윌리엄 에덴본 SS
SS William Edenborn좌표:41°32′37″N 81°38′16″w/41.543523°N 81.637735°W
 기선 윌리엄 에덴본은 항해중이다. | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 |
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| 네임스케이크 | 윌리엄 에덴본 |
| 연산자 | |
| 등록항 |  미국 |
| 빌더 | 웨스트베이시티조선회사 |
| 완료된 | 1900 |
| 가동중 | 1900 |
| 서비스 중단 | 1962 |
| 식별 | 미국 등록 번호 81702 |
| 운명 | 제임스 J. 힐과 함께 오하이오 주 클리블랜드의 방파제로 침몰 |
| 메모들 | 에덴본은 현재 쿠야호가 강에서 39피트(12m) 떨어진 준설 아래에 묻혀 있다. |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 5,085 총 4,431 그물 |
| 길이 | 497 ft (1967 m) |
| 빔 | 52피트(16m) |
| 높이 | 25.16ft(7.67m) |
| 설치된 전원 | 스카치 마린 보일러 2대 |
| 추진 | 삼중 팽창 증기 엔진 |
| 메모들 | 에덴본은 바지선 마데이라를 견인하곤 했다. |
SS 윌리엄 에덴본은 길이 151m의 그레이트 레이크 화물선으로, 62년간 오대호에서 근무했다.그녀는 미시건 주 웨스트베이 시티의 웨스트베이 시티 조선 회사에 의해 건설되었다.그녀는 원래 1900년에 미국 증기선 회사를 위해 만들어졌다.발사 당시 그녀는 호수에서 가장 큰 선박이었고, 이것이 그녀가 '호수의 여왕'이라는 칭호를 받은 이유다.1901년에 그녀는 피츠버그 스팀쉽 회사에 팔렸다.[1]
마타아파 스톰
1905년 11월 28일, 에덴본은 바지선 마데이라호를 견인하고 있었는데, 이때 두 선박 모두 시속 80km에 이르는 강풍과 함께 거센 폭풍에 휘말렸다.에덴본의 선장은 선원들과 그의 배의 손실을 두려워했고 마데이라를 풀어주기로 결정했다.이 마데이라가 스플릿 록과 충돌한 직후였다.마데이라의 1등 항해사는 배를 타고 내려갔다.이틀 후, 예인선 에드나 G가 마데이라의 좌초된 선원들을 구출했다.같은 날 에덴본은 좌초하여 스플릿 록 근처에서 두 동강 났다.[2]
근속말년도
1952년 에덴본은 U.S. 스틸로 이적되었다.그녀는 1962년 오하이오 주 클리블랜드에서 퇴역, 옷을 벗기고 방파제로 침몰할 때까지 복무했다.그녀는 현재 쿠야호가 강에서 39피트의 준설 아래에 매장되어 있다.
참고 항목
참조
- ^ "Edenborn, William". greatlakes.bsgu.edu.
- ^ "SS William Edenborn(+1962)". Wrecksite.
