 공격한 데 이어 코스코해운(다롄) 시만과 선박관리회사(주) 등 여러 기업을 상대로 13846건의 행정명령에 따라 제재를 가했다. 사베타에서 LNG 선적을 지원하고 있는 코스코 해운사 2개 자회사 탱커다롄(大連中大連, 大連中中運有有司司)이다.[11][12] As of late September 2019, the Joint Venture TC LNG between the Cosco Shipping Tanker Dalian company (50% stake) and the Canadian firm Teekay is the China LNG Shipping Ltd (CLNG) which has more than one third of Sabetta's LNG ice fleet, six ARC7 LNG tankers: Eduard Toll (Russian: «Эдуард Толль»), Rudolf Samoilovich (Russian: «Рудольф Самойлович»), Nikolay Yevgenov (Russian: «Николай Евгенов»), Vladimir Voronin (Russian: «Владимир Воронин») all of which are operating, Georgy Ushakov (Russian: «Георгий Ушаков») which is going to Sabetta after sea trials, and Yakov Gakkel (Russian: «Яков Гаккель») which is under sea trials at a South Korean shipyard. 다이나가스가 시노트란스사와 제휴해 공급할 ARC7 유조선 5척도 영향을 미쳤다.CSC와 CLNG(지분 25.5%)는 물론, 코스코 자회사 상하이 LNG와 일본 MOL(Marchi LNG)의 합작법인 ARC7 유조선 3척도 포함됐다. 다만 이들 이전 5척 이상 3척의 ARC7 유조선은 직접 제재되지는 않지만 미국 해외자산통제국(OFAC) 규정은 전자에 대해 주의를 요한다. 사베타에서 운항하는 ARC7 유조선 15척 가운데 소브콤플로트의 크리스토프 드 마르제리만 제재의 영향을 받지 않는다. 이들 선박은 노르웨이 호닝스våg에서 취역했지만 이는 단계적으로 중단되고 향후 러시아 연해 무르만스크와 캄차카 사이에 북해 항로를 따라 LNG 유조선 출하가 발생할 수 있다.[13][14][15] 미국은 2020년 1월 30일 코스코해운 유조선(다롄)과 TC LNG에 대한 제재를 해제했다.[5][16][17][18]
참조
- ^ "Russian crisis money for Yamal". Barents Observer. 5 January 2015. Retrieved 12 January 2015.
- ^ "Port of Sabetta". Ship Technology. Retrieved 12 January 2015.
- ^ "Construction of Sabetta port to start this summer". Barents Observer. 17 April 2013. Retrieved 12 January 2015.
- ^ "More details announced for the Arctic Northern Sea Route expansion" (16 December 2014). Siberian Times. Retrieved 12 January 2015.
- ^ a b "Пресс-релизы и мероприятия: Сообщение ПАО "НОВАТЭК" в отношении танкеров ледового класса Arc7" [Press releases and events: Communication from PAO NOVATEK regarding Arc7 ice class tankers]. Novatek website. Moscow. 22 October 2019. Archived from the original on 22 October 2019. Retrieved 4 January 2020.
- ^ Gudjonsson, Heidar; Nielsson, Egill Thor (March 31, 2017). "China's Belt and Road Enters the Arctic". The Diplomat. Retrieved April 1, 2017.
The proposed $3.22 billion railway connecting Sabetta Port to the Eurasian railway network was recently awarded Russia’s infrastructure project of the year.
- ^ "Sabetta Port Project". DEME. Archived from the original on 6 March 2015. Retrieved 12 January 2015.
- ^ News Service (7 April 2014). "Главный газовый проект на Ямале расширяет навигацию. Он получит перевалочную базу в Европе" [The main gas project in Yamal is expanding navigation. It will receive a transshipment base in Europe]. Znak.com (in Russian). Retrieved 4 January 2020.
- ^ "DSME beats Hyundai Heavy in shipbuilding performance". Hellenic Shipping News. 6 January 2015. Archived from the original on 2 August 2015. Retrieved 12 January 2015.
- ^ a b Atle Staleseen (2019-07-31). "Ships to sail down great Siberian river, deliver grain to Japan via Arctic route". The Barents Observer. Retrieved 2019-08-02.
It is not the first time that shipments are made on the Irtysh to Sabetta and from there further to Asian buyers. In 2016, two 600 ton heavy chemical reactors were sent from South Korea to Sabetta and from there up on the Irtysh to the Pavlodar oil refinery in Kazakhstan.
- ^ "China criticizes new U.S. sanctions over Iranian oil deals". Reuters. 25 September 2019. Retrieved 4 January 2020.
- ^ "США включили в санкционный список по Ирану китайские компании" [US includes Chinese companies on Iran sanctions list]. Kommersant (in Russian). 25 September 2019. Retrieved 4 January 2020.
- ^ "Российский СПГ атаковали рикошетом: Санкции США лишают "Ямал СПГ" трети флота" [Russian LNG ricochet attacked: US sanctions deprive Yamal LNG of a third of its fleet]. Kommersant (in Russian). 1 October 2019. Retrieved 4 January 2020.
- ^ "Iran-related Designations; Issuance of Iran-related Frequently Asked Question". United States Department of Treasury. 25 September 2019. Retrieved 4 January 2020.
- ^ "Executive Order 13846 (6 August 2018)" (PDF). United States Federal Register Vol 83 No 152. 7 August 2018. Retrieved 4 January 2020.
- ^ "США сняли санкции с компании—владельца танкеров для "Ямал СПГ"" [US lifts sanctions on the company that owns Yamal LNG tankers]. Kommersant (in Russian). 22 October 2019. Retrieved 20 January 2020.
- ^ "Frequently Asked Questions. Iran Sanctions: Do sanctions on COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management Co. apply to its corporate parent and affiliates?". United States Department of Treasury. 31 January 2020. Retrieved 4 January 2020.
- ^ Pamuk, Humeyra; Gardner, Timothy (30 January 2020). "U.S. lifts Iran sanctions on one unit of Chinese shipping giant COSCO". Reuters. Retrieved 4 January 2020.
외부 링크
- 모스크바 타임즈: 설계 감독으로 북극 야말 LNG 항만 프로젝트에 5억 8천만 달러의 구멍이 뚫렸다.
- 세계 해양 뉴스: 러시아, 사베타 항만 건설 계약업체 공개
- EuroCheddar: Ruslan Baisarov’s Company Has Completed Work on the Yamal Seaport.


