SS 마라마

SS 마라마는 병원선으로 복무하고 있다, 1915년
역사
뉴질랜드
이름	SS 마라마
소유자	유니언 컴퍼니, 두네딘
등록항	웰링턴
경로	뉴질랜드 — 오스트레일리아 & 환태평양
빌더	그리녹, 케어드 & 컴퍼니
비용	£166,000
야드 번호	313
시작됨	1907
가동중	1907년 11월
서비스 중단	1937
식별	공식번호: 117,597번
운명	헤어져서
일반적 특성
유형	오션 라이너
톤수	6,437 GRT 3,952 NRT
길이	420피트(130m)
빔	53.2ft(16.2m)
깊이	31.2ft(9.5m)
속도	17노트(31km/h; 20mph)
역량	488명의 승객: 270 나중 242 × 1교시 120 후기 214 × 2교시 98 나중 32 × 전방 객실 또는 인터체인지
크루	140

SS 마라마는 1907년부터 1937년까지 뉴질랜드 유니온 컴퍼니 소속의 대양 정기선이었다.그것은 WWI에 있는 폐하의 뉴질랜드 병원선 2호였다.

역사

그리녹의 케어드앤컴퍼니가 16만6000파운드(33만2000달러)의 비용으로 건설한 SS 마라마는 1907년 11월 포트 찰머스에 도착했다.그것은 USS co 함대에서 가장 크고 가장 강력한 배였다(가장 빠르지는 않지만).처음에, 그것은 호주로 가는 말발굽을 타고 항해했고, 때때로 태평양 횡단 서비스를 이용하기도 했다.전쟁 서비스 후, 태평양 횡단 서비스를 위해 샌프란시스코나 밴쿠버로 재조정(1920년)되었다.1925년, 그것은 불타는 기름으로 전환되었고, 태즈맨 런에 고용되었다.

이 배는 1937년 상하이 선사인 링화 도크앤엔지니어링(Linghua Dock & Engineering Works Ltd.)에 매각됐다가 1938년 고베 선사인 미야치 K.K.K.에 매각됐다가 1938년 오사카 조선소에서 해체됐다.

오타고 대학의 마라마 홀은 제1차 세계 대전 당시 뉴질랜드 병원선 두 척에 승선했던 의료진을 기리는 것으로, 이 여객선의 이름을 따서 명명되었다.^[1]

참고 항목

SS 마헤노: 자매선; 폐하의 뉴질랜드 병원선 1호.

참조

• McLean, Gavin (2013). The White Ships: New Zealand's First World War Hospital Ships. Wellington: New Zealand Ship and Marine Society. pp. 100, 185. ISBN 978-0-473-24977-9.
• McLauchlan, Gordon (1987). The Line that Dared: A history of the Union Steam Ship Company 1875-1975. Auckland: Four Star Books. pp. 52, 53. ISBN 0-9597853-0-2.
• "SS Maheno & SS Marama". SSMaritime. 2015.
• "Photo of NZ Hospital Ship Marama". NZETCe= 2015.
• "SS Marama on trial on Clyde (photo)". Otago Witness (Papers Past). 13 November 1907.
• "Captain Gibb, officers and passengers on Marama (photo)". Otago Witness (Papers Past). 13 November 1907.
• "SS Marama at Dunedin wharf (photo)". Otago Witness (Papers Past). 13 November 1907.

외부 링크

• 위키미디어 커먼스의 마라마 관련 매체(선박, 1907년)