SS 블뤼처

역사
독일 제국
이름	블뤼처
네임스케이크	게브하르트 르베레흐트 폰 블뤼처
소유자	함부르크 아메리카 선
경로	함부르크-뉴욕 (1901–1911) 함부르크-남미(1911–1914)
빌더	함부르크 블롬앤보스
시작됨	1901년 11월 23일
처녀항해	1902년 6월 7일
운명	1914년 8월 브라질 페르남부코에서 인턴십 1917년 6월 1일 브라질에 납치되었다.
브라질
이름	레오폴디나
획득한	압류로 1917년 6월 1일
운명	1918년 2월 27일 프랑스에 매각
프랑스.
이름	서프렌
네임스케이크	피에르 안드레 드 서프렌 드 생 트로페스
소유자	콤파니 게네랄 트란사틀란티크
경로	하브르 - 뉴욕
획득한	전세로1920년3월11일 구입, 1923년 3월
서비스 중단	1928년 9월
재장착	1920년 12월
운명	1929년 제노바에서 폐기됨
일반적 특성
클래스 및 유형	바르바로사급 원양 정기선
톤수	12,334 GRT
길이	525ft 6인치(160.17m)
빔	62피트 3인치(18.97m)
추진	4중 확장 증기 엔진 2개 축 2개
속도	16노트(30km/h; 18mph)
역량	승객(구축된 상태): 390 × 1등석 230 × 2반 1,550 × 3급 1920년 재장착 후 500 × 캐빈 클래스 250 × 3반

SS 블뤼처는 1902년 독일 함부르크의 Blohm & Voss 조선사가 함부르크 아메리카 라인을 위해 독일 국기 아래 항해하기 위해 만든 바르바로사급 선박이다.그녀는 총 등록톤수 12,334톤을 쟀고 길이가 550피트, 너비가 62피트였다.증기 4중 팽창 엔진으로 구동되는 트윈 스크류.그녀의 서비스 속도는 16노트였다.그녀는 원래 강철 선체가 있는 4개의 갑판에 1등석 333명, 2등석 169명, 3등석 1600명 등 2102명의 승객을 태우고 탑승했으며 252명의 승무원이 탑승했다.그녀는 두 개의 돛대와 두 개의 깔때기를 달았다.그녀는 함부르크-뉴욕-함부르크-남미 서비스를 보았다.

역사

블뤼처는 1901년 11월 23일에 발사되었다.그녀는 1902년 6월 7일 첫 항해를 떠나 함부르크에서 불로뉴, 사우샘프턴에 이르는 과정을 거쳐 마침내 뉴욕으로 가서 6월 28일 엘리스 섬에 도착했다.그녀는 1911년까지 이 노선을 운행했다.

1912년, 그녀는 호화로운 스위트룸을 그녀의 보트 갑판에 추가하면서 재건되었다.

그녀는 1914년 8월 브라질의 페르남부코에 수감되었다.1917년 6월 1일 그녀는 브라질 정부에 의해 붙잡혔고, 브라질 정부는 그녀의 이름을 레오폴디나로 바꾸었다.1918년 2월 27일, 그녀는 프랑스 정부에 임대되었다.

1920년 3월 11일, 그녀는 뉴욕에서 르 하브르로 가는 컴파니 게네랄 트란사틀란티크(CGT, "프랑스 선")의 첫 항해를 시작했다.1921년 12월에 그녀는 병상에 누워 있었다.1923년 3월 CGT에 매각되어 서프렌으로 개칭하였고, 1923년 5월 8일 뉴욕행 첫 항해인 르아브르 항해를 하였다.이때 그녀는 일등석 500명, 삼등석 250명을 수용할 수 있었다.

그녀는 1928년에 다시 누워 1929년에 제노바에서 폐기되었다.

참조

외부 링크

• "SS Blücher (1902) Photographs". gjenvick.com. 2014.